Jump to content

automātiski auto bez vadītāja un citas jaunās tehnoloģijas


e = d
 Share

Recommended Posts

AndrisBB

Aizmukt un mežā noslēpties arī nesanāks, pa pēdām atradīs un noķers. Būs ar dubļiem jāsmērējas lai noslēptos, kā Švarcneigeram plēsoņā.

 

 

Labots - AndrisBB
Link to comment
Share on other sites

@AndrisBB, vai tā bija tā filma, kur termokameras apmānīja, noziežoties ar dubļiem (mūsdienu ratņik analogs)? tieši iedomājos par to, kad ieraudzīju robota klipu. Smaku analīze baigi noderētu, lai kā suņi var saost - lūk, tas būtu ļoti vērtīgi.

 

edit: aah, jā - tas pats :)

 

Starp citu, Boston Dynamics ir atrisinājuši problēmu ar hedšotiem vienkārši ģeniālā veidā. :thumbsup:

Labots - usver
Link to comment
Share on other sites

raiviic
Pirms 51 minūtēm , Jurkins teica:

šis cilvēku uzskatīs par visnotaļ kaitīgu veidojumu, kurš nekavējoties jāiznīcina, lai saglābtu visu pārējo

Lai cik skumji nebūtu - bet tā būtu viņa vispareizākā darbība - neko, izņemot iznīcību, lai zem kāda progresa to maskētu,  "homo sapiens" visā evolūcijas gaitā nav radījis.

  • Atbalstu 1
  • Kādas šausmas! 1
Link to comment
Share on other sites

Pirms 2 minūtēm , raiviic teica:

neko, izņemot iznīcību, lai zem kāda progresa to maskētu,  "homo sapiens" visā evolūcijas gaitā nav radījis.

Beidz, Windows 7 taču radīja. :)

  • Haha 2
Link to comment
Share on other sites

1 stundu atpakaļ, raiviic teica:

neko, izņemot iznīcību, lai zem kāda progresa to maskētu,  "homo sapiens" visā evolūcijas gaitā nav radījis

 

 

Nekas, gadās - drīz pāries. :) 

Labots - usver
Link to comment
Share on other sites

pirms 5 stundām , Jurkins teica:

Jo pirmais, ko šis izdarīs, mēģinās iznīcināt cilvēku.

AI tiek radīts, lai tas palīdzētu cilvēkiem. Un ko tad cilvēki dara? Tā globāli ņemot - iznīcina cilvēku (da i visu pārējo patiesībā). Tā ka neko nepareizu jau tas AI nedarīs, tikai mazliet piepalīdzēs.

Link to comment
Share on other sites

2018.05.15. , 14:30, snukurins teica:

vajag sākt ar ko vienkāršāku>automātiski programmētāji, (..)

Pie tā jau labu laiku tiek strādāts.

Link to comment
Share on other sites

Par Uber un velosipēdisti:

Citēt

The report notes the pedestrian's post-accident toxicology test results were positive for methamphetamine and marijuana.

Tā ir ar tiem narkomāniem… Pat neesot pārliecinājusies, vai pa ceļu kāds brauc, kamēr vēl nebija par vēlu.

 

Par to, ka sieviete pie stūres blenza mobilajā:

Citēt

The vehicle operator said in an NTSB interview that she had been monitoring the self-driving interface (..)

 

Anyway, Uber failed miserably. "Objekts" tika pamanīts 6sec pirms sadursmes, sākumā kā "nezināms objekts", pēc tam kā "transporta līdzeklis", pēc tam kā "velosipēds". Objekta sagaidāmā trajektorija - mainīga. 1.3 sekundes pirms crasha automātikai bija skaidrs, ka bez emergency braking no crasha neizvairīties. Pāris izvilkumi:

Citēt

The vehicle was factory equipped with several advanced driver assistance functions by the original manufacturer Volvo Cars, including a collision avoidance function with automatic emergency braking as well as functions for detecting driver alertness and road sign information. The Volvo functions are disabled only when the test vehicle is operated in computer control mode.
(..)
According to Uber emergency braking maneuvers are not enabled while the vehicle is under computer control to reduce the potential for erratic vehicle behavior. The vehicle operator is relied on to intervene and take action. The system is not designed to alert the operator.

 

 

Nu… Pilnīgs WTF - atslēdz rūpnīcas "emergency braking", savējo neimplementē un pat nekādā veidā nepaziņo operatoram, ka "nu būs ziepes". Da kaut sit mani nost - tur nevienā vietā pie vainas nav ne tehnika, ne automātika. Pie vainas ir tirliņi, kas tos lēmumus pieņem. Apmēram tas pats, kas palaist mārketinga tipiņus pie AES vadīšanas - "ai, ziniet, mums vajag pareklamēties - davai, palieliniet jaudas uz nedēļu".

 

https://www.ntsb.gov/news/press-releases/Pages/NR20180524.aspx


Ja kādam negribas pašam lasīt, var paskatīties video formātā:

https://www.youtube.com/watch?v=DbT2aBlC0no

Labots - binary
  • Patīk 2
Link to comment
Share on other sites

Tak lai klāsta. Vairumam fanātu, kuri kaut ko arī sajēdz, ir skaidrs, ka automātika nav ne pilnīgi droša, ne ideāla, bet tāpat arī ir skaidrs, ka cilvēks ir stipri tālu no pilnības. Pat ārsti nereti saka, ka neko palīdzēt nevar - jāsamierinās līdz mūža galam.

 

Atceros, bija kaut kāds laiks, kad katru mēnesi ceļmalās redzēju pa vrakam, kuros pie stūres bija sēdējuši cilvēki. Gan Rīgā, gan ārpus Rīgas. Toreiz teju katru nedēļu arī pa lielākai vai mazākai adrenalīna devai varēja iesmelt - ta' kāds krustojumā izlien, kad šim pa galveno ceļu uz simtiņu tuvojas (tas gan vasarā, kad varēja nobremzēt; ziemā, kad nobremzēt īsti nevarēja, nebija simtiņš - pilsēta, kaut kādi 50-60 km/h), ta' bāžas virsū blakus joslā braucošajam (vienudien pat piedzīvots 2x vienas minūtes laikā!), ta' pa bremzēm bez iemesla uzdod, ta' benzīntankā iebrauc no 2. joslas, ta' stāvošam auto uzbrauc (kā stāvvietā, tā pie luksofora)… Visādi brīnumi piedzīvoti.

 

Nez, kas tagad ir mainījies. Daļa noteikti aizsaulē (ne visi tajos redzētajos vrakos izdzīvoja), daļa droši vien pārrobežā. Bet varbūt zvaigznes citādāk sastājušās - četrkājainie (stirnas, lapsas u.c.) ceļa tuvumā arī saprātīgāki palikuši.

Link to comment
Share on other sites

Jābrauc ar velo, tam pieminētā elektroķīmiskā korozija var tikai lukturus nokaut.

 

image.png.5f4cab270e877efeb0258266185123da.png

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Man paziņai aizvakar aizdegās vadi un kkads apšuvums pie kārbas. Dabuja ugunsdzēšamo ņemt. Ko nu?

Visas kārbas deg un manuālo braucēji ir ar ķīseli?

 

Neesmu filmētājs.

 

VID-20180619-WA0003.mp4

 

Link to comment
Share on other sites

Katrai tehnoloģijai ir testēšanas fāze - kad tehnoloģija sprāgst, deg, sabojājas, brauc grāvjos un virsū pajūgiem. Tikmēr zirgu pajūgu īpašnieki šausminās vai ķiķina.

Kad tehnoloģija nostabilizējas, kļūst lētāka, vairs nesprāgst un sevi pierāda, tad to nopērk arī kaimiņš. Vai trīs kaimiņi.

 

Elektroauto gļuki ir abZolūti normāla un sagaidāma lieta. Tie, kas var atļauties maksāt UN ir gatavi testēt uz savas ādas, tie arī testē, lai nākamā un aiznākamā elektroauto paaudze būtu stabilāka. Vēl ilgus gadus atradīs robežgadījumus. Pat tad, kad liksies, ka viss ir jau labi un nekas nevar noiet greizi.

 

2_mandatory_gifs_of_the_week_4_5_18.gif

 

 

Man gan baterijas joprojām liekas sviests kaut kā tik smaga darbināšanai, bet nu citiem aizliegt nevar.

  • Patīk 1
  • Atbalstu 1
Link to comment
Share on other sites

Pirms 12 minūtēm , drunk_lizard teica:

bet tev ar savu inteligjento praatinju laikam to nesaprast...

Tad kāda ir īsti tā attieciba? Apgaismo mani, tādēļ jau forums ir domāts. Jo šo attiecību tiešām nezinu.

 

Link to comment
Share on other sites

Visu cieņu Lizardam, bet saistībā ar elektroauto (un it sevišķi Teslu) - viņi tomēr ir pionieri savā laukā, un loģiski, ka nevienam ziņu portālam nepiš, ka katru dienu aizdegās desmitiem Opeļu/Toyotu/Kia, bet katra Tesla ir fantastisks kumoss žurnaļugām.

 

Atceros lasījis arhīvos avīžu izgriezumus no pagājušā gadsmita sākuma, kad žurnālisti aurēja ka "katrs bez-zirga auto ir bumba ar laika degli - iedomājies, pajūgs bez zirga, kur vadītājs sēž uz degmaisījuma bumbas" un ka "auto ar degvielu ir slapjais sapnis un fantāzija, kas nekad nerealizēsies, jo neviens normāls cilvēks nebūs gatavs tā riskēt". Pārējais ir vēsrure...

Labots - Artanis
  • Patīk 2
  • Atbalstu 1
Link to comment
Share on other sites

Pirms 4 minūtēm , usver teica:

Man gan baterijas joprojām liekas sviests kaut kā tik smaga darbināšanai, bet nu citiem aizliegt nevar

Uz ka strādā noliktavu tehnikas? Nekas labāks par baterijām pagaidām nav izdomāts.

  • Patīk 2
Link to comment
Share on other sites

Pirms 1 minūtes , Zin... teica:

Uz ka strādā noliktavu tehnikas? Nekas labāks par baterijām pagaidām nav izdomāts.

Gāze/dīzelis/akumulatori. Redzot, kā birojā krājas izlietotie akumulatori un zinot, ka tos, visticamāk, vienkārši iekonservēs (labākajā gadījumā), kaut kā jocīgi paliek.

 

2018.05.25. , 08:07, drunk_lizard teica:

BET, katrs, kursj dziljaak saskaaries ar elektroniku, par to pasmiesies.

varu atzīmēt, ka robežgadījumi būs arī programmatūrā. pilnīgi noteikti.

 


Pirms 8 minūtēm , Artanis teica:

katrs bez-zirga auto ir bumba ar laika degli

 

bez-zirga auto ar datoru iekšā - vispār dubulta bumba.

hackers-can-turn-your-computer-in-to-a-b

  • Haha 1
Link to comment
Share on other sites

Pirms 35 minūtēm , usver teica:

Redzot, kā birojā krājas izlietotie akumulatori un zinot, ka tos, visticamāk, vienkārši iekonservēs 

Laikam jūsu kantorī neviens nemāk ar nolietotajiem industriālajiem atkritumiem strādāt. Normālos gadījumos visi lielie akumulatori tiek savākti uz restaurāciju.

Link to comment
Share on other sites

Mums tas trauciņš ar akumulatoriem aptuveni šitāds :)  Gan nolietotās "parastās" baterijas, gan lādējamās, kuras vairs nelādējas. Plus lielāki akumulatori - Roomba, droniem utml. Tiks vesti nodošanai, bet ko ar viņiem tālāk darīs - nezinu.

 

Cik lielu daļu no akumulatoriem mūsdienās pārstrādā un izmanto atkārtoti kaut kam citam? Kurus ikdienā lietojamos akumulatoru tipus nepārstrādā vai nepārstrādā pilnībā? Kas paliek pāri? Kas ar to tiek darīts?

BC-5-Bx-Cycle-Battery-Bin2-web.jpg 

Labots - usver
Link to comment
Share on other sites

Pirms 52 minūtēm , usver teica:

Gāze/dīzelis/akumulatori. Redzot, kā birojā krājas izlietotie akumulatori un zinot, ka tos, visticamāk, vienkārši iekonservēs (labākajā gadījumā), kaut kā jocīgi paliek.

Ja tu ar dīzeli braukasi pa noliktavu, gribesu redzēt, kas notiks ar to telpu un rabotnjikiem pēc laika. :D

 

95% iet uz elektrību un kkas vēl mazliet uz gāzi.

 

Tie aķīši sver ļoti daudz, lai neteiktu vairāk un jā, viņus restaurē vai arī pārstrādā, jo pārāk dārgi, lai vnk izmestu.

Link to comment
Share on other sites

raivix95
pirms 3 stundām , usver teica:

Mums tas trauciņš ar akumulatoriem aptuveni šitāds :)  Gan nolietotās "parastās" baterijas, gan lādējamās, kuras vairs nelādējas. Plus lielāki akumulatori - Roomba, droniem utml. Tiks vesti nodošanai, bet ko ar viņiem tālāk darīs - nezinu.

 

Cik lielu daļu no akumulatoriem mūsdienās pārstrādā un izmanto atkārtoti kaut kam citam? Kurus ikdienā lietojamos akumulatoru tipus nepārstrādā vai nepārstrādā pilnībā? Kas paliek pāri? Kas ar to tiek darīts?

Gribētu dzirdēt, cik daudzi no bootiešiem baterijas un akumulatorus savāc un samet tam paredzētajās kastēs. Esmu viens no retajiem, kas to skrupulozi dara, bet vairumam tāpat gan jau dziļi vienalga - iesviež misenē parastajā.

  • Patīk 3
Link to comment
Share on other sites

Pirms 16 minūtēm , raivix95 teica:

bet vairumam tāpat gan jau dziļi vienalga - iesviež misenē parastajā.

Nu slinki un dumji, bet ko padarīsi. Ja visi lec no klints lejā, tas nenozīmē, ka man arī jālec.

Es cenšos, vismaz tik, cik sanāk - šķiroju atlritumus, nododu aķus tam atbilstošajā veidā, šad tad kādā talkā aizeju. Pasaule mums apkārt sākas ar mums pašiem, kā saka.

Labots - Artanis
  • Patīk 2
Link to comment
Share on other sites

Kādus gadus 3 vācu un kad čupiņa sakrājusies, aizvedu uz darbu, mums ar ir konteiners. Tas neprasa mega piepūli, tik jānoliek mājās kastīte kur iemest. 

  • Patīk 2
Link to comment
Share on other sites

Kādreiz metu miskastē, tad aizdomājos sāku likt maisā, divos gados tāda čupa, man pat prātā neienāca cik tomēr mēs daudz tās baterijas lietojam!

 

original.jpg

  • Patīk 1
Link to comment
Share on other sites

Pirms 9 minūtēm , jema teica:

Kādreiz metu miskastē

Kopš parādījās nodošanas punkti sen jau vairs misenē nemetu, gadus 10 jau toč. Tagad jau katrā lielveikalā ne tikai baterijas var nodot, bet arī mazo elekrotehniku.

Atkritumus arī  šķiroju.

  • Patīk 2
Link to comment
Share on other sites

Par aķiem - es lasīju ka patreiz pārstrādā tikai nodotos svina / skābes aķus. Jo viņiem neatkarīgi no formas un ražotāja uzbūve un izmantotie materiāli ir praktiski vienādi, līdz ar to pārstrādes tehnoloģija arī. 

Ja par pārējām bačām, tad tiem pašiem liion aķiem ir ntie paveidi! Dažāda uzbūve, dažādi materiāli. Tātad katram veidam vajag savu pārstrādes tehnoloģiju! Un pats labākais ka parasti uz korpusiem nav nekādu norāžu par izmantoto tehnoloģiju - pat sašķirot rodas pamatīgas problēmas! 

Cik zinu tad tagad bačas iemetina hermētiskos tērauda konteineros un noglabā. 

  • Patīk 1
Link to comment
Share on other sites

Es arī esmu viens no retajiem, kurš šķiro atkritumus. Vecās baterijas man daudz salasās un nav nekādas problēmas nodot šķiroto atkritumu palcī. Roka neceļās tās mest parastā konteinerā. Lai gan, man pie mājas tāda vispār nav, jo visu var sašķirot.

Vispaŗ interesanti, kas notiek ar litija aķīšiem un kur paliek parastaš baterijas. Ar skābes klasiskajiem svina akumulatoriem, tur viss skaidrs.

  • Patīk 2
Link to comment
Share on other sites

pirms 13 stundām , Ronalds teica:

Cik zinu tad tagad bačas iemetina hermētiskos tērauda konteineros un noglabā

Man arī tā šķiet, ka hermētiski iekonservē un noglabā. Kaut kā muļķīgi - izlieto 1x, un tad mūžību to bateriju vajadzēs sargāt, lai tikai zemē vai ūdenī nenonāk. Nu vismaz lādējamās to vietā cenšos izmantot, lai nav uzreiz jāizmet. Nu un trauciņā metu to, kas izbeidzies, protams.

Labots - usver
  • Patīk 1
Link to comment
Share on other sites

Pēc ~50k gadiem tos konteinerus kāds uzies un nodomās "uj, kādi noderīgi dabas resursi, un vēl tik koncentrēti!" Un atkal sāksies kašķi par teritorijas un derīgo izrakteņu piederību…

  • Haha 4
Link to comment
Share on other sites

Āha, būs tādi modīgi ātomreaktori kuros tās baterijas varēs bērt gluži kā ogles mūsdienu Ķīnas TEC

Labots - abi
Link to comment
Share on other sites

pirms 7 stundām , binary teica:

Pēc ~50k gadiem tos konteinerus kāds uzies un nodomās "uj, kādi noderīgi dabas resursi, un vēl tik koncentrēti!

Nu ja! Tāda doma arī ir! Ka kaut kad vēlāk varēs rakt ārā un atkal izmantot! Ja civilizācija dēļ pārapdzīvotības nebūs gājusi bojā, domājams ka raks ārā krietni ātrāk kā pēc 50k gadiem. 

Link to comment
Share on other sites

Ronalds, nevis raks, bet nejauši atradīs un priecāsies par to - līdzīgi, kā mūsdienu paaudzes priecājas par gāzi, naftu.

 

Runājot par jaunajām tehnoloģijām un automātiskajiem auto … Nē, tomēr nē - par tiem pašiem divkājainajiem "visu zinu, visu redzu, visu protu, fizika uz mani neiedarbojas, reakcijas laiks zem 0sec". Šonedēļ pēc ilgāka pārtraukuma redzēju skatu, kā viens nogriežas pa kreisi laikā, kad tiek apdzīts. Diemžēl sīkumos neredzēju, jo tas viss notika kādus 300-500m priekšā. Tik tālu tāpēc, ka pašam nācās pirms tam sabremzēties, jo, tuvojoties T-veida krustojumam pa galveno ceļu, viens tirliņš nolēma mani nepalaist un izlīda priekšā. Un tas viss, protams, ārpus pilsētas, kur ātrums nav gluži 20-30 km/h.

 

Tādas, lūk, ir tās "vecās divkājaino netehnoloģijas"… Bet nu avīzēs par to neraksta. Avīzēs raksta tikai par teslām. Nezinu tikai, kāpēc visi pārējie elektro auto tiek slēpti no mediju uzmanības…

  • Atbalstu 1
Link to comment
Share on other sites

Pag, pag, par teslu raksta ne jau dēļ tā ka elektroauto, bet gan tāpēc ka viņi pirmie ir palaiduši lielu skaitu necilvēka vadītu elektrokilleru uz koplietošanas ceļiem, khmm un dēļ tā ka tā faktiski ir finanšu piramīda

Labots - abi
Link to comment
Share on other sites

Redz uz ko ir spējīgs teslas "autopilots" 

http://www.tvnet.lv/auto/auto_pasaule/791789-tesla-model-s-autopilots-nepamana-ugunsdzeseju-auto-un-ietriecas-taja

 

Bet nu jāpiezīmē ka pasīvā drošība gan ir līmenī - gandrīz uz 100 km/h ietešās ugunsdzēsēju auto un tikai potīte lauzta! Žigulī gandrīz droši būtu līķi!

Link to comment
Share on other sites

pirms 8 stundām , snukurins teica:

Atklāti sakot mani tādi kas nejēdz braukt nesatrauc.

 

Nu ja Tu esi vienīgais spicais kadrs ar savu simto audi ar gāzi savā sauso tolešu ciemā/pāķos, tad jau nav brīnums. Zirgi un ēzeļi ātrāk par tevīm uz priekšu netiks!

  • Patīk 1
Link to comment
Share on other sites

Būtu jau nu labāk tie "zirgi un ēzeļi" bijuši ātrāki… Tie, kas krustojumos izlien priekšā, parasti kā reiz arī ir tie, kas max atļauto ātrumu galu galā tā arī nesasniedz.

  • Patīk 1
Link to comment
Share on other sites

Ir samērā grūti nomodelēt iespējamās situācijas, attiecīgi pigoru būs daudz un ilgi, bet kaut kad tas autopilots strādās. Cilvēciskais faktors jau ar bieži iegāž, bet uz autopilotu visiem gribas skatīties kā perfekciju. :)

Link to comment
Share on other sites

pirms 12 stundām , binary teica:

Tik tālu tāpēc, ka pašam nācās pirms tam sabremzēties, jo, tuvojoties T-veida krustojumam pa galveno ceļu, viens tirliņš nolēma mani nepalaist un izlīda priekšā. Un tas viss, protams, ārpus pilsētas, kur ātrums nav gluži 20-30 km/h.

Ir bijusi kāda nedēļa kad tevi kāds nav apbižojis? :crazy:

  • Atbalstu 1
Link to comment
Share on other sites

Izveido kontu, vai pieraksties esošajā, lai komentētu

Jums ir jābūt šī foruma biedram, lai varētu komentēt tēmas

Izveidot jaunu kontu

Piereģistrējies un izveido jaunu kontu, tas būs viegli!

Reģistrēt jaunu kontu

Pierakstīties

Jums jau ir konts? Pierakstieties tajā šeit!

Pierakstīties tagad!
 Share

×
×
  • Izveidot jaunu...