Cik saprotu no noteikumiem, tad teleportēties ar velo pa sabiedriskā transporta joslu nedrīkst. Tikai kuru tas interesē...

Uz Express (80E) satelīta parādījusies Krievijas TV kanāla "RBC" HD versija. Parametri: 11169, 35007, V, 3/4, FTA Mājaslapa: https://tv.rbc.ru/ P.s. SD variants uz šī paša satelīta 11544, 45000, H, 3/4,  FTA  

Es jau nobijos, vai tiešām Bruno var būt tik slikts. https://en.wikipedia.org/wiki/Brüno Bet labi, ka tas ir cits Bruno.

Uz Astra (4.9E) satelīta atgriezies Ukrainas TV kanāls "ATR" (11766, H).

No šodienas radio "SWHLV" (FM100.0) ēterā atgriezies Artis Volfs.

Skatījies neesmu, bet žanrs "situāciju komēdija" izsaka daudz. Nekad tādas nav patikušas.

virzienā no centra (da i uz centru) nebrauktu pa ielu. Paldies, pietika 2x nejauši pie Vidzemes tirgus attapties starp 2 trolejbusiem, no kuriem 1 brauc ārā no pieturas un otrs iekšā - jeibogu, nezināju, ka jaunībā varēju uzmīt tā, lai atrautos no trolejbusa. Pamēģināju, pietika, Valdemāra iela/Barona iela vai pa trotuāru - atkarībā no galamērķa. Līdz VEF/Deglava tiltiem ir sabtransa joslas, aiz tiltiem parasti nav tik traki ar tiem korķiem, vismaz manā maršrutā. Baigi daudz jau neietaupa tās EV privilēģijas - kādas 5-6 minūtes no rīta un 3-4 vakarā braucot. Bet tāpat, patīkami.

Īpaši smuki, kad tas pulkstenis aiziet redlainā.

Bet otrā virzienā - huļeports.     Pa Brīvības ielu, kur uz tās ir sabiedriskā, vai pa Čaka virzienā no centra, tu brauktu pa otro joslu? Nu pamēģini, pamēģini, un pavēro autovadītāju reakciju.

Otrādi.

Kaut ko tik prastu un bezgaumīgu sen nebiju redzējis. Paskatījos pirmo sēriju 5 min, tad pārtinot - vnk vāks. Tiešām ir tik slikti, ka kādam kaut kas šāds patīk?    https://www.tv3.lv/izklaide/seriali/pie-go3-skatitajiem-nonak-situaciju-komedija-visai-gimenei-bruno/

Izrādās, ka Depo arī Rubinetai ir visvairāk modeļu. Tā ka Depo arī var atrast labas lietas, ja zina, ko meklēt  

Divi interesenti jau ir: @krabis @ivo

ojjj... tas ir feils. Sabiedriskā satiksmes kultūra mums ir pilnīgā dimbā - no līšanas krustojumos pie sarkanā, līdz gāze-bremze-gāze-bremze braukšanai un velo pilnīgai ignorēšanai. Viņi pieraduši, ka nevienā CSNg a priori sabiedriskais nav vainīgs, pat tad, kad nobrauc cilvēkus uz gājēju pārejas pie sarkanā, un tā arī izturās. Es stipri padomātu, pirms ar velo līstu joslā, kas paredzēta sabiedriskajam. Pat ja zīmes ļauj. Pretējā virzienā gan, tur viss legit. Jāmauc tik, ja neminas bērni līdzi. Tad gan troturārs.

Vaidavas iela, kur ir velo abos virzienos. Piedevām viena , vispār tik sabiedriskajam un velospēdiem. Dzelzavas -tas pats. Tās man biežāk , kur ''pie cepures jākar atpakļskata spogulis'' kad eju kājām.  Čaka... tur daļa pat vasarā ripinās pa gājēju. Ziemā... domāju 90%. Nu jā , nepatīkami ka garām braucošie auto nošlakstina ar ūdeni, slapjā laikā. Bet velomīļi takšu reklamēja ka nav nekādas problēmas kur ierodoties, parģerbties. Kaut kā dabā sanāk nedaudz citādi.  Bet arī sausā laikā , augstāk minētās ielās, daudzi dragā pa ietvēm.

papapa, kura no visām? Normālā, kā Bruņinieku ielā vai huligānu uzzīmētā "rekomendējošā", kuras nav nevienos CSN, kā Barona ielā?   Esmu tikai par veloinfrastruktūras attīstību pilsētā, bet tas jādara pēc noteikumiem - nevar Rīgā un Siguldā izdomāt kaut kādas neesošas zīmes un cerēt, ka VISI sapratīs, kā jābrauc. Tā Siguldas iela vispār ir pilnīgs stulbuma kalngals. A vot tie stabiņi, kas neļauj no dzīvas ielas krustojumā lielā ātrumā aizbraukt taisni/nogriezties mazākās ieliņās, Siguldā gan forši.  

VID_20250124_204205_826.mp4    

Kaitina ka ir velojosla, bet daļa brauc pa trotuāru kas blakus velojoslai. Nu mani gandrīz viens notrieca no kājām, kad nesās pa trotuāru. Man neienāca prāta , ka ejot pa trotuāru, kur blakus velojosla , nedrīkstu ''mainīt trajektoriju'' nepaskatoties uz aizmuguri. Nu nevis gāju ''līkumojot'', bet vienkārši ''pārbīdijos''  jo priekšā bija gājēju pareja un bija doma pariet ielu. Nu , jā tā velojosla uz brauktuves, kur blakus brauc auto, bet  ... Par šitādu velojoslas neizmantošanu vajadzētu konkrētu sodu nevis tik tad kad kādam salauž kaulus.   Pienākuši laiki ka ejot pa trotuāru ''jāskatās atpakaļskata spogulī'' . Cik zinu, tad dažreiz gadās , ka uzbrauc gājējam un aizlaižas. Meklē rokas kas samaksās ārstēšanos. Būtu vismaz registrācijas numuri.

Pa māju mētājas nevajadzīgs subj. Šobrīd iekšā vairs neslēdzas nemaz, laikam baterija ir pavisam nobeigusies. Kad pēdējo reizi vēl bija ieslēdzams, tad kādu brīdi pastrādāja, bet pamatā brauca uz mājiņu lādēties. Iespējams, ka pietiek tikai ar baterijas maiņu, ja kādam interesē ņemties.   Jāsavāc pašam, vai varu pievest, ja sanāk pa ceļam.   Ja interesē, rakstiet PM    

Nu, tas ir vairāk tāds kā sociālais līgums. jo, ja ar vienu normatīvo aktu maksimālais atļautais braukšanas ātrums tiek noteikts 30km, bet ar Ceļu satiksmes likuma 55. panta pirmo punktu nosaka, ka tad jāsaprot, ka jebkurš loģiski domājošs autovadītājs centīzies maksimalizēt sav labumu (kas lielākoties būs ātrāka nonākšana galamērķī), un, tā kā ar tehniskajiem palīglīdzekļiem brīdinājumus nesūta (jo sodu liek t/l īpašniekam, bet brīdinājumu - vadītājam, kuru pēc fotofiksācijas noskaidrot nav iespējams), bet garlaikotu policijas ekipāžu, kas izrakstītu vadītājam brīdinājumu profilakses nolūkos, tad nav iemesla pieņemt, ka vadītāji brauks lēnāk par tiem +10 - domāju, ka likumdevējam šis ir skaidrs, un faktiskais ātrums, kādu likumdevējs pieprasa ievērot, ir +10. Cita skaidrojuma, ņemot vērā to, ka pa virsu vēl nāk radara kļūda, šim idiotiskajam 10km/h noteikumam man nav.