vēli izbraucienos novērots ,ka no vibrācijas mēdz dubļu sargu, bagāžnieku un pudeļu turētāju skrūves pazust, tāpēc tās parasti visās brīvajās vietās saskrūvētas vadāju līdzi + savilcējus kādus 4-5, reizēm noder. nu un nazītis - desu/sieru  sagriezt :D 

Nu droši vien ja iemet vienkārši skrūvgriezi tur, tad kanjau kratīsies. Pudelē tak tur arī neliec tā ka kratās 😂 Bet ja jēdzīgi sapako, tad kas tur var notikt? 

nu ja brauc ar dāmu 2 tā pa meža ceļiem tad jau gumijas izstrādājumi šad tad noder Kāds zina štelli  😇

nobriedīšu gravelim,  tad skatīšos ar tādu iespēju. Tūļu komplekts jau tāds pasmags ir, nesajāj to kabatu , jeb tikai prežu paku var iesviest tur ? it sevišķi braucot pa Latvijas ceļu granteni, Latvijas meža ceļi tie pat labāki kā dažs labs asfalts.

Tagad lietderīgi ka gandrīz visiem graveļiem (karbona) ir glabāšanas nodalījums, var sabāzt tūļus un citus loriņus.  

Man ir tāds, pinus var izspiest, esmu apmierināts, ja kas   visu vadāju ''pudelē''  , kas aizņem vienu pudeļturētāju, tāpēc uz velo ir 3 pudeļu turētāji   https://www.elite-it.com/en/products/water-bottles/storage-cases-and-accessories/takuin  

Lielākoties jau visi pārpumpē tās riepas. Saķera nekāda un tik liekas ka ripo vieglāk/ātrāk, jo kratās vairāk. Ir jau tak kalkulātori, tad var redzēt apmēram cik vajag.   1.6 -01.7 bāri būtu OK? https://silca.cc/en-gb/pages/pro-tire-pressure-calculator?srsltid=AfmBOor_jcL5w0f_1NDbZ0WokjoWBQxgjGe3b2hB09AzxYhzkFMge6mh

mums vienā braucienā viens aizskatījās navigācijā un biku stabu aizķēra un astotnieku pamatīgu hvz kā uzsita aizmugures ratam , labi ka pilsēta bija paliela un velo darbnīcā kaut cik iztaisnoja lai nestrīķē  rāmi   rats bija metams pēc brauciena.  toreiz sapratu ka spieķeni vajag.

Nu ja. Pašam nav pārplīsusi, bet vienkreiz brauciena kompanjonam pārplīsa. Nekurienes vidūs, Velsas kalnos. Ja nebūtu bijis tūlis līdzi varētu stumties atpakaļ kādus 50km 😂

domā , lai pinus izspiest ?

Relatīvi interesanta karte. Interesanti ka zviedri izpirkuši faktiski visu zemi Latgalē (ja iezūmo), bet nīderlandieši īpaši neatpaliek.   https://www.lursoft.lv/nekustamie-ipasumi/map?z=8&lat=24.332722&lon=56.678892&cadNr=70960040046&objNr=70460010047&tab=5&layers=10111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111100010000000000001

https://www.bike-discount.de/en/radon-comp-bt-11-multitool-incl.-chain-riveter man ir šāds + apaļā plānā spieķene, jo šad tad var noderēt kādam baranku taisnot un schwalbe zilās lāpstiņas spieķene baigi laba, plāna:    

Es savulaik ikdienā ar MTB braucu uz darbu, varētu būt, ka toreiz ievēroju, ka ar 2.8 riepās ripo daudz labāk/vieglāk nekā ar mīkstākām riepām. Svars man arī šobrīd ap 80kg, toreiz varētu būt bijis tuvāk 70kg. Komforta ziņā, šķiet, neko daudz nezaudēju ar "cietām" riepām. Dakša man arī nosacīti cietā, faktiski - nobloķējusies mīkstā XCT V2.

Man parasti rezerves pudelē līdzi ši multi tūlis, oranžā kamera plus pāris baloniņi. Tā arī pa gadiem nav ne reizi sanācis izmantot. Gnjau reizēm kautkas ieduras, bet nu bezkamera acīmredzor uzreiz aizlīmē. Ja tūlim būtu vēl ķēdes rīks, tad būtu pavisam ideāls.   https://www.canyon.com/en-gb/gear/accessories/bikecare-and-service/puncture-repair/canyon-3-in-1-minitool/10014609.html

līdz arī ir co2 balons, bet tas arī pagaidām tik vizinās un bauda braucienu.

garos gabalos protams vadāju līdzi kameru , pumpīti un multi tooli + ķēdes posmu. protams ar mazo pumpīti pūst ik pa pāris km arī ir izklaide jautra  

kad noiesi patsmit km ar velo pie sāna, lai tiktu līdz kādam transportam, savādāk domāsi   ir bijis kaut kāds mazs tā kā rozes ērkšķis iedūries, hvz kur tas neapdzīvotā vietā radies , lēnām laiž gaisu, bet tāpat ik pēc 1-3km jāpumpē bija, reizes patsmit pumpēju, kamēr tiku līdz mājām, nāca tumsa virsū, negribējās ne kurienē jāties ar kameru. Kaut kāda stikla lauska sīka iedūrusies riepā, starp pumpām utt 😅 Bet ir bijis gadi, kad vispār nekas nav bijis. Tā kā labāk lai ir kaut kas rezervē. Izklausās pēc makšķernieku stāstiem 😅 , bet tāda ir realitāte.

ar to pārduršanu interesanti, es tikai plānās "40 mm" šķiet rīgā 2x esmu sadūris - ( bet tā min. nolaiž nevis ka mīkstais uzreiz  ) Pa lv grantenēm/ceļiem - nekad neesmu sadūris resnās mtb riepas,,,(nu kādi 20 k km kopš skaitu statistiku )  bet tas laikam kā paveicas, kaut kādās siltajās zemēs kur tie ērkšķi uz ceļa, tur gan laikam uz bezkameru jāpāriet :D  vispār esmu izlaidies un braukāju bez aptieciņas pēdējā laikā, bet laikam jālabojas un jāvadā līdzi/ 

drusku mīkstāka braukšana ar to ir, hvz kāds tas svara pienesums.   vienu brīdi braukāju ar tām PVC oranžajām, aizmirsu ātrumā to nosaukumu, padārgas, bet vairāk braucu dēļ tā, ka grūtāk esot pārdurt- d ršana  , esmu pārdūris tikai tā un vairākas reizes pie dažādām riepām. Tagad bezkameru rati, tikai dēļ pārduršas pēc , līdz vadājo , bet līdz šim ne reizi nav izmantota tfu tfu tfu dzeltenā pirelli kamera. Karbona stūre -ir savs viedoklis tam, bet ar tādu pats  nebraucu  

Es teiktu, ka ļoti daudz, OK, tikai pa asfaltu, jā. Ja vēl svars pašam virs 100kg, tad arī varētu būt OK.  Man dzīvsvars tagad kādi 80kg, kādas 1.8 ir pašā laikā visām vajadzībām uz MTB.  Arī fakts, smagajām, lētajām riepām vajag vairāk, arī to esmu piefiksējis. Laikam tās pašas tik viegli nedeformējas, un, ja mīkstākas, tad grūtāk deformējas, līdz ar ko smagāka ripošana. Jā, grāvelim ir ap 3.  Tur pat ne tik daudz ekonomijai, vairāk ir doma komfortam, ka būs mīkstāka braukšana.