Un tad tu domā ka Mikromīkstais arī bez konta neievāc visu iespējamo info ko ar kontu?

Tas nu tā, bet fakts ka pietiek kaut ko Googlē pameklēt, feisbukā vai kur citur apskatīt - un ilgi netiksi vaļā no piedāvājumiem .

Vienreiz mana dzīvesbiedre kārtējo reizi teica, ka mūs noklausās. Mēs pie vakariņu galda apspriedām specifisku ierīci, ko vajadzētu pameklēt internetā. Pēc brīža precīzi tādas ierīces sāka rādīt telefonā. Jā, ļoti ērti. 😄  

Nevis bail, bet princips - neko (ne tikai datoram, arī mobilajam) ārpus savas teritorijas - esmu kategoriski pret jebkādiem mākoņiem, visam var izveidot rezerves kopijas, sevišķi svarīgiem datiem - vairākas un nekādu problēmu. Atjaunot sistēmu no bekapa - padsmit minūšu darbs, bet darba faili neatrodas uz sistēmas diska.

r/Lithuania uzjautā.

Huawei bez vada saņems wifi no LMT rūtera?

Vot, vot. Ērti ir tas MS konts.

Ko jūs tik nelegāli darat, ka jums tik ļoti bail? Man rudeni nosprāga gandrīz 10 gadus vecais 1. paaudzes nvme, nomainīju uz jaunāku un lielāku. Pēc pārinstalēšanas pēc ~20 min. viss atpakaļ - konti, paroles, programmas un pat spēlīšu progress  

Ja galīgi negribās vilkt kabeli, tad Huawei liec 2. stāvā tieši virs LMT rūtera un vienu no LMT rūtera antenām pagriez horizontāli.

Nu es jau par to, ka ķiķinātāja piesauktajai problēmai (tikt uz lidostu no Valmieras) ir ne tikai risinājums, bet tas pat lielāko dienas daļu ir OPTIMĀLAIS risinājums. 

Kas tur ko čakarēties. Jāuzraksta 12 burti.

Tas jau ir tāds nosacīts Rīgas centra apvedceļš. Labāka varianta jau arī nav.   Nebūtu Mārupe ļāvusi aizbūvēt perspektīvo trasi lidostas virzienā (Dienvidu šķērsojums) , tad jau tur būtu praktiski reāls Rīgas apvedceļa mazais loks. kazi, nebūtu nemaz jādomā par kādu ziemeļu šķērsojumu.

Prom

Atrasts

Te vairāk jautājums darba devējiem. Šoferi tā dara jo viņiem būtiski atšķiras cipars vai Tev būs 3 vai 4 reisi dienā. Vai arī jāstrādā ilgāk. Visiem ģimenes, kredīti tad nu arī attiecīgi laiž.   

Tev ir jāvelk kabelis no 1. stāava uz 2. un jāliek Huawei (vai vienalga kāds rūteris) 2. stāvā. Tad viss būs labi. Citu variantu nav. LMT rūteris apkalpos pirmo stāvu, Huawai  - otro. Edit. Kā spameris teica, vispirms uzliec wifi-qcom-ac paku un configuration.country=Superchannel

Pārsvarā waze maršrutu dod - Juglas iela, Lubānas iela, Krasta iela, Salu tilts, Ulmaņa gatve. Nav mans mīļākais maršruts, bet absolūti adekvāti braucams, diezgan lielā daļā maršruta atļautais 81.  Darba diena, pus4 vakarā, google maps un waze saka šādi:

2 nedēļas atpakaļ vajadzēja laukos 2 grodus aizvest. Siguldā nopirku, iekrāvu busā, kurš iesēdās līdz osām, un sāku vilkt uz Cēsu pusi ar 75-80. Jopcik. Pilns baļkenieks taurēdams vilka garām. Lai nebūtu šaize sadzēsos ar visiem grodiem uz 50. Tad gabalu uz priekšu vēl viena fūre uz riska robežas dzina. Lai ietaupītu minūti, cilvēki gatavi veselību/dzīvību likt ķīlā.

Bērni ir jāmāca mājās un arī skolā.   Bet nu tak šoferīts ar var nomest no 120 uz 70, kad kaut ko tādu ierauga. Un atrullēt logu un nobļauties, lai beidz ampelēties uz šosejas.

Visa vecā apbūve. Dzegužkalns-Āgenskalns-Torņakalns-Vecrīga-Pētersala-Zemitāni-Maskavas forštate.     Vai nu zeķu adīšana vai metalurģijas kombināts? Nekā cita jau nav, vai ne? Mazie biroji, kur 3-4 cilvēki strādā. Piem. arhitekti, ceļojumu aģenti, juridiskie biroji u.c. intelektuālo pakalpojumu sniedzēji. Kopstrādes telpas. Ja es dzīvotu centrā, tad es gribētu kantortelpas Berga bazārā, nevis Mārupes noliktavu kompleksos. Protams, ka daudz grūtāk ir piemeklēt profilu, ja tev riņķī nav pilns ar autostāvvietām. Bet tieši pievilcīga vide un ārtelpa jau arī ir vajadzīga, lai "baltie" gribētu dzīvot, uzturēties un strādāt centrā. Tiesa, arī kovids ieviesa korekcijas šajā visā.   Un otrkārt - skatoties valstiski, daudz jēdzīgāk [manuprāt] būtu atjaunot un labiekārtot [tālā] centra jūgendstilu, nekā Purvciema panelenes, kuru tehniskais mūžs jau ir beidzies. Tik problēma tajā, ka lielāka vēlētāju masa ir Purvciemā, nevis centrā.     Nu nolaidāmies. Lai būtu reālā zeme, visā centrā (arī tālajā) jābūt ierobežojumam 30. Jāpārvietojas max ar sabiedrisko transportu. Jābūt domes pretīmnākšanai uz vēsturiskā saglabāšanu un atjaunošanu. Jābūt cilvēkiem, kas tur cieņā vēsturisko mantojumu. Bet tas neder slinkiem un tizliem, kas grib aizvest savu pakaļu līdz tirdzniecības centram un piekraut mašīnu. Tas neder komforta kulta onā.nistiem, jo prasa nemitīgus kompromisus. Plus saglabāšana un atjaunošana ir dārga un laikietilpīga.     Tad, kad visā centrā ierobežojums būs 30 un būs reducētas joslas par labu ārtelpai un velo, tad arī Waze/Google tranzītu vedīs pa apkārtceļu. Jā, ar apbraukšanu joprojām ir problēmas, taču nevar teikt, ka netiek risinātas. Paskatīsimies, kā transporta departaments tiks galā ar izaicinājumiem, kad slēgs vantenieku nākošgad renovācijai.     Tipiski. Caur Juglu/Dreiliņiem jau nevar, vai ne? Ja uz Brīvības būs 30, tad visi algoritmi tevi spiedīs braukt apkārt.