disaster Ierakstīts Jūlijs 8, 2008 Share Ierakstīts Jūlijs 8, 2008 Meklēju variantus filmēšanai no lidmašīnas, kameru piestiprinot pie borta. filmēts tiks stacionāri bez zooma, un video tiks izmantots internetam un maajas DVD. Gribētos saprast uz kādaam specifikām skaīities: O.I.S 3CCD....??? budžets pagaidām nav noteikts, bet liels viņš nebūs. Pats aci metu uz NV-GS320EP-S NV-GS330EP-S tikai nevaru saprast kur ir atšķirība izņemot cenu???? Link to comment Share on other sites More sharing options...
itanium Jūlijs 8, 2008 Share Jūlijs 8, 2008 Pie borta ārā? Link to comment Share on other sites More sharing options...
disaster Jūlijs 8, 2008 Author Share Jūlijs 8, 2008 (labots) Jā pie borta ārā, lidaparāts AN-2 tautā pazīstams kā "kukuruzņiks" lidošanas ātrums 140 km/h, filmēti tiks izpletņlēcēji. Labots Jūlijs 8, 2008 - disaster Link to comment Share on other sites More sharing options...
Žaks Noriss Jūlijs 8, 2008 Share Jūlijs 8, 2008 (labots) Izkausās švaki. Varam mēģināt tevi atrunāt uzskaitot visas plāna nepilnības: * vibrācija - pieskrūvēsi pie korpusa [???] vai kā citādāk "cietajā sakabē" un būs zapte. Neviens image stabilizators neglābs. * mereo apstākļi - lietus, sniegs, aukstums. Cik augstu apredzēts lidot? * ieslēgšana/izslēgšana - tu es iedomājies nospiest rec, ielekt lidmašīnā un pēc nolaišanās nostopēt? Biš pēc nonsens izklausās. * saturs - nez ko filmēsi... skrejceļš-debesis-debesis-debesis-debesis-debesis-debesis-skrejceļš. Ak, piedošanu. Bet tāpat nav jēga. Tie lēcēji pazūd tik ātri... ja vienīgi pie spārna krūvē klāt ar skatu uz durvīm. Ķipa filmē baiļu viepli sejā. Tā pat tur mākslasfilma nesanāks. Vajag vismaz 3 vai 4 stacionāras kameras (skats no salona uz āru, skats no spārna uz durvīm, pirmie kritiena metri, skats kā šie attālinās). Plus vajadzēs kādu kas filmē krītošos rumpīšu un pats šiem dodas pakaļ. Jep, manuprāt uzlikt 1 kameru ir bezjēdzīgi. Labots Jūlijs 8, 2008 - Žaks Kustō Link to comment Share on other sites More sharing options...
disaster Jūlijs 8, 2008 Author Share Jūlijs 8, 2008 kamerai taisīsim kasti kas pasargās no lietus un tiešas vēja iedarbības, bet kā būs ar vibrāciju nezinu. tehniķi solīja uztaisīt kronšteinu un vajadzīgo leņķi varēs reguēt. kameras izvietojums plānots pie augšējā spārna 45 grādus uz leju-aizmuguri tā lai var redzēt durvis. tā kā lidmašīna lido ātri un "ķermenis"krīt ar pietiekamu paātrinājumu, teorētiski izpletņlēcējam vajadzētu kādu laiku atrasties kadrā. par ieslēgšanu: paldies dievam kāds ļoti gudrs cilvēks ir izdomājis tālvadības pulti!!! protams kameras būs vairākas: salonā un uz zemes, kā arī ar laiku operātors kurš leks ar kameru. Mani interesē pati kamera, kam viņai ir jābūt un kas nafig nav vajadzīgs. ideāli ja varētu pat ieteikt konkrētu kameru Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dundurs Jūlijs 8, 2008 Share Jūlijs 8, 2008 Ej nu sazin, kaa buus ar to pulti. Man Panasonic kamerai arii ir pults, darbojas ~5-10m attaalumaa no kameras, ar nosacijumu, ka pultij ar kameru ir tiesha redzamiiba, t.i. nekas nav prieksha kameras sensoram. Bet man domaat, ja kamera, bus kastee, pults vienkarshi nestraadaas. Link to comment Share on other sites More sharing options...
disaster Jūlijs 8, 2008 Author Share Jūlijs 8, 2008 (labots) nu attālums nebūs lielāks par 2 metriem un kastē uztaisīsim logu lai būtu tieša redzāmība. es domāju ka ar to nevajadzētu būt problēmām. Labots Jūlijs 8, 2008 - disaster Link to comment Share on other sites More sharing options...
Žaks Noriss Jūlijs 8, 2008 Share Jūlijs 8, 2008 Tātad vienīgā apzinātā problēma paliek ar vibrēšanu. Varbūt var tikt klāt un papētīt kā tādas lietas risina rallija mašīnās. Tur jau arī vibrācija ņem vietu. Varbūt tas bildes stabilizators dos pietiekamu sniegumu un attēls būs skatāms, bet vibrācijas nenāks par labu mehānikai, it īpaši optikai. Neesmu gan uz spārna sēdējis lidmašīnai, bet no 1 propellera vajadzētu nākt smukam kratēklim. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dundurs Jūlijs 8, 2008 Share Jūlijs 8, 2008 Ja kamera buss ar DV kaseti, problemam nevajadzetu but. Tur mehanika paciesh vibraacijas. Bet ja HDD, kamera tad cietais aatri vien pie dieviem var aiziet. Link to comment Share on other sites More sharing options...
All-marss Jūlijs 8, 2008 Share Jūlijs 8, 2008 Uzsēdini veci uz spārna,būs tev visu problēmu atrisinājums.Varēsi paņemt labu kameru ar zūmu,kas savukārt atļaus uzņemt dažādus plānus un tuvplānus dažādos laikos. Link to comment Share on other sites More sharing options...
disaster Jūlijs 8, 2008 Author Share Jūlijs 8, 2008 nu tas viss laikam tikai eksperimentu vaidā tiks atklāts. idejas ir vairākas: 1. kameru cieši fiksēt pie pie kastes......????? 2. kameru kastē fiksēt izmantojot amortizējošos materiālus, paralonu no mašinas sēdekļa(cietāks par parasto) vai kaut ko no pretgrabēšanas materiāliem ko izmanto mašinas apšuvuma izolēšanai. 3. pašu kronšteinu stiprināt izmantojot gumijas starplikas no abām pusēm(kā priekš cietņiem) tas viss protams jāštuko, bet galvenai jautājums KURU KAMERU!!! un vai kāds zin starpību starp NV-GS300/320/330 Uzsēdini veci uz spārna,būs tev visu problēmu atrisinājums.Varēsi paņemt labu kameru ar zūmu,kas savukārt atļaus uzņemt dažādus plānus un tuvplānus dažādos laikos. Es tev varu piedāvāt pasēdēt uz spārna........! ja tu izturēsi 40 min lidojumu ar nosēšanos straujā leņķi(degvielas ekonomija) no ~2500-1500m līdz 0m, tu varēsi izlekt pa velti (25Ls) Link to comment Share on other sites More sharing options...
All-marss Jūlijs 8, 2008 Share Jūlijs 8, 2008 Nezin gan,ar ko lēkšana ar izpletni atšķiras no sēdēšanas uz spārna. Un ja vēl ir attiecīgs aprīkojums, Link to comment Share on other sites More sharing options...
disaster Jūlijs 8, 2008 Author Share Jūlijs 8, 2008 nu mums viena sportiste lidoja līdzi kā operātore un pēc 3 nosēšanās reizēm salonā pateica lai mēs paši filmējam, viņai ir ~30 lēcieni un tikai dažas nosēšanās ar lidmašinu. bet lai sēdētu uz spārna....... lai uz ko tādu parakstītos ir jābūt totāli apsaldētam!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
baky Jūlijs 12, 2008 Share Jūlijs 12, 2008 www.airmix.de - tur ir kameras ko stiprināt pie lidmašīnu modeļiem, varbūt kaut kas noder Link to comment Share on other sites More sharing options...
r5. Jūlijs 12, 2008 Share Jūlijs 12, 2008 tas viss protams jāštuko, bet galvenai jautājums KURU KAMERU!!! tev tak žaks paskaidroja - ņem to kameru, kuru nav žēl Link to comment Share on other sites More sharing options...
Prime Jūlijs 12, 2008 Share Jūlijs 12, 2008 Neaizmirsti vēl izvēlēties pareizu kameras atrašanās vietu uz kukuruzņika, jo ja nepareizi novietosi, tad nekāds tur stiprinājums nepalīdzēs. Kā jau iepriekš minēja: vibrācija un gaisa pretestība, kā arī airodinamika būs tavi ienaidnieki. Link to comment Share on other sites More sharing options...
krisis Jūlijs 13, 2008 Share Jūlijs 13, 2008 Nezinu kaa ir Latvijaa, bet Vaacijaa ir aizliegts tapat uz savu galvu pievienot lidmashinaam arejas konstrukcijas, tadelj lidojot ar Cessna lidmashiinu, naacaas filmeet caur atvertu logu. Salonaa bija neliela konstrukcija ar statiivu un pus kamera pa logu aaraa un dabujam kadrus kurus gribejaam. Paris ieteikumi, varbut ka noder. Ieteiktu kamerai pieskruuveet platlenkja objektiivu, bilde buus stabilaaka un vairak satilps kadraa. Papildus var salonaa panjemt mazu monitoru un ar vadu pieslegt pie kameras, lai var visu laiku redzeet kas tiek filmets. Jauzmanaas arii no autofokusa, labak iestadit to manuaali uz bezgalibu, lai velak nav parsteigumu. Link to comment Share on other sites More sharing options...
disaster Jūlijs 18, 2008 Author Share Jūlijs 18, 2008 Nu lidmašīna nav mana un par to atbild tehninskais personāls kurš apkopj konkrēto lidmašinu, viņi arī paši taisīs statīvu pie kura tiks stiprināts box ar kameru. Protams mēs eksperimēntēsim ar veco kameru un skatīsimies kā viņu novietot un cik lielu ietekmi taisīs vibrācija un gaisa plūsma. Arī statīvs ir izdomāts ar domu lai varūtu kameru pieregulēt lai atrastu īsto pozīciju. Par monitoru salonā arī tika domāts, bet atri tika atsviesta ideja, jo tas būs lieks, tāpat no salona regulēt neko nevarēs! Link to comment Share on other sites More sharing options...
onkuls Jūlijs 31, 2008 Share Jūlijs 31, 2008 viens te mineja piemeru par rallija masinam, lai paskaties, ka sie tur dara. es gan nezinu, ka to kameru sauc, bet tautas slengaa taa ir "actiņa". mazs cilindrveidigs metala korpuss, kura ieksa var iedabut specialu, jebkadas kvalitates kameru (cik nu tadaa sudinaa var iedabuut, bet, ja paskatas rallus, kvalitate viniem ir gandris super). sis "actinas" ir loti izturiga, tas tiekot liktas rallijos ari uz zemes un nav liela beeda, ja tai parbrauc auto paari. vardu sakot sis nelielais izstradajums atvieglotu tev dzivi ar to, ka veja pretestiba tev praktiski nebus vinam nekaada. vinam ir ari specials kronsteinins, kas ir regulejams uz visam puseem, ka ari leecai ir loti plats lenkis. esmu tadu turejis roka, bet neemsu lietojis, bet tu painteresejies, jo man liekas, ka tev ir jaskatas uz sho pusi nevis uz parastam gimenes kameraam, jo taas galigi nav paredzetas shim. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Izveido kontu, vai pieraksties esošajā, lai komentētu
Jums ir jābūt šī foruma biedram, lai varētu komentēt tēmas
Izveidot jaunu kontu
Piereģistrējies un izveido jaunu kontu, tas būs viegli!
Reģistrēt jaunu kontuPierakstīties
Jums jau ir konts? Pierakstieties tajā šeit!
Pierakstīties tagad!