Tāda jau tā doma, ka arī pārējiem nebūs izvēles kā ražot uz vietas.   Bet nu šobrīd radīsies piedāvājuma iztrūkums, saglabājoties pieprasījumam starpību kompensēs CENA un auto kļūs dārgāki, kas ietekmēs visu pārējo, pircējs, iespējams ka tās pašas vietējās rūpnīcas strādnieks sāks prasīt algas pielikumu. Tā ir inflācija.

Tavu mamu es viss labāk spēju.     https://www.festoolusa.com/accessories/dust-extraction/suction-hoses-and-cleaning-accessories/suction-hoses/201778---d-3222x10m-as-gqct-usa

MirkAS žirafei un liekas Festool arī, barošanas vads ir integrēts šļūtenē, gan jau arī citām iekārtām tas arī ir

Gan jau domā kaut ko šādu:  

Reāli vai kāds 'pārcels' ražošanu kautkādos nopietnos apjomos (nevis simbolisku) uz ASV varēs spriest tik pēc gadiem 5 un vēlāk. Tagad jau var solīt un teikt viskautko, tik parasti lielākā daļa no tiem plāniem dzīvē netiek ieviesti.   Tas ko reāli atver tagad un tuvākā gada laikā, tie ir lēmumi, kas jau pieņemti gadiem atpakaļ. 

Viņš ne to vien spēj.😀

Tā jau ir, tās ir milzīgas izmaiņas. Ja pieņem ka Toyotai jau ir 10 fražotnes ASV ar 40 000 darbiniekiem, tad 340 jaunas darba vietas ir 'ziņu vērtas' 😂 Pietam ziņas no pagājušā gada, kad Trumps nemaz nebij prezidents 😂 un par tarifiem neviens nerunāja.   Bet nu tas ka Toyotai ir daudz ražotņu ASV, tas loģiski, jo amerikāņi jau pa lielam pērk tik Pikapus un SUV. Un tos neieimportēsi, jo tiem tariffi ir jau no 1964. gada. Loģiski ka ražo uz vietas.    Tas pats stāsts ar Volvo. Tie ir Ķīnā ražoti SUV, kuriem jau pirmstam bij tarifi un nemaz citas izvēles kā ražot uz vietas arī nav, ar vai bez jaunajiem tarifiem.

Tas gadījumā nav sazemējums, lai statiku trubai neitralizētu..? Tu pa to drāti fāzi laid? 😯

Arī fakts. man gropju frēzei vada dzīslas iestrādātas trubā jau.

Visi žurkunālisti grib lai psihojam par Trumpu, bet tas tik turpina vinēt.        

Un vadu var pietīt pie skaidu trubas un neko viņš tur netraucē.

Kautkad senāk skatijos kādu random auto tirgotāja YouTube video. Viena no lietām ko viņš pieminēja bij ka piešķirot riepām 'svaigumu' mainās tas cik veiksmīgi var pārdot to auto. Tā nelielā vizuālā izmaiņa ietekmējot pircēju lēmumu.

Mūsu pusē  90-jos bija vien zemnieku sagādnieks, kas ar apavu krēmu piešķīra lietotām riepām svaigumu.😀

Tas jau ja uz pārdošanu. Ja kautkādas skarambas, tad pielīmē, lai neredz.

@Laxe trampampa komanda šoreiz gan paņēma reālus datus par iepriekšējo gadu tirdzniecības bilanci, iemeta formulā un tā arī radās gan % gan valstu saraksts. Jociņš varētu kāpēc pazuda sankcionētās valstis ar kurām tāpat notiek tirdzniecība...

Tramps par tiem tarifiem skandinot jau vismaz 30 - 40 gadus (kad neviens par viņu dzirdējis ārpus ASV nebij, izņemot 'viens mājās'). Tā ideja jau viņam sen smadzenēs iesēdusies, tāka visdrīzāk arī mierā neliksies. Nu matemātiski izdevīgāk ka nokrītas 'strauji un uzreiz' nekā lēnām, ar nosacījumu ka izmanto "dollar cost averaging", teiksim pensijas vai ja katru mēnesi pērk pa katkādām akcijām. Visdrīzāk neviens neko jaunu arī nebūvēs. Uzbūvēt lokālu rūpnīcu aizņems vismaz 2 gadus, jāiegulda nauda, jāatrod darbinieki (kuru visdrīzāk nav, tos deportē) un vēl vajadzīgas izejvielas/komponentes, kuru lokāli arī visdrīzāk nav un tāpat jāimportē. Un galu galā nemot vērā vietējās izmaksas/algas, tu saražo dārgāku prodaktu, nekā importēt ar visiem tarifiem. Droši vien tad jau labāk 4 gadus pagaidīs, kad tarifi tiek atcelti un viss atgriežas kur bija. 

Drīzāk mazgājies un paralēli mēģini trāpīt podā.

Viss taču ļoti racionāli? Sēdi uz poda pliks, pļūtī un uzreiz mazgājies, i tualetes papīru nemaz nevajag.😀

Man ar bija hansgrohes maisītājs. Sāka tecēt (ne maisītāja vaina, bet tomēr). Kārtridžu uz vietas neatradu, tikai pasūtāmu, ja atmiņa neviļ bija kkādi 90 eur. Neoriģinālo neesot.   Maisītāju nomainīt sanāca lētāk, kalpo jau kādu trešo gadu, gan jau vēl tikpat nokalpos.