o, jauns cīkstonis čatā pievienojies. Jurkins, Andža vairs nebūs pārī, bet varēs 3-way maukt kūleņus ar Juri.

Maz jau ticams ka daudzi īpaši brauks uz Berlīni. Bet ja jātiek ar sab. transportu no Ogres uz Rakveri. Tad kādas ir opcijas? Brauc ar vilcienu no Ogres uz Rīgu, tad ar autobusu uz lidostu. Tad lido uz Tallinu, kur atkal brauc uz centru (vai tur vilcieni pietur pie lidostas?), lai ar vilcienu tiktu uz Rakveri. Katra pārsēšanās aizņem laiku, plus jāatstāj kautkas rezervei, ja nu kavējas vai kas cits notiek. Visa tā ņemšanās ar somu pārbaudēm, iekāpšanām izkāpšanām utt. Beigās brauc visu dienu. Rezultātā vieglāk aizbraukt ar auto. Bet galā nonāc kā izspiesta jāņoga pēc 5 stundu brauciena. Bet ja uzreiz var pārsēsties no vilciena uz vilcienu, tad tas to pasākumu paātrina. Plus ja lielāko gabalu tas vilciens pārvietojas daudz ātrāk ka auto viduvējais.

Pašam neliekas, ka ir vēlme salīdzināt impi ar pirkstu? Jeb kāds te ir nolēmis vairoties ģeometriskā(nepalīdzēs, mož kaut kād logaritmiskā🤣) progresijā?   Labi, vilciens jau ir labi. Bet kas fascinē. <> Da mums tak Eiropa naudu dos, čupām, nē, vagoniem, da pofig kā uzcelsim, tā tak Eiropas nauda, galvenais apgūt... upssss, izrādās, ka pašiem naudiņa kaut kur jāatrod... vai, vai, vai manu vai! A ko nu! </>  

no pekinas uz šanhaju braucu 3 stundas,.900km.nez vai uz berlīni tik ātri varētu aizbraukt.nemaz negribētu uz berlīni braukt.londona vai parīze vairāk pievelk. domāju ka latvijā tas būtu lēnvilciens.

Nez, vai turpmākajā epopejā kāds žurnālists atļausies sākt uzdot jautājumus - cik liela varza NARP šo gadu laikā ir nodarbojušies ar masturbāciju un cik naudas par to iztērējuši.🤣 Protams, ka ātrs vilciens ir lieliski. Pie nosacījuma, ka ar tā "būvniecību" nenodarbojas efektīvie un lietderīgie.

uz maskavu braukāju ar ātro ,vakarā ap 16,00 vai 17,oo iesēdies rīgā,un no rīta ap 10,00 biju tur.850 km. uz kādām siltajām zemēm es varētu ar vilcienu aizbraukt.palanga.pērnava.

Ja uz Kauņu ies, tad jau būs noderīgs (man) 😂

staciju un lidostu blakus Mildai, lai Andrušam nav jānīd par to, ko neaizmantos tāpat.

Da pilnīgi pofig, kur tā stacija. Te jau pareizi teica, ka ar pasažieriem tas dzelzceļš neatmaksāsies nekad. Bet!!! Kaut kad, kad Briškens kļuva par ministru, bija pa TV kaut kāda diskusija par RB, kur piedalījās briļļains ididots neaizvietojams augtas raudzes profesionālis (NARP). Es gandrīz alu izlēju, kad tas īblis ar nopietnu seju stāstīja, ka 75 vai 80 vai pat 85 procenti (neatceros, bet tas nav svarīgi) ienākumu plānojoties no pasažieru pārvadāšanas. Ahoi!

Uz Tallinu tak Airbaltics lido pat 4 reiz dienā. Tad jau kāds brauc. Tad vēl autobusi iet un galjau vēl 30x vairāk ar mašīnām brauc. Ja ātrāk/ērtāk var tikt ar vilcienu, kapēc braukt ar mašīnu un neizvēlēties vilcienu? Uz kino jau ar vidējais statistiskais diezko bieži neiet, tad jau nenozīmē ka kino nevar nopelnīt vai nav vajadzīgs.

cik bieži vidējais latvijas iedz. varētu gada laikā lietot šādu pakalpojumu.

Pa lielam jau arī tas ir viens no lielākajiem vilcienu plusiem, ka stacijas pa lielam ir plus/mīnus pilsētu centros. Ja jābrauc no Londonas uz Briseli vai Amsterdamu, tad domā vai krastīties 40min uz lidostu, tad atkal 40 min no lidostas, vai braukt mazliet ilgāk ar vilcienu, bet stacija centrā. Kopumā nonākot galamērķī ātrāk. Ja vēl jābrauc uz staciju 40 min ārpus pilsētas, tikpat labi var arī lidot, sanāks ātrāk.

tās sliedes domātas lai ,tipa bez pārsēšanās varētu aizbraukt uz piemēram berlīni. domāts cikos izbraukt no rīgas, un iebraukt cikos berlīnē.jautājums,cikos cikos reāli. eksistē taču vilcieni,piem.Talgo,kas maina riteņu platumu neapstājoties cik tāds vilciens varētu maksāt dārgāk..nekā parastais.procentus 30,,50.

Tas labi. Bija man reiz samērā mazs provaideris - Fastnet, to iegādājās Baltcom, tagad tādā pašā veidā esmu pie Bites. Nekas jau nemainas stabilitātē, bet cenas ta aug. 🤔 Bet nekas, zinām mēs to lidoni, kad sāc draudēt ar līguma slēgšanu un prom iešanu, parādās visādi saldi piedāvājumi (bezlimiti par 11eur un pulkstenim esim par 1eur), tā ka gan vēl izspiedīsim ko interesantu. Galvenais ir to darīt regulāri. 🙂

https://sports.tv3.lv/futbols/euro-2024/euro24-tiesraides/tiesraide-euro-2024-vacija-skotija/   Šobrīd skatos datorā. Kur pa vienkāršo datorā skatīties nakts basi? Var arī privāti. Varbūtība, ka tiešām piecelšos lai skatītos - 1/10

Nemaz tā nebrauc!Vienkārši  iemet tevi melnā sarakstā un viss!Un ar visu to pat dod līzingu! Un minētai personai nekas nav -veļu mazagā bijusī sieva tā pat iedod est, dzīvoklis uz meitas vārdu norakstīs...Mašinu gan dabūj pa lēto adot  detaļās jo apskati vairs nevarēj iziet!Algas viņam nav ,tik tikās kā 3 grupa invalitāte,ko nevar aiztikt!

Gan jau atceraties grupu Radiorama. Viņiem bij hīti "Desire" , "Yeti" utt., bet man prātā ir palicis "Flight of fanatasy". Es nosacīti lokāli griezu disenes un šis bij foršs gabals ar pāreju no lēnās mīcīšanās uz padancošanu. Jauks un melodisks gabals.  

Tikpat labi varētu apgalvot, ka, ja Rīgas centrā nepiestāj lidmašīnas, no lidostas nav nekādas komerciālas jēgas.   IMHO nav starptautiskam dzelzceļam obligāti jāiet cauri Rīgas centram UN cauri lidostai. Pilnīgi pietiktu, ja būtu kāda atsevišķa stacija Rīgas tuvumā, tālāk jau var organizēt vietējo transportu uz/no lidostu un Rīgas centru.   Nezinu, varbūt tagadējos apstākļos tas būtu arī drošāk.

ē, tikai astoņi vakarā. samazini tos štironus @strawberry8

runa par darba efektivitates paauktinashanu. loderi bernudarza, nevar uzbuvet paris km dzelscela (terauda cena kritas) krievi savu dzelscelu bumbam kritot uzbuve 10x garaku posmu   bazas ir par to ka tas dzelscels bus tikai prieksh vacu turistiem tikai. kadu papildu milj gada nopelnis uz to turismu   ta avio industrija ir pamatigi subsideta. tas letas biletes domaju nepietiek degvielai(ar kravu varbut pietiek)