Piem šitas megaprojekts:
HVZ, kad tas tiks īstenots. Lietderību arī pašlaik tā uz sitiena nesaprotu. Bet cilvēki plāno.
https://www.eva.gov.lv/lv/media/2722/download
Bet tas ir normāli.
Kādreiz baroni, kad stādīja ozolu alejas, skaidri rēķinājās, ka savā mūžā neredzēs to skatu, kāds ir simtgadīgu ozolu alejā, kur galā muiža. Darīja tāpat.
Tagad, šķiet, vismaz beiguši visās malās likt plakātus "mazliet pacietieties, mēs strādājam pie tā, lai samazinātu sastrēgumus". Būs paaudze izaugusi, kamēr tai rajonā "samazina sastrēgumus".
Protams, uzņemoties pilnu atbildību par satiksmes drošību. Pa vienvirziena ielu taču arī drīkst braukt atpakaļgaitā, ja citiem netraucē.
visos laikos ir bijis skaidrs, ka Rīga nav gatava.
Nez, cik gadi vēl paies līdz brīdim, kad tur beidzot atrisināsies problēma ar sastrēgumiem. Ja pirms 10 gadiem sastrēgumi bija dēļ jokainiem lēmumiem iepriekšējā ceļu būvē, tad pēdējos gados sastrēgumi ir mūžīgās "ceļu pārbūves" dēļ. Agrāk vismaz bija skaidrs, cikos jāizbrauc no mājām, lai nebūtu jāsēž sastrēgumā. Tagad nekad nevar zināt, kas tur sagaida.
Ja kāds brauks pa vienvirziena ielu, tad maz ticams ka gaidīs kādu braucam pretējā virzienā.
Tad tai velojoslai ir pilnībā jābūt atdalītai no saucamās 'autojoslas'·
Un kas notiek ja tā velojosla nav visas ielas garumā?
Ja tā iela ir vienvirziena, tad velo josla pretējā virzienā neskādē.
Neesmu skatījies plānus bet dabā viss Dreiliņu - Biķeru gals izskatās haotisks tajā ziņā ka tur ir sacelti un joprojām ceļas loģistikas centri utml un tiem apkārt dzīvojamā apbūve
Manos laukos jau arī, starp māju un ceļa malu ir kādi metri. Bet sarkanā līnija ir gana konkrēta, un iet tieši gar lieveni. Attiecīgi, nevaram (nav jēgas) ne žogu izbūvēt, ne ko - kaut kādi krūmeļi tik iestādīti. Iepriekš šī ceļa rekonsturukcijas laikā buldozers visu nafig nostūma precīzi pa šīm līnijām.
Tas jau de facto parkings. Es Mežciemā sāku dzīvot vēl kad bija vietā i siltumnīcas, i katlu māja ar visu skursteni, dārzeņu kiosku un visu pārējo. Tagad i ne pazīt nevar. Toreiz, vazājoties ieklīdām ar kursabiedru Jaunbiķeros, svaigi bija uzcelti - pilnīgi žoklis atkārās, tāda miera osta. Pēc tam šis strādāja pie sava radinieka, kas bija privatizējis/nopircis tās siltumnīcas, es savukārt vēlāk tur īrēju dzīvokli. Nav nemaz tik daudz laika pagājis, knapi 20 gadi, bet kā viss mainījies.
Nu, info par to ir jau pasen. Arī Depo meganoliktavu (moš jau uzbūvēta?).
Normālam māklerim būtu ar klientu par šo jārunā. Bet nerunā, jo mums mākleri klientu parasti redz vienu reizi. Toties pārdevēju - regulāri...
Edit - Opā, es biju mērogu nepareizi sapratis...
Fun fact, turpat blakus ir arī rets pretējs gadījums - klusā Vecā Biķernieku iela, kur trekno gadu piecstāvenes starp to un mežu, ja nekļūdos, uzcēlās pirms iela kļuva par “veco”.
Kur visu šito var ērti apskatīties?
Tāpat, man ir aizdomas, ka veloceliņa pie Deglava - Braslas krustojuma trajektorija (serpentīns) ir tik tizla tāpēc, ka ir šī māja
https://maps.app.goo.gl/5tGvBK22abGKtP5q8
gar kuru / kuras vietā citādi varētu velo ceļu nolaist lejā jēdzīgāk, bet da nu kāds iesprings atpirkt zemi vai māju dēļ štrunta veloderastiem.
Nu skaicka, zaļās zonas vietā samērā noslogota šoseja.
Es savulaik īrēju dzīvokli Jaunbiķeros - pretī tagadējai Sāgai. Kad to ciematu uzcēla, Juglas iela beidzās pie toreizējās Gaiļezera bērnu slimnīcas. Savienoja ar Lubānas ielu, sākās troksnis, tagad Sāgu un Ikea piecēla, vēl visu ko.
Dzīvokļa saimnieks, sakostiem zobiem, tā arī pateica - ģenerālplānu nepaskatījos.
Juglas iela arī bija iemesls, kāpēc to dzīvokli no viņa nenopirkām beigās. Skatījāmies citus dzīvokļus, bet sapratām, ka māja 15km no Rīgas robežas tālāk ir lētāk un labāk.
Tur nebij tā, ka māja bija ilgi pirms sarkanajām līnijām?