Šitam arī ir savi padsmit gadi, bet ja viņš ir jauns (new old stock) vai minimāli lietots, pēc aprīkojuma (Shimano Alivio, Sram Attack, 8 ātrumi tātad kasetes rumba, dakša ne vislētākā) viņš ir krutāks par tiem te pārējiem minētajiem ar altusiem un acerām. Diezgan tā kā labākais no visiem ko jūs te esat līdz šim metuši, galīgi ok priekš tiem 350€.

Šī bode ir Zviedru mēbeļu blakusprojekts, arī viņi eseskā konsekventi melo par savu lietoto velo gadiem, bet varbūt viņi nav gluži tādi sūdabrāļi kā Bruņinieku iela, pieredzes ar viņiem manā paziņu lokā nav bet vismaz bildēs viņu lietotie velo izskatās sakopti 👍🏻 un viņi šķiet netirgo velosipēdiem līdzīgus priekšmetus 👍🏻.

Viņi var saulē arī ātrāk nodzeltēt, bet aizmugurējais Acera ir 2008. gada. https://www.shimano.com/en/100th/history/products/result.html?id=64   Shimano History lapa ir teicams resurss kur paskatīties detaļu vecumu, vēl var meklēt ražotāja katalogus vai mākslīgajam draugam parādot bildi paprasīt what model year is this.   Ss velosipēdi reti kurš ir “vecāks” par 2020. gadu tāpat kā mašīnām “tikko no Vācijas” reti kurai nobraukums lielāks par 200 000 Es esmu par to pietiekami gānījies te pērļu topikā un kad nav slinkums pareportēju tādus sludinājumus, tas ir kā bļaut uz mākoni, bet vismaz pašam patīkami. Iesaku!       Tas, Bruņinieku ielā, ir jaunu velosipēdiem līdzīgu priekšmetu un pa starpai varbūt arī jaunu velosipēdu (it kā tur ir pa kādai meridai), bet ņemot vērā visu, neprognozējamā salikuma kvalitātē, un arī lietotu velosipēdu briesmīgā stāvoklī (pērļu topikā ir piemēri) gaģušņiks.

Ja viņš dzīvē ir tik svaigs kā no bildēm rodas iespaids, tad, ok, nav neiespējami par to naudu atrast kaut ko krutāku ja cītīgi meklē, bet 270 par šo, tas ir cik? puse vai drusku mazāk par pusi no tāda jauna cenas?, tas nav slikti par pasvaigu velo.

Empātiski tolerastiskajiem pareizajiem inteliģentiem drīkst 🤣. Viņu viedoklis ir pareizi neapstrīdams un vienīgā patiesība.   Un es jau, protams, padomāju, ka tās 126 štukas ir tikai par tiem 3 burtiem. Dolbajobi, jopcik!🤣 Bet man kā nepareizajam arī var būt savs viedolklis. Nu tad tas LSM ir nakuj nevajadzīga kuiņa, kas nodarbojas ar nodokļu maksātāju naudas izšķērdēšanu. Gribētos cerēt, ka Kulbergs uztaisīs moratoriju līdzīgi kā ar IT iepirkumiem.   Nu jā, un vēl maza niansīte 😉 Tie "dēlīšu pakotāji maisos" atšķirībā no LSM varzas pelna arī to naudiņu, ko pēc tam LSM varzai pļekarēt. Un kas zin, iespējams, jeb visticamāk arī veselai varzai toleranti empātisko inteliģentu.   p.s. Rail Baltic būtībā ir sevi diskreditjis. Vajadzētu zīmola maiņu... piemēram, "Kis-kis Rail".

Radio ar TEF6686 vēl nav manā kolekcijā. Toties ir vairāki ar SI4732 čipu. SI4732 ekosistēmā entuziasti gan vairāk cīnās par AM diapazonu, upurējot FM veiktspēju. Ir arī ATS MINI ESP32-S3 SI4732 Pocket Radio. Līdz šādam līmenim gan vēl neesmu modificējis.

Es teiktu ka visi pārcenoti..priekš sava vecuma.. nu pa 200+ vēl ok..bet ne jau 300

Bāc, ar šito tu mani aplauzi... Skatijos savai pusaudzei, bet ja jau tik vecs...   Tas ir tās cenas vērts? Potenciālajam īpašniekam (14 gadi, 171 cm) svarīgs ir tikai skats un pabraukties (man liekas ka pa sezonu tiek nobraukts mazāk kā te viens otrs samin nedēļas nogalē 🙂 ). Apgreidi nekādi nav paredzēti un uz tehnisko neiespringst - tāda sajūta, ka iepriekšējam aizmugurē "ķede is staigājusi" pa max 3 zobratiem. Baigi ieguldīties ar negribās, jo kas zin vai pēc pāris gadiem vēl derēs.   Vai tad tas nav jaunu veļuku veikals?   Ko domājat par šo https://www.ss.lv/msg/lv/transport/bycycles/female/bdnbkb.html   un šo https://letivelosipedi.lv/lv/velosipedi/sieviesu-velosipedi/Merida_Striker/ salīdzinājumā ar šo https://www.ss.lv/msg/lv/transport/bycycles/female/bdgjlh.html   un šo (tāda sajūta ka nav 2023 gada jo ātrunpārslēgi tā nodzeltē'juši kā padsmit gadus vecam). https://www.ss.lv/msg/lv/transport/bycycles/female/cxogcn.html        

Pēc R. Strautmaļa ieteikuma iegādājos sev jaunu radio - Deepelec DP-666 ar RDS un biju pārsteigts, ka mani vecie kolekcijas Grundig selektivitātes ziņa nestāv tam klāt ne tuvu... Jau iepriekš, braucot pa Rīgas centru W Golf 7,  nesapratu, kāpēc varu tik labi klausīties Lietuvas LRT 100,8. Izrādās, ka arī autoradio arī ir tā pati DSP mikroshēma TEF6686. Tad, nu lūk, šodien apsēdos beidzot dārzā Jēkabpilī ar jauno radio un sāku FM testus ar parasto teleskopisko antenu.  Sataisīju radiostaciju sarakstu, ko izdevās identificēt... kopā 101 radio stacija! Es negaidīju tādu rezultātu, tik labu. Tas ir neskaitot veco UKW (radio ir arī tas). Tātad, 4 vietas no Lietuvas, Baltkrievija 2 frekvences, tad Latvija - Rēzekne, Madona, Daugavpils, Cesvaine, Viesīte, Jēkabpils, Rīga, Ošāni, Māle, Preiļi, Rīteri, Līvāni. No tropo nāca šodien Polijas "troijka" 96,6 Bjalistokā un Rock FM 90,3 no Kauņas. LR no Dpils raida 2 frekvencēs - 88,7 (Latgales studija) un 90,6. Atšķīras arī RDS - LR1 PI: 9244 un LR-1 PI: 9211. Tas pats ari Viesītē un Rēzeknē. Kopumā Latvijas Radio 1 izdevās uztvert 9 frekvencēs, bet LR-2 programmu 5. Alise Plus 101,6  no Dpils Jēkabpilī vēl ir ar RDS. Kas attiecas uz Baltkrieviju, tad Jēkabpilī var dzirdēt 107,7 no Braslavas. Vēl interesantāk ir ar veco UKW - stabils stereo 4 frekvencēs no Braslavas ar teleskopisko antenu. Izplatās labāk par FM. No Lietuvas uztvēru ļoti daudz staciju, interesantākās ir Pukas 91,4 un Pukas-2 89,5 {laba džeza mūzika) no Pagrandžiai un Relax FM 90,4 no Rinkuškiai, bet LRT Radijas 100,8 vispār var dzirdēt mašīnā gandrīz visu ceļu no Jēkabpils uz Rīgu.

Jā, bet tikai lētajām precēm. Manā gadījumā tas IOSS nu nekādi nevarēja strādāt.    

Ne sen ar Andri diskutējām par vakuumsūkņiem. Bija divas dienas brīvākas, vakuumsūknis(tikai lētāks) https://www.aliexpress.com/item/1005009496579672.html pasūtīts un  tad no visa cita, kas darbnīcā bija pa rokai, sakrāmēju nelielu vakuumfiltru ~4 litri/~400cm².🙂 Varēs kādu liķierīti utml. pafiltrēt.  

OK, pierunāji. Bet noguru, skollējot līdz lejai

Domāts, ka nosūces ventilators jumta izvadā nav lēts risinājums, un savietojamās nosūces  kapes maksā kosmosu, daudz dārgāk, kā nosūcēji ar visu ventilatoru. Tādēļ ir doma nopirkt šo jumta izvadu ar iebūvēto ventilatoru + parasto sadzīves nosūcēju, kuram, jāizrauj iebūvētais ventilators, jo 2 ventilatori nav vajadzīgi + saslēgt vadību jumta izvada ventilatoram.

Man rāmis aptuveni šāds.

Varu laukos intereses pēc pamēģināt uzlikt, tad redzēs, ka tur traucēja.

Tur tak ir, tikai apakšā. Ganjau ieliks arī augšā. Vesels gads tak migrācijai.

Es tomēr LSM mājaslapā pieliktu augšā linkus uz LTV un LR, citādi mazums jaunā paaudze nezin, ka tādi arī ir. Lai gan viņiem tāds LSM bijis/nebijis...

Lietuviešiem jau sen ir līdzīgs LRT.

Pag, tad jau sanāk ka ir gan jumta ventilators , gan nosūces  uztvērējs ( vēl jāpērk) . Tad ko tad vajag? Visu to savienot ar lokano gaisa vadu.? Ja tam jumta ventilatoram ir regulators tad kur ir problēma novilkt vadus un saimniecības veikalā nopirkt lokano gaisa vadu? un kas ir domāts  Tajā komplektā ir arī tas nosuces uztvērējs bet gribi tā vietā to kas tavā linkā? Tas jumta ventilators , cik saprotu jau ir uzstādīts. Tik ko tas tagad sūc? No tualetes/vannas istabas? Ja jā , tad vari saregulēt , regulējot  virtuvei, ka citur nesūks kā bija paredzēts. Ne tā plūsma.

Bet kas tad nav saglabāts? Pirmstam droši vien cilvēks viduvējs uztver ka LTV un LR1, LSM it arsevišķas iest'des/veidojumi.   Tagad skaidrs, ir: LSM | LTV1 LSM | LR1 LSM | utt Redzams, ka LSM tur ir galvenais.     Bet nu līgums ir uz 12 mēnešiem, 10k mēnesī par visām aptaujām, ieviešanām, atskaitēm, dizainu utt. Cik darbiniekus pa tiem 10k var noalgot? 2? Plus visi citi izdevumi. Tad nu gadu 2 darbinieki strādās pie zīmolu migrācijas/ieviešanas. Vai tur ir gadu ko darīt? Varbūt nav. 6 mēneši.