Agrāk arī biju pasācis lietot Bolt Drive. Manā gadījumā gan Bolt bija vienīgais pieejamais variants, citu manā pusē nebija. Kopš rudens gan arī Bolt aizgājis, tuvākā zona ir 20km attālumā  Toreiz gan arī bija 5km, kurus vajadzēja veikt ar privāto auto, tāpēc būtu feini, ja viņi prastu paši atbraukt līdz durvīm.

Tur taču ir L? Cik tad tev lielu vajag? Man uz 1.90cm XL sanāk pa lielu.

Man čoms izdomāja eksperimentu - tā kā gada tikai 8-10 k km nobrauc, tad pārdeva mašīnu un braukā tikai ar Bolt drive, Carguru utt. Arī uz Liepāju pie radiem un citviet Latvijā. Gandrīz gads jau apkārt un ekonomija ir vairāk kā 40%, ja ņem vērā apdrošināšanu, riepas, TA, stāvvietas utt.

labs, rāmis būtu lielāks, varētu paķert. Jāpačeko, varbūt kaut kas atrodas jums jau tur tās bremzes  vietām sajauktas priekšas ar pakaļas

Tā jau viņi parasti arī nak. Pagriez stūri pareizā virzienā, ieliec ratus un viss. Nu ātrumi reizēm nav perfekti saregulēti. Hmm, reku interesants dīls - 39% nost. Ja atskaita pa virsu vēl C2W, tad Topstones zem 1k sanāk. Varbūt jānopērk. Tik atkal tas 2x.   https://www.wheelbase.co.uk/product/gravel-road-bikes/cannondale-topstone-carbon-4-2023-olive  

tieši šogad šoms pirka graveli no B24, atnāca pilnībā salikts, saregulēts, ne rati noņemti ne kas cits, izpakoji, kāp virsū un brauc

Cik ir sūtīti velo, tad parasti viņi nāk tādā kastē ka ar tanku neizjauksi.  Bet nu viss jau atkarīgs no cenas. Ja cena +/- tāda pati tad jau var pirkt uz vietas. Ja būtu kāda 100 - 200 eiriku atšķirība, tad par to garantiju īpaši neiespringtu.

Sasapņojies! Nē, izsakām attieksmi par to ko tu te postē. 😛

nedomāju, ka esi īstajā vietā, kur meklēt ar šādiem filtriem. ir te bomži un alkāni, bet ne jau tādi, kuriem plauktā mētājas lieks rams un būs gatavi, izmisuma pēc, atdot zem tirgus cenas.

Nu mazums kas - Tak no ārzemēm sūtīs lielā kastē pusizjauktu. Rāmja defekts var būt, kaut kas saliekts transportējot. Arī LV jau ir veikalā salikts, kur var kaut vai uzsēdi notestēt untml. Baigi negribētos čakarēties ar sarakstēm un sūtīšanām atpakaļ. Es savu MTB pirku ZZK. Nu salikts un ieeļļots bija viss tīri sakarīgi    

Šķiet, vēl nesen pa 2k jau bija plastmasas rāmji. Bet, ko padarīsi. Līdz šim vienīgā reize, kad būtu derējusi garantija, to pamanīju nedēļu pēc tam, kad biju pamanījis plaisu rāmī. Un arī jau nevar zināt, vai būtu apstiprinājuši. Man gan arī grūti iedomāties, kur velosipēda gadījumā īsti varētu piemērot garantiju, visu var norakstīt uz nodilumu un kādu iespējamu triecienu vai tml.

kovids arī man te visu smagi iespaidojis  ir īpašumā 9 gadīgs auto ar 95k nobraukumu. Jā, apnicis jau, skatos, ka varbūt kas jauns jāņem, bet līdz šim, sanācis ir prātīgi apdomāties. Nezinu gan, cik ilgi vēl būšu prātīgs.

Tos netirgo pēc 10 gadiem, bet gan pēc 20 gadiem.

Kur kur, tie nojātie eksemplāri, kuri nevienam Vācijā nav vajadzīgi.  Nenojātos uz vietas var pārdot. Turpat Vācijā? Man ir 10 gadīgs ar 120k nobraukumu. Kas ir visai viduvējs nobraukums tam vecumam.

Nu tad iznāk tuvāk 200€ mēnesī, bet kur tad paliek tie 10 gadīgie auto ar 150000 nobraukumu?

Vācijā vidējais gada nobraukums vieglajam auto ir ap 14K km gadā. Tie oficiāli tehniskās apskates dati. Latvijā bija mazāks. 

Nezinu par tavu Eiropu, bet starp man zināmajiem elektroauto īpašniekiem praktiski visiem argumentācija tāda, kā noskaitīja @Artanis.    Tāds smieklīgs notikums. Te viens uzņēmējs sievai nopirka kaut kādu EV (nezinu kādu, bet ne no lētā gala). Šoziem šī sadusmojusies (ar to huiņu tak nevar normāli Rīgu izbraukāt), aizgājusi pie vietējā dīlera un nopirkusi benzīna korollu.🤣

Andri tad kur rodas tie 300, 400, 500 tukstošu autiņi ko pērk šeit Latvijā tikko no Vācijas?

Kas tad tev tur par garantijām alumīnija velosipēdam? Nav arī dzirdēts ka Canyonam būtu kādas īpašās problēmas ar to nodrošināšanu.

Nu tad jau pus Eiropai nafig autiņu, jo tik apmēram arī lielākā daļa nobrauc.