es tikai zilā krāsā tos atceros, tirgoja saimniecības bodē mauca virsū uz diviem tādiem ventiļiem.     ja kādam ir nostaļģija un attiecīgs dizains, varu tādus jaunus par bargu naudu notirgot

Te jau augstāk rakstīja - aukstais ūdens bija centralizēts, silto sildīja māju bēniņos visādās šaubīgās tvertnēs, kur tiešām mēdza peldēties visādi proteīni. Tad nu, lai nepieļautu dzeramā ūdens saindēšanos visā pilsētā no viena žurka, aukstā un karstā ūdens sistēmas pilnībā nodalīja.

Offtopic: bērnībā dzīvoju Ģertrūdes (toreiz Marksa) ielā vecajā mājā kur bija Ulmaņlaiku angļu krāni atsevišķi aukstajam un karstajam, atceros vēl uz tiem vidū bija uzraksti Warm un Cold. Toreiz varēja nopirkt tādus gumijas apvienotājus, kurus uzmauca uz abiem krāniem un galā tāds apaļs tā kā dušas gals, bet arī no gumijas. Cik sapratu, tā divu krānu koncepcija bija ekonomijas nolūkos - izlietnes noplūdi aiztaisīja, salēja siltu ūdeni un tur mazgāja traukus, bet nezinu īsto versiju.

Jā, bet selektīvi - tevi noteikti vajadzētu, varbūt izdosies to vati izpurināt...

Bahu, protams. Viņam šodien dzimšanas diena. Apaļa 340 gadu jubileja.  

Oho, superhītiem vairāk nekā parastajam ehr? Kā un kāpēc tā? Un ehr+ vienmēr bijis tik maz, vai viņi ir pēdējo 3 gadu laikā samazinājuši?

Salidzināšanai. EHR Superhits: 18 frekvences EHR: 14  EHR Latviešu Hiti: 12  EHR+: 3    SWH Rock: 16 frekvences SWH: 14  SWH+: 7  SWH LV: 3  SWH Gold: 2  SWH Spin: 2 

Ko gan citu šodien var klausīties, ja ne AC/DC ! Jo grupas līderim Angusam "mūžīgi jaunajam" Jangam šodien 70. dzimšanas diena !!!!!    

Vairākās "zaļajās" valstīs ir arī BRT joslas, pa kurām, šķiet, nevar. https://en.m.wikipedia.org/wiki/List_of_bus_rapid_transit_systems

Šīs ir gadu un divus vecas ziņas, bet nebiju iepriekš dzirdējis. Jā, Daily Mail ir dzeltens, meklēju faktčeku, ātrumā neatradu. Varbūt Andris var atrast un tas viss ir pīle un tā? Gonščega terminoloģiju es nemainīgi neatbalstu, bet šī ir neiepriecinoša situācija, ja taisnība. https://www.dailymail.co.uk/news/article-13339659/amp/Schoolchildren-converting-Islam-fear-German-schools.html https://m.economictimes.com/news/international/world-news/muslim-pupils-tell-hindu-classmates-in-uk-to-convert-report/articleshow/99612666.cms

+12mitā Sigulda.

Piemēram, pa to pašu Čaka ielu, kad blakus josla pilna. Apdzīs, kā tad.   Viens aizkavēts reiss nav nekas šausmīgs, bet es runāju par to, ja lēni velosipēdisti pa sabiedriskā joslām brauktu regulāri. Tad sabiedriskais regulāri kavētu, būtu jāpārrēķina grafiks uz lēnāku, un par biežāku realitāti kļūtu šī situācija:    

Kopš kura laika velo ir teleports? Minies, svīsti, riskē tapt nobraukts. Nene, teleports ir nospiest potenciometru un pārvietoties.  Tāpēc, ka pats mīž no VDD.

Noskatījos. Nu ja ir bijis tieši tā, kā džeks stāsta, jā, gadījums ir diezgan d1rsā un kafkaesque, lai arī beigās viss labi. Varbūt viņš tiešām ir bijis skolai skabarga pakaļā ar savām sūdzībām ne pa ķeksi, kā skolas paziņojumā, bet man šķiet, ka šādā situācijā pat Krievijā pēc viņa nenāktu policija. Bet tas tvitera konts nu tāds: https://hopenothate.org.uk/case-files-patriots-of-britain/   Kāpēc tu tā domā?  

Tak iestāsies pasaules gals, ja autobusam vajadzēs apdzīt kādu velosipēdistu. Visi nokavēs uz darbu 😂   AI interpretācija, kur var un kur nevar mīties pa sab. joslām.

Es esmu pa Čaka ielas sabiedriskā joslu braucis trolejbusam pa priekšu tā, ka katrā pieturā trolejbuss gandrīz noķer mani, bet tas ir braucot uz kādiem 25. Ja es brauktu uz 15, tad trolejbuss puspieturu vilktos aiz manis. Andri, ja vēlies, vari šo atrisināt kā pamatskolas teksta uzdevumu. Ja pieņemam trolejbusa paātrinājumu par acumirklīgu (bezgalīgu), attālumu starp pieturām 500 m (tuvu realitātei), trolejbusa ātrumu pieticīgi par 30 (realitātē viņi uzspiež vairāk, bet paātrinājums), un pieturā stāvēšanas laiku 30 sek. Ja pieņemam, ka luksoforu nav, vai ir tāds zaļais vilnis, kurā trāpa abi transporta līdzekļi, tad sanāk, ka velosipēdistam, lai trolejbuss viņu noķertu tieši katrā pieturā bet netiktu aizkavēts, jābrauc ar konstantu ātrumu 20 km/h. Vari pamēģināt sarēķināt ar reālu trolejbusa paātrinājumu un maksimālo ātrumu 50. Un realitātē vēl ir luksofori, kurus mēdz ievērot arī velosipēdists, un tad trolejbuss viņu var noķert pie luksofora.

Kamēr viņš noķers to braucēju, tikmēr atkal jāstājas pieturā. Nekur īpaši ātrāk neaizbrauks. Un ja arī noķers kādu reizi, tad pabrauks garām. Ar kājām reizēm var aiziet ātrāk, kā sabiedriskais brauc.

Ja viņa maksimālais ātrums aiz velosipēdista būs 15 km/h, tad vidējais būs mazāks.

Itkā sabiedriskais transports brauktu vidēji īpaši ātrāk, ņemot vērā visas pieturas utt.