Gan jau MI/šops, neticu ka viņu policija un drošības dienesti jau tik švaki, ka TUR kāds varētu šitā uzzīmēt. Bet koncepts lielisks!

Šitam vecajam 2008 M360 acerai, ja nejaucu, ir pamīksta atspere, salīdzinot ar jēdzīgiem mūsdienu RD (pat Cues). Tur ir tālu līdz “pavisam labi”, bet noteikti labāk nekā Saiguan un varbūt drusciņ labāk nekā Tourney. Bet es visšķībāk skatos uz bezvārda, t.i. paša Haro “uzdrukātā brenda” Pivit rumbām - jo rumbas nav tik viegli apgreidojamas kā ātrumi un bremzes. Ja tās patiesībā ir vismaz Joytech vai tamlīdzīgi, tad vēl ok. Rakstīts, ka alumīnija, un QR uzgriežņi bildē izskatās tādi, kas varētu būt Joytech.

Jā, atradu arī viņu mājas lapā Haro Bikes - MTB - Beasley 27.5 2019 Ja jau accera, tad teikšu, pavisam labi. 

Wildberries bingo kartē pie Koledino joprojām nevaram ielikt ķeksīti ☐ Kaut kas tur šorīt lidoja, nedalidoja - PGA, trāpīja citai mazākai noliktavai blakus 🔥

Microshift ir aktuālā modeļa aprakstā, kurš ir zaļš. https://harobikes.com/products/beasley-27-5 2019. gada apskats par melnu vēsta “Acera/Altus”. Ne ka tas būtu būtiski labāk. https://www.bicycling.com/bikes-gear/a26749684/haro-beasley-review/ Rumbas, mehāniskās bremzes - viss tur lēts. Bet neko citu uz 600€ velo laikam arī nevar cerēt redzēt. Par 250 - jā, teicams dīls. Nebiju īsti piefiksējis, ka eksistē kategorija “uz darbu braucamie velo, ar kuriem var iebraukt mežā”. @osscara zaļais jau arī uz to pusi, bet ne tik uzkrītoši.   Es gan esmu nelokāms savā pārliecībā, ka no 20 gadus veciem velo nav jābaidās. Ja tāds ir nenodzīts un ar Deori un uz augšu, nu nebūs viņš sliktāks par līdzīga stāvokļa 5gadīgu ar Aceru/Microshift.

Čuhņā, celt kvalifikāciju, priekškam? Ieriki mēneša beigās kontā ienāk un var kost. Tur tak policistam droši vien īsti darīt nav ko, tapēc aiz garlaicības nodzeras. Policists ir īstais upuris šeit.

Jau esot dienestā policistiem ir iespējas celt savu kvalifikāciju.

Kamēr bija normāli iekšlietu ministri, nekas tāds nenotika. Uzradās viens agresīvais tips un policisti ar sāka kauties. 

nu un nav pilnīgi vecs lūznis...

Nu jā, tur 1x8 microshift, un dakša, diemžēl, arī alumīnija.  Citādi jau, pa 250 nemaz nav slikti, it sevišķi, ja vajag kaut ko ar ko braukt uz darbu vai pēc piena.

Audi par prezi!

https://www.ss.lv/msg/lv/transport/bycycles/mountain/injke.html#photo-1   šķiet ok priekš pilsētas/grants  commutera , ok nav hidraulika un draivtreins laikam ar budžeta. bet vismaz izskatās dzīvs un un nav no-name čainietis . 

Vangoju, ka ~5 gadi. Un tas "speciāli apmācīts" izklausās pēc figņas, ja paņemam palasīt policijas koledžas programmu taktiski pareizas rīcības piemērošanā un drošības prasību ievērošanā, likumpārkāpēju aizturēšanā, uzbrukuma atvairīšanas un aizsardzības paņēmienu pielietošanā, pirmās palīdzības sniegšanā, Skaidrs, ka pogainajiem tādas lietas ir jāmācās un te arī "speciāli apmācīts"  Gadījums stulbs, tādi mums notiek gana bieži, šoreiz vnk rezonēja, jo viens izrādījās policists.

Izčakarēja visu dienu Dombravam, visulaiku varēja lielīties kā ar migrantiem cīnās, tagad jāskaidrojas kā ar dzērājiem-policistiem cīnīties.

Nē nē, es labāk palikšu pie ruļļiem, bet tāpēc jau prasu, ka nezinu, pastāsti, kāda tur tā (ne-)varka!

paņem noorganizē kādu braucienu un tad izstāsti mums, kāda varka, nebūs ar rulli jāšeptē un domāt cik no klienta nokāst piķi  

Vienmēr esmu brīnījies, kādi izdevumi šādos braucienos veido tāmi? Un dalības maksa nav centi, cik tur bija, 70€? Pieticīgi pieņemot 100 braucēji, tas ir 7000 - un ar to nesanāk  kontrolpunktu un pārējo darbinieku algām, numuriem, cepurēm, zupai un arbūziem?