Nav jau tas ka tikai riteņu bāze vai garums. Bet arī dakšas leņķis utt. Manam piemēram ir vairāk kā XC veļukam, brauc stabilāk no kalna lejā pa dubļiem un stūrēšana it tāda lēnāka. Tikpat labi var būt arī kā 'īstam' šosejniekam, ar ļoti asu stūrēšanu. Jeb tikai izmainot mazliet tos leņķus velo brauks jūtami savādāk.

nezinu, neesmu baigi pētījis ko reklāmas - bet jāpēta ģeometriskie cipari. garāka bāze, sēdēsi pa vidu starp riteņiem nosacīti , īsāks aizmugures trijstūris - ar pakaļu tuvāk aizmugurei būsi - visas bedres sitīs pa "dibenu" vairāk. Priekšējais rats tālāk - stabilāks nobraucienos, tuvāk - vieglāk manevrēt - bet vieglāk pāri stūrei pārraut.       

uzmanība atkal pievērsta dīzeļdzinēju automobiļiem – to ražošana ir daudz lētāka nekā elektroauto ražošana, un, pats galvenais, patērētāji tos patiešām pieprasa atšķirībā no elektromobiļiem   Kautkā neiet kopā ar reālu statistiku, kautvai tanī pašā UK. Citur tā ir +/- tāda pati. Tāka visdrīzāk tas raksts ir kārtējais samurgojums. Neviens nepērk tos dīzeļus. 5.5% no kopējā auto skaita nevar nosaukt par 'pieprasījumu'.  

Tie graveļi ar šosejīgāko un tie ar mtb-īgāko ģeometriju tiek arī mārketēti kā tādi, vai ražotāji tās īpatnības neizceļ?

https://www.vp.gov.lv/lv/jaunums/dnipro-izjaukts-investiciju-krapnieku-zvanu-tikls-aizturetas-11-personas-0       Dislaikotāji, sanāk sanāk! Tikai ņemiet vērā, ka ar dislaiku šim postam jūs diskreditējat VP, prokuratūru un ārvalstu tiesībsargājošās iestādes un izsakāt atbalstu krāpniekiem. 💁🏻‍♂️ 

Nu re neskatoties uz lobiju par elektroauto tomēr pircējs balso ar savu maciņu un liela koncerna vadītājam nācās sakravāt mantiņas. Manā ieskatā ekstrēmisms nav nekas labs . Vai tas būtu iekšdedzes dzinēju noliegums vai arī elektroauto. Nu katram sava niša . Tāpat ka ar apkuri kad sāk izskaust fosīlo un nu tik būs ar elektrību. Kad šoziem dažs labs saņēma rēķinu ap 1000 euro mēnesī par savas privātmājas apsildi ar elektrību, tad....

Nu ja. Plus jo graveļa stūre būs platāka, jo tuvāk viņu nāksies pievilkt tuvāk. (cik nu iznesums atļauj). Jo tuvāk viņu pievilksi, jo asāka stūrēšana. Tagad jau gan graveļiem tie iznesumi visai īsi. Kā tam Grizl, īpaši īsāku jau par 50/60cm nemaz neuzliksi.

Platās jau ir uz MTB, downhiliem

Pēc 3 - 4 stundu brauciena tā arī ir 😂

Es jau te nobraucu tos 13km, it kā kaut ko augšai trenēju pa ziemu, bet pēc tā brauciena sajutu visu ko augšdaļā, pat it kā kaut ko presītei, kas tiek kustināta, tieši pie torsa/muguras vingrinājumiem.

Reku Canyon Grizl. Un tas nav nekāds 'racing' veļuks, bet vairāk tūrists. Tur pat 440 ir max https://www.canyon.com/en-gb/gravel-bikes/adventure/grizl/og/grizl-cf-7/4167.html?dwvar_4167_pv_rahmenfarbe=R126_P01

Mēģināt jau var, bet redditā redzēju komentārs, ka tomēr vajag tos aķus arī tad, ja lieto ar vadu.

Atgādina mūzikas skolas skolotājas izteiktu frāzi - "sāks sāpēt pat tādi muskuļi, par kuru eksistenci iepriekš nezināji".

Nē, šitādi mājās, šķiet, nav gan (varētu gan būt vienā sen nedarbinātā RC auto). Ir tikai labi Makitas aķi. Būs jāiepērk. Stulbākais, ka šo pasūtīju, laikam, jau pat it klāt pakomātā, un vēl arī vakar kaut ko citu sūtīju no Lemonas. Tagad atkal atsevišķi būs jasūta :(.  Vēl doma pamēģināt, varbūt priekš tās simulācijas varēs no USB porta iebarot, bez aķiem?

Domājams ka vienkārši nav pierasts.  Vai maz tādas 52cm eksistē 😂 (uz standarta velo), parasti visi sūdzas ka standartā liek krietni par platām. Šaurāka stūre - vairā aero 🚴‍♂️  Plus ja pa platu, tād viss sāk, kas var sāpēt.

Vēl viena lieta, kam pievērst uzmanību, izvēloties baterijas - labāk ņemt "unprotected" baterijas. Uzlādes laikā pults pati parūpēsies, lai "neuzlādētu par daudz". Savukārt pults lietošanas laikā būtu stulbi, ja baterijas iebūvētā aizsardzība izdomātu atslēgt bateriju nelaikā.

nē nu tas skaidrs, bet ne jau visi ražotāji vai tikai daži palielina stūres platumu mainoties izmēram - man prasītos 50-52cm +- ja pēc tavas formulas skatās. ar to 440 vai cik tur bija..nebija ērti man

Stūres jau tak dažāda platuma. Parasti jau iesaka plecu platumā. Man sanāk 44cm laikam.  

Tie 18650 ir vieni no populārākajiem litija pirkstiņiem. Agrāk teju katrā laptopa baterijā tādi bija. Arī liela daļa akumulatoru instrumentu strādā ar tādiem. Ja paši pirkstiņi mājās nemētājas, tad varbūt ir kāda veca instrumenta baterija, kura vairs netiek lietota un kuru nav žēl izjaukt.   Kapacitāti tādam vecam skatītos ap 2000 mAh (instrumentos mēdz būt arī ar mazāku kapacitāti; piemēram, Dremel 1120 skrūvgriezim bija 1200mAh). Ja pirkstu jaunu, tad skatītos 3200, 3400 mAh, bet normāla brenda un no uzticama pārdevēja. Aliexpresā visādām 5000 mAh bieži vien ir labi ja 500 mAh (mazliet pārspīlēju, bet nu uz to pusi ir).

https://bikeinsights.com/   te var salīdzināt dažādu rāmju atšķirību - uzliekot vienu uz otra. visi ejošie modeļi ir.  piem . merida silex rāmis pēc ģeometrijas un dakšās leņķa/offseta - gandrīz tāds pats ka cube MTB rāmis  - būs stabilāks, bet cube nuroad pro - ir tuvāks šosejai - īsāka bāze - priekšas dakša stāvāka - rats tuvāk rāmim utt..