Šim vienīgais cena lēta..nezinu kādā izpildījumā šie tagad nāk..dāmas portugālē šod nomā bija paņēmušas ..tur kalni psc .bija par īsu ar mazāko 28 priekšā + 32 max aizmugure....normāli. Būtu 22 mazais un 34 vai 36 aizmugurē..tādā vidē...nu jā un pasmags arī..savi 15..nu lēti. Laikam tapēc velonona šos bija sapirkusi...a šīm lsiksm bija biku labāka versija ar DB.

Ģemperizētāji ir tikuši līdz velo industrijai    

Ž*di!!!

Ja Ungārija gribētu sakārtot to lietu, viņi to izdarītu. Viss naratīvs tāpat velk uz to, ka krieva netaisnīgi tiek aiztikta. Jeb pilnīga un galīga atkarība no krievas. Un to pašu vēl nesen gribēja Eiropa (Vācija) ar savu Nord stream.  Kurš pie tā galu galā ir vainīgs? Obama, Baidens, Eiropa?  

Jā, cik? Es nezinu, bet pārējā Eiropa taču kaut kā dzīvo bez (vai gandrīz bez) trubām no Krievijas, un bendža tāpēc nemaksā 10€ litrā.

Šodien viena politika, rītdien cita, bet ieguldījumi ir ar ilgtermiņu. Nav nekas jāzāģē vai jāspridzina, tieši to pašu panākt var aizgriežot/atgriežot krānu. Arī šeit reāls piemērs nav tālu jāmeklē. Polocka-Ventspils truba strādā? Nestrādā vēl pirms politikas, jo ir pircējs, ir pārdevējs, un ir kaut kas starp tiem, Ventspils nafta. Šogad 10 dolāri par pārkraušanu, nākam 15. Naudu mums vajag? Vajag, un kur krievi liksies, ir atkarīgi un maksās tik ragā. Tā nav ieriebšana, bet alkatība un šantāža. Un kirdik, pati loģiskākā un jau dabā esoša infrastruktūra pēkšņi nestrādā. Par dzelzceļu... Cik nafta maksā? Cik ir daudzums vienā vilciena sastāvā un cik tas ir naudas izteiksmē? Cik vienā naftas tankerī? Cik tam nepieciešams sastāvu un cik ilgi jāstāv ostā tos visus gaidot? Cik tad šāda nafta beigās maksā? Nevis naftas produkti, bet nafta parastā, crude oil.

Divdesmit vienu, jā. To līniju slēdza un noplēsa arī šausmīgi sen, bet nudien, mazliet mazāk sen - 2008ajā, alojos. Un tomēr, vai tu tiešām domā, ka pašreizējā ģeopolitiskajā situācijā slovāki, slovēņi, rumāņi un horvāti nu tik raks sliedes, lai ieriebtu ungāriem? Un horvāti pārzāģēs savu trubu? Un rumāņi aizbērs Donavu?

Feelfree ir arī gatavi rati ar tām lētajām slēgto gultņu rumbām.

Te kaut kas no tām lētajām (varbūt pat visas tās sudraba Force) ir ar slēgtajiem gultņiem. Lai gan tur gultnim virsū nav nekāda aizsarga, sargā tikai paša gultņa blīve. Ja aploces labas, iesaku pārspieķot un nejāties. Spieķi pēc garuma derēs vecie (esmu 99% pārliecināts par priekšu un 90% par aizmuguri, bet vari pats samērīt). https://feelfree.lv/lv/veikals/rezerves dalas/rezerves_dalas/rati_un_to_dalas/rumbas Ja būtu 32, ieteiktu Novatec, uz 32 tās vēl dažviet Rīgā (ZZK, BAP) ir.   Var jau arī vispirms atjaukt vaļā un ja bļodas labas, tad       Apkopes nav paredzētas (ir protams maniaki kā šeit kāds biedrs, kas pamanās tos attaisīt un iesmērēt), bet mūžīgi tie nav.

Vislētāka ocija  iet ar konusiem uz veikalu un piemeklēt...feel free ir kaut kas uz vietas

Ja slēgtajiem nekādas apkopes nav vajadzīgas, tad pieņemu, ka tur viss varētu būt kārtībā.   ZZK foto izskatās, ka 36. Vismaz priekšā. Domāju, ka aizmugurē vajadzētu būt tikpat. Pats ar viņu nebraucu, bet, ar roku griežot ratu, ir bijis jūtams kaut kāds "grubulis".   Šķiet, ka tam velo komplektācijā bija Tourney, Acera. Vai ir maz cerība, ka Alivio, Deore tur varētu derēt kā donori?

Aļo! ES esam jau vairāk kā 20 gadus! DIVDESMIT+!   Naftu. Var, bet tā ir horvātu truba. Horvātu! https://en.wikipedia.org/wiki/Jadranski_naftovod

Alternatīvi, protams, var pats nopirkt gultņu presi par $$$, vai jāties ar vītņstieni, uzgriežņiem un paplāksnēm.

Tur tak slēgtie, ja es māku lasīt. Klapē viņus laukā, dodies uz Laudorts un nopērc jaunus tādus kuri patīk pēc krāsas, un dodies uz jēdzīgu veloservisu iepresēt. Pēc kādiem gadiem, kad atkal vairs nav labi, atkārto.   Cik spieķu?

Felt Q500 ir ar disku bremzēm, pirms padsmit gadiem v-bremzes nomainīju pret Hayes Stroker Ryde (ar v-bremzēm SEB maratonos rokas bija jēlas) un pie reizes nācās nomainīt arī ratus (Fulcrum Red Metal 10, šķiet). ZZK gan ar v-bremzēm.

Tranzīts no jebkura tuvākā serbu, horvātu, itāļu vai rumāņu termināļa pa dzelzsceļu ir neiespējams? Jo... ... jo Orbānam pietuvinātie nevarēs slaukt tik lielu starpniecību, kā tagad, un arī akcīze kasē ieripos ne tik trekna. Jā, lai parādītu, cik Eiropa nežēlīga, papildizdevumi tiks uzkarināti tautai, nevis akcīze, vai starpniecība samazināta. Sitiet savējos, lai svešie baidās. Nekā jauna.   Nu bet lido tak. 9 vai cik tur nesen tika palaisti. Un jā - to vairs nereklamē (kas labi). O, skatos @138ar to pašu argumentu.   Baidos, ka esošajā etapā ar s.uuda stumšanu nevarēs.  

Tas bija pirms ES. Ja nekļūdos, Brisele lika atjaunot. Brisele ļautu slovākiem, slovēņiem, rumāņiem un horvātiem rakt sliedes? Novērtēju tavu domas lidojumu, tāpat kā par hipotētiskajām tadžiku sievietēm, bet cik tas ir tuvs realitātei??     Nu ļoti labi, tātad tur var atvest un pumpēt nekrievijas gāzi?

gan jau 100% v brake 20 gadi atpakaļ tikai sāka parādīties DB apritē...+-  zzk škiet vispār ar DB neesmu redzējis, kaut ir rāmji redzēti ar DB stiprinājumiem...starp citu fanā vēl ir uz vietas vecās lx, deore , alivio rumbas šādi tādi modeļi, kas retro var noderēt ja nu kas , kā donori piem. 

Abi ar v bremzēm? Rumbas bez disku bremžu stiprinājumiem vai ar? 32 vai 36 spieķi? Varbūt varu ieteikt optimālu risinājumu, bet vispirms jāzin šis.

Nē, nav, Ungārijai visapkārt ir "privāta" teritorija kur pilns ar tādiem 138 kas norādīs kā lietas darāmas, kā ieslēgt sankcijas, kā šantažēt un uzlikt tarifus. Kā savulaik Lietuva, paņem un pārrok sliežu posmu starp Mažeiķu naftu un Latvijas ostām, jo sliedes esot sūdīgas, un iepūt. Jā, pēc 10 gadiem kad vairs nevajag atjaunoja. Trubas uz Budapeštu ir divas, bez Družbas ir vēl viena, caur Horvātiju uz ostu Adrijas jūrā.