Pa lielam zaudējot Krievijas tirgu, ES zaudēja officiāli 2% ko kopējiem eksportiem. Bet tas ir officiāliem. Tāpat tie BMW un citas mantas nonāk Krievijā. Tāka reālais zaudējums esot ap 1%. Vai tā ir kāda mirstamā kaite? Tak ne, neviens tolkam pat nejuta. Nenu skaidrs, ka ganjau bij kompānijas kam Krievija bij 100% eksporta tirgus, tiem iestājās vakars.   Bet nu kopumā, pa lielam tas Krievijas tirgus bijis/nebijis, statisktiskās kļūdas robežās.

Aprēķini ir jāveic naudā un tikai, tā ir vienīgā reālā mērvienība. Vakar pazaudēji 2 eiro, šodien citur atradi 2 eiro. Tu joprojām esi pazaudējis 2 eiro, jo šodien kabatā bija jau jābūt 4 eiro nevis tiem pašiem 2 kas bija aizvakar. Tā to rēķina.

Jā, jā, es esmu propogandists, kurš stāsta, ka ja nepirkšu x kaviāru, tad kaviāra kompānija bankrotēs un paši vietā par to pašu cenu grauzīs mizas, kas īstenībā ir tas pats.   Tā ir globālā ekonomika, tie 2% nav nekas. Un vari mirgot cik gribi, kriega NEVAR uzražot par šprotu pastēti vietā. Tā vietā paņem ķīnieti un nobrendo kā Moskvich    Salīdzini cik tavs Gazprom zaudēja līdz ar Eiropas pazaudēšanu ? Cik lukoil pazaudēja? Kā tur ir procentuāli? pateikšu priekšā, tie nav 2%, tie pat nav 20% :))))))   Kādas ir krievijas centrālās bankas bāzes procentlikmes ēdot šprotu pastēti? Kādas ir parasta iedzīvotāja iespējas aizņemties mājoklim?      

Kur citur? Uz Marsa? Pat ja tā, tāpat zaudētie 2% joprojām paliek kā zaudētie. Tu esi vienkārši propagandists, tāds pats kā Solovjovs ar Skabejevu. Kopija 1:1, tikai no pretējās frontes puses. Ka tikai ko gvelzt, panāksim, apdzīsim, sakausim. Mēs gudri, viņi muļķi.

Nu nu, saki, ka Eiropa vairāk cieš no tā, ka krievai BMW nepārdod?   Bet nu puis, tu rauj tādā zarā, ka bail paliek.  Vēl pastāsti, ka ZK vispār visai pasaulei ieriebj nepērkot Cocacolu un BMW    Tava loģika balstās uz pieņēmumu, ka pasaulei Krievijas tirgus ir vitāli svarīgs. Diemžēl skaitļi rāda pretējo, tā ir maza daļa no globālā patēriņu pīrāga. BMW nebankrotē, bet tu tagad par BMW cenu pērc Ķīnas auto (nē luksusa galu, kuri ir ļoti labi) ar sliktāku drošību. Neviens tur nav "ietaupījis" naudu aizsardzībai, vienkārši maksā to pašu cenu par zemāku dzīves kvalitāti, kamēr pasaule tehnoloģiski aiziet uz priekšu.   Ar šo gan lieliski copy/paste krievu naratīvu. Nepērkam BMW par 10 miljoniem rubļu, kā agrāk, bet tagad pērkam ķīnieti par 10 miljoniem rubļu un it kā "ietaupu" ar ko tagad raķetes būvēšu un visa pasaulē trīcēs krievas priekšā. Pohujs, ka ar BMW nenosistos, bet ar ķīnieti nosistos, galvenais vismaz parādīji vietu rietumiem.   Redz tev ir izvēle. Atšķirību jūti?   Tā ir samierināšanās retorika. Tā vietā, lai atzītu, ka tā valsts ekonomika un tehnoloģiskā attīstība cieš, tiek apgalvots, ka "to nemaz nevajag" vai "bez tā var iztikt".   Krasnovs, prēmija nebūs tev šodien   BMW bankrotēja zaudēdams 2% tirgū, ko aizvietoja citur? 🤣 Mazliet par daudz tev nav sakaāpis galvā par to krievu ? Tu esi  1 no 100 kaviāra pircējiem, 99 palika. Toties tev kaviārs par normālu cenu nav pieejams, tikai pārpērkot par dubultu cenu no kaimiņa, kam nav sirdsapziņas.   Vienīgais ar ko krievs ierieba Eiropai ir tas, ka lēti resursi vairs nebija uz sitiena pieejami, bet par to Eiropa risina. Un galu galā, Eiropai sen bija laiks atbrīvoties no šīs resursu sviras un atkarības tikai no krieva. Jo krieva negrib normāli biznesu, viņiem uzreiz vajag politiskās ietekmes, sviras, savas kultūras kultivēšanu visur. Neko neteiktu, ja krieva kaut kur būtu atnesusi ar šo ko labu, bet realitātē vēsturē ir redzams kas notiek ar vietām, kur atnāk krievu ietekme. Vai kāds to vairs Eiropā grib? Ļoti šaubos, izņemot kaut kādi galvā sistie

Decembrī Eiropā pārdoti vairāk elektroauto nekā ICE. 

Sankcijās VIENMĒR cieš ABAS puses. Jautājums ir kura cieš vairāk. Beigās, to finālā. Kurš smejas pēdējais. 

Jā, alternatīvas ir sliktākas, bet savu funkciju veic. Es arī importa kaviāra vietā izvēlos vietējo šprotu pastēti. Un man rodas skaidras naudas pārpalikums ko iztērēju kaut kur citur, jaunā labākā atslēgā durvīm(aizsardzībā) piemēram. Lai gan es varu nopirkt kaviāru es to nedaru, jo tā cena manuprāt pārsniedz limitu cik es to novērtēju. Iztieku bez, un nekādi mana dzīve/sadzīve nav ietekmēta. Būtu kaviārs cenā līdzīgā kā šprotes varbūt viss būtu otrādi.   Kaviāra ražotāja cena(sankcijas) nozīmē ka tas negūst no manis nekādus ienākumus, nulle, ko tas guva kad tas bija 10x lētāks(tikai piemērs). Kurš ir beigu beigās cietušais? Es kas turpina dzīvot cepuri kuldams, vai bankrotējušais kaviāra ražotājs? Jā, ir skrobe, pastēte nav tomēr kaviārs. Bet dzīve man tad turpinās arī bez tā, ne jau man ir iešauts kājā.

Vajadzēu vērties webā bez logošanās https://www.instagram.com/reel/DTxY2dEDPZp/

Kādas tad ir tās alternatīvas krievu pontam bez rietumu auto? 🤣   Un vispār ❤️ b5e5c6ba0c6e36b1a6b49af13c65bfb5.mp4    

Ā, un rokturīšus(tādi 2 kociņi) ar ko stiepli jātur lai pirkstus nesagriež lai komplektā.

Bildē ir nosaukumi, ieraksti guglē vai aļikā. Ja to pastu var sasildīt, tad ar šīm stieplēm griež kā ar siltu nazi sviestu.

Klau, kur tādu var iegādāties? Man noderētu. 

Skaidrs ka pa lēnām bet Eiropa virzās uz alternatīvo/zaļo pusi, kaut vai kaut kur paklīda infa, ka atjauninājamo resursu kopējais saražotais enerģijas daudzums pārsniedza fosilo kurināmo daudzumu. Gan jau pienāks brīdis, ka to naftu pumpēt paliks arvien dārgāk un dārgāk, protams tur līdzi pavilksies visādi citi jautājumi, ieskaitot iepakojumu, riepas u.t.t. Bet ne tuvākā laikā.  

Priekš kam. Ja 100m stieples maksā divi eiro.

Tikpat labi var būt degvielas deficīts, kad to dod tikai izredzētajiem. Kam saules paneļi uz mājas un spīd saulīte, ar elektroauto brauc kur acis rāda, pārējie - pirž bākā. Tāpat tas ir akumulators, ja nevajag braukt izmanto citiem mērķiem. Bet nu jā, vienozīmīgi ar pilnu bāku degvielas un pāris rezerves kannām, var aizrullēt līdz Atlantijas okeānam jebkādos laikaapstākļos, kamēr elektroauto aukstumā līdz rītam pašizlādēsies uzturot akumulatoriem temperatūru. Viņš jau šogad  uz Maršu taisījās pārcelties. Cik saprotu aizraus vienu rūpnīcu, kura jau tā bija daļējā dīkstāvē, jo ražoja S un X, kurus pērk ļoti maz. Vietā ražos robotus - šajā jautājuma, es laikam vecmodīgs, neredzu milzu noietu desmitiem tūkstošu vērtam robotam, kurš spēj lēnīgi šo un to izdarīt... Bet varbūt nākotnē jau ir tepat pie durvīm.

Ja kāds nopietnāks ļembasts, tad Tev nemaz nav tās benzīna mucas, no kuras ieliet benzīnu degvielas stacijā. Toties saules paneļus atrast būs krietni vieglāk, no kurienes uzlādēt elektroauto. 

Skatoties, cik ātros tempis attīstās tehnoloģijas, domāju, ka ap 35. gadu, ja vien mēs te nekausimies ar akmeņiem un nūjām, infra būs tāda, ka tos 1k km varēs ielādēt aptuveni tikpat ātri, kā tagad degvielu ieliet.  Visiem neder un nederēs. Bet vidēji statistiskajam lv nobraukumam elektro ir ļoti piemērots.

Mētājās lieks I5-4590. Mosh kādam vajag...