Jā, ir fiksētā maksa par pieslēgumu, rezervēto jaudu, un tad ir mainīgā daļa. Jo vairāk slogo (lielāks patēriņš) jo vairāk silst trafiņš, paši vadi, kontaktsavienojumi, līdz ar ko metāli, izolācija ātrāk "nogurst", arī zudumi pašos vados pieaug. Ļauži jau būvē, kas nozīmē, ka cena ap 0 būs arvien retāk. Tur gan jāpiesakās par balansētāju, tad tur var jēdzīgāk nopelnīt.

Tavā gadījumā tā noteikti ir Polskie Radio Dwójka, lai gan man labos tropo apstākļos šajā frekvencē ir gadījies uztvert visas piecas Polijas stacijas, kas raida horizontālā polarizācijā, četras no tām ar RDS. --- Tajos Tavos sarakstiņos būtiski klibo Lietuvas ģeogrāfija. Piemēram, Viešintas Anīkšču rajonā Tu nosauc gan par Paņevežu, kas atrodas 39 km no raidvietas, gan par Šauļiem (108 km), gan par Anīkščiem (20 km), kas vēl būtu pieņemami. Savukārt M1 raidvietu Ķēdaiņu rajonā 92,8 MHz Tu nezin kāpēc dēvē par Pasvali, kas ir 83 km attālumā no tā raidītāja.   73!

Kā tu iedomājies, kāpēc lai kāds pirktu enerģiju biržā un par to pašu naudu tūlīt tirgotu tālāk? Taisi savu enerģijas tirgotāju, parādi, kā tās lietas darāmas.

Labāk sametamies piķi un uzbūvējam kādu BESu 😆 nevis te tukši muldēt. Elektrifikācija tikai turpinās savu ceļu, pat ja mēs izliksimies par visgudrākajiem un 2060.brauksim ar dīzeļiem.

nu tieši domāju, ka tas kurš daudz brauc, kaut ko arī dara -apkopj, šie "tipa" maz brauktie - iekšā daudz lielāki kapiņi ,,,,nu vismaz tas ko esmu redzējis/jaucis. 

Parādi kaut vienu tirgotāju kurš tirgo par biržas tarifu 1:1? Tā ir vēl viena atsevišķa maksas pozīcija, tirgotāja komisija, cents vai divi, vai fiksēta mēneša maksa. 

Par braucēju jā apmēram viss skaidrs, bet tieši tāds braucējs nevarētu būt bijis baigais gāzējs, līdz ar ko kaut cik dzīvam visam būtu jābūt. Bet tāds braucējs visdrīzāk nebūtu bijis pirmais īpašnieks. Kāpēc bremzes (nu viena ir hidro!)) un rati viens tāds viens tāds, ejnusazin, bet gluži gateris tas nav. Neapstrīdu ka viņš būs naudas bedre, dakšas un amja apkope plus vēl sīkumi pat ja tos pats dara mierīgi vēl tikpat salasīsies. Bet ej atrodi tāda vecuma velo kurš tikai pie sienas karājies.

protams, + meh disku bremzes + tizlais beņķis un pagarinātājs stūrē , par braucēju +- viss skaidrs un gan jau tur lielākai daļai kapiņi un ar to trosi arī kaut kas aizmugurē samuģīts

Nē, uzrakstīju paladziņu par to, kā zudumu jeb pārvades tarifā jāieceno riski, lai nepaliktu mīnusos, kā arī peļņa, un tad sapratu, ka tieši ar peļņu tev ir problēma. Nedrīkst pelnīt. Neviens un necik.  Pieņemu, ka esi sācis ar sevi.

Piedevām nevajag aizmirst, ka Andrim Šķēlem tur kkaut kāds bizīts bija ar Bertoldu Fliku un gan jau ka rūgtumiņš nekur nav pazudis.

... pie mammas.

Labrīt, neeksistējošie divdesmitgadīgu xc mtb cienītāji! 2007 (tiešām) Trek Fuel Ex 7, 17”, 280€. Jā jā, @osscar tūlīt teiks, ka dārgi. https://m.ss.com/msg/lv/transport/bycycles/mountain/ikgnh.html  

Saprati ka jānovirza tēma uz kuru dotajai nav pilnīgi nekāda sakara

Es sapratu. Tu mēneša beigās pārpalikumu no algas aizskaiti sarba devējam atpakaļ? Izdevumu lieku nebija, darbinieks paliek tikai lētāks. 

Laiki pienākuši kad arī lādētāja vadam jāapdeito firmware 😀 https://www.macrumors.com/2026/10/05/magsafe-3-cable-firmware-update/

Tieši tā, precei vai pakalpojumam ir jāmaksā tik cik tas maksā. Kad stāsta par elektrības cenu 0.00, tad jāizstāsta līdz galam, ka nav nekāds 0.00, un minimālā elektrības cena ir 5centi.  Un kāda tad ir vidējā cena? Pie 1 eur patērētājs kas par elektrību maksā tik cik tā maksā pielāgojas un izvairās no patēriņa šajos brīžos, šādā veidā tikai palīdzot tīklam turēt balansu un tā uzturēšana kļūst tikai lētāka. Cena vienkārši nebūs tas eiro.

Slikta bilde. Te viņš vēl pēc cilvēka izskatās.

nu tad es šo mazliet nesaprotu. Sūksties, ka pie 0 zudumi ir 0 eur, bet tev jāmaksā, nabadziņš. Bet pie cenas 1 eur zudumi mazāki nepaliek. Bet vairāk nav jāmaksā. Gribi, lai pārvades tarifs būtu procentuāls?

Nav gan, PVN šādos aprēķinos nekad neņem vērā. Tie ir fiksēti, paredzami izdevumi un cita maksas pozīcija. Kā izskrējušo kWh skaits var ietekmēt vadu/stabu izmaksas?