A kad tie Latvijas ģērboņi uz numurzīmēm parādīsies?

Nu to varēs pateikt ne pēc 20+ dienām valdības vadītāja amatā. 

Atkarīgs no apjoma(tīri fiziski pārkopēt TB datus ar aizņem laiku)  un kādi backupi, cik noprotams kaut kādus backupus norāva podā, tā kā, iespējams, jāceļ sistēmas augšā no senākiem offline backupiem sistēmas, visticamāk, jābūve no sourcēm un jāvelk klāt svaigie dati. Par konkrēto sistēmas apjomu gan nav nekādas informācijas.

Nepārprotu. Bet jebkur, jebkad viss sākas ar problēmas atzīšanu. Ja Tu neatzīsti problēmu, tad kā (un ko) Tu vispār risināsi? Ok, saki komunikācijas stils. Paklausies viņa "atskaiti" par vakardienu. Domā, ka visas siliņas valdības iekšienē komunicēja par to visu, tikai uz āru nelaida? Smagi šaubos.  Un jā, var jau būt, ka šī ir ķeršanās pie salmiņa. A kas vēl mums ir? Iedot progresīvajiem vēl kādu pāli uzbūvēt?

Komunikācijas stils. Darba stils ir izteikts mikromenedžments, īsa un intensīva uzmanības koncentrēšana vienam jautājumam, tad nākamajam - patiesais lakmusa papīrītis būs - cik tad no tiem jautājumiem reāli pakustēsies uz priekšu, nevis beigsies ar parunāšanu, ka tā nu gan nav pareizi.   Nepārproti mani - atzīt problēmas un norādīt, ka tā nav pareizi, protams, ir daudz labāk kā izlikties, ka problēmu nav, visu darām pareizi un viss būs labi, bet dienas beigās sausais atlikums no abām pieejām ir gauži līdzīgs, ja ar to abas arī beidzas.   Teiksim tā, Kulbergs ir efektīvāks, bet, diemžēl, vairāk tev zināmajā izpratnē, vismaz pagaidām.

Bet nebūt viss nav slikti. A Kulberga darba stils patiešām dod cerību, ka viss nav norakstāms. Nekad nesaki nekad, notikt var viss, bet izskatās, ka kļūšu "ļoti aktīvs aģitators" 🤣 par AS rudenī gaidāmajās vēlēšanās. 👍   p.s. man vienspaziņa ... pesimists izteicās, ka vai tik nav "zemās bāzes situācija"  - tas nozīmē, ka pēc Kariņa un Siliņas (īpaši) jebkas liekas WoW!!! Bet nepiekritu šim.

Es gribu pateikt tikai to, ka mēs nebūtu nogrimuši vēstures aizmirstībā, ja mums nebūtu AB. To pašu liepājas Metalurgu vajadzēja nahrenizēt uzreiz (zinu, zinu, tagad visi gudri). Nu beidzot nahrenizēja. Nu un Liepāja kļuva par kišlaku? Nē.  A par RB... nu jopcik, ja bubesas un briškeni un vēl pirms viņiem ARNP nesēdēs, tad nu nakuj. 

Savulaik teslas netiku tur redzējis, bet ķīniešu baterijas tur bija ar uzviju. Mani vairāk intresē, kā bāliņi no eiropas, kas tagad ar fūrēm brauc uz turieni, kā tiem sokas, jo no EU neviens ar pilnu bāku tur nebrauc, nu vismaz nebrauca, hvz cik tagad saļarka aiz žoga maksā, atpakaļ ar vairāk kā 200 litri bākā ar netiek cauri.

Vakar bija, taisnība. 😀 https://xn--kalendrs-m7a.lv/mēness-2026#mns6

Neko tur tajā bildē nevar saprast, kas tev tur bij nepareizi.

Pēc izvēles. Vai nu notirgo darkvebā vai izliecies , ka neko nezini.

Kuģu pārvaldnieks joprojām ir reģistrējies Latvijā. No 2000 darbinieku ko viņi uzrāda VID uzrādās tikai 65 par 2024, tagad gan jau vēl mazāk.   https://lscgroup.lv/par-mums/    

🤣 Nu tak. A tagad mēs tāpat bunkerējam krievu ēnu flotes kuģus. Vismaz pirms kāda laika bija infa. 

Tad varētu vadāt krievijas naftu???... Ja?

Klau, nu tā kā veca plate... tas ir tagad. A ja mums būtu LK, varbūt būtu 8 jūrskolas, 5 kuģubūvētavas un hvz vēl kas. Bet nav. Un dzīvojam.  Aizbāznis (pirms n gadiem pazudušais) tak it kā esot atrasts, ne?

Pat ja tiks diez vai ko vairs spēs saglābt - pārāk daudz problēmu pārāk daudzās jomās . 

Jā, tagad pareizi. Tāpēc arī rakstīju - "pēc tam, kad novērsu bildē redzamo problēmu"

Tipa Maximā varbūt aizietu Rīgas birojs. Lielākā daļa strādā gaisā un tie visticamāk turpinās strādāt gaisā, tikai citā kompānijā un zem cita karoga, attiecīgi nodokļi iet citur. Statistika ko atrodu, 50+ lidmašīnas, 2 piloti uz katru. Lidmašīna darbā ir bezmaz visu laiku, piloti nē, tātad minimums 4 šādas apkalpes, kas sanāk 400-450 tikai pilotu. AirBaltic strādā 164 piloti, starp kuriem tikai 5 nesen kļuvuši kā kapteiņi AirBaltic pilotu skolu beigušo kopš tās dibināšanas 2018. Tad nu matemātiski izstāsti cik tad tur to Latvijas pilsoņu vispār var būt, kas kaut teorētiski aizietu uz Maximu un maksātu nodokļus Latvijā, vēl ņemot vērā ka AirBaltic pilotu skola ir kā minimums Baltijas mēroga, nevis Latvijas skola. Šie piloti nekur citur Latvijā nebūtu, jo vienkārši fiziski viņi nav un nav bijuši Latvijā, bet Lietuvā, Igaunijā, Somijā un citur, ellē ratā, bet ne Latvijā.

Tev qr atsperes pareizi uzliktas? Ar plato malu uz āru,?  Bildē izskatās ka nē..tās arī palīdz iecentrēt ratu ja varvtā teikt