Apskatīt jau maz ticams ka tu atradīsi kur. Nav tas populārākais monitors.   Lenovo p40w-20 tas izliekums ir visai minimāls, tāds pavisam lēzens. Pēc specenes sanāk 2800R. Iepriekšējam Dell u3415 sanāk ka bij 1900R, attiecīgi būtiski ieliektāks. Dell 40 colligajam (U4025QW) 2500R. Sanāk ka Dellam patīk viņus mazliet vairāk ielocīt. Ja man jāizvēlas, tad es dotu priekšroku 2500/2800, jeb plakanākam. Nav tie monitori tik lieli, ka tur vajadzīgs kāds īpašāis izliekums. Ja nu vienīgi lieto divus vai vairāk, tad es redzu jēgu lielākam izliekumam. Bet ja pa daudz, kā Philipsam (Philips 345B1C - 1500 R), tad gan ir kautkā jocīgi un jāpierod.   Lenovo paņēmu tapēc ka vairāk dizains patika, plus uz jaungadu bij 33% atlaides, attiecīgi būtiski lētāks. Bet Dell ir jaunāks models ar 120Hz (iepriekšējais U4021QW bij ar 30/60hz, ganjau vēl kautkur atrodami un nopērkami), Lenovo - 75hz. Palietojot, ir OK, nekādu lielo vajadzību pēc 120hz nemanu. Protams būtu labāk vairāk, bet vai tas būtu 1/3 cenas vērts uzlabojums?   Paneļi jau viņiem visiem identiski no LG un bilde ir gana laba.      

Jā, liekumi dažādi. man no tāda liela, totāli plakana nedaudz bail, būtu labi sākumā apskatīt Protams, var jau mēģināt 14 dienu laikā sūtīt atpakāl, bet negribas to čakarau  

Tie ieliektie 34'' ari visai dažādi ieliekuma ziņā. Dell variants it OK ar tādu lēzenu ieliekumu (neatceros cik tur R bij specenē). Nopirku offisā vienu Philipsu, tad tas ieliekums daudz lielāks un nav 'apaļš', bet vairāk liekas kā kautkāds V veida. Kautkā ne tā liekas.

Kungi!... Tikai mieru! Katram var sanāk alošanās... no pieredzes: apsūdzētajam ir tendence pazust, kad jābrauc ar naudu pakaļ hlamam... bet nu kam negadās...  taču topikstarterim arī viens darījums tulīt jau gadu karājas gaisā...  es joprojām pacietīgi gaidu... 

Es ar sāku skatīties uz šitiem 40", tik biku žēl šitik dārgu, skatos vienu Philips, vienīgi, ka tas, laikam, pavisam plakans. Pēc ieliekta 34", kad apsēžot pie kāda plakānā, šķiet, ka ieliekts. Un šis jau kā man ar TV, nopērku lielāku, pirmajā brīdī šķiet, ka traki, pēc pāris dienām jau pavisam labs

Palika tikai 2. Pozīcija 

Es jau necepos par to ka nenopirka, bet par viedokli ko izteica šeit Te varu tikai piekrist. Cilvēks rēķinās, ka var mest, jo uzmet jau daudzi. 🤣

Monitoram izlauzta HDMI ligzda. Plati izņēmu, ligzdu pasūtīju (drīz būs :)), vajag  kādu kas pārlodē. Būtu parastā, pats salodētu, bet šai (SMD) tās kājas tik tuvu... nebūtu tai ligzdai tuvumā divas mikroskopiskas  8 kāju "mušiņas" varētu " riskēt" fēns ir, gan lietots tiek citiem mērķiem , bet gribās tomēr to monitoru "saglābt" -IPS matriciņa, kaut arī paveca, strādā(ja) labi. Varbūt ir kādam rekomendācija, kur aizbraukt iedot, pagaidīt kamēr salodē, lai nav "garajā". Paldies jau iepriekš. PS. Ja nu pēkšņi kaut kur tēma jau šeit bijusi, un nemāku sameklēt, būšu pateicīgs par saiti.

Varbūt nekontaks saslēdzas, kad iesprauž. p.s. Un, ja iebāž pliku patchcordu, bez neaktīvā switch pieslēgšanas?

Apsveicu, tev ir nakotnes tehnoloģija wifi-over-ethernet 

Jēzīt. Šo jāsūta pa taisno uz Latvijas Lepnumu...

Liels paldies visiem par ieteikumiem un padomiem.  

Kā variants - ja auto ir vecāks par 12 gadiem, tad TA automātiski "3".

Maxima īpašnieks gan jau arī nesāka kā īpašnieks, bet algots darbinieks pārdevējs, un tur saprata to drēbi. Latvijas tirgus ir niecīgs aviobiznesam. Lai tas notiktu tas notiek pakāpeniski, audzējot floti, tās apkalpes utt un visu šo laiku tai ir kaut kur jāstrādā, un bez dīkstāves, lai tas būtu iespējams. Savas aviolīnijas un dempingu vienmēr varēs paspēt, tam vajag lielus resursus, rezerves un pieredzi kuru nav. Airbaltic arī ir liels nodokļu maksātājs, Airbaltic nav jābūt Latvijas valsts īpašumā, bet tam un lidmašīnām ir jābūt Latvijā reģistrētām un šobrīd tikai valsts kā īpašnieks to var nogarantēt. Neviens cits privātais, un jaunā 91€/t rezerves degvielas rezerves nodeva šādu varbūtību tikai samazina, RIX kļūst par dārgu lidostu. Ja kas, atceltajos reisos pārdotajās biļetēs 2024. šīs nodevas nav, bet kad lidos(ja lidotu)2025. AirBaltic tā būs jāmaksā. AirBaltic būs vai ir lielākais eksportējošais uzņēmums, pakalpojumu eksports ir tāds pats eksports kā šprotes vai brusas. Tam ir šis lidmašīnu aktīvs, kas nav un kā izskatās citiem nebūs vēl ļoti daudzus gadus. Lai dzinēju problēmas ir, konkurentiem tās ir vēl lielākas, un tas ir jāizmanto savā labā.

Saknē galīgi nav greiza ideja, ja godīgi.

Re Video: Tehniskajā apskatē izbrāķēts mikroautobuss iebrauc grāvī Pēc 80 ieviešanas, šis būs nākamais. Piem. pieci divnieki skatē (nemaz nedabūjot kādu 3), un arī meklē evakuatoru. Šamam bija 24.

Nez, es parasti braucu tik ātri cik ir atļauts pēc spidometra. Reāli visdrīzāk ka 90 vietā sanāk 80+. Nu ok, šad tad varbūt sanāk nepamanīt kādu zīmi vai aizdomāties uz šosejas un kādu brīdi pabraukt ātrāk. Bet nu nekad neesu saņēmis sodu par pārsniekšanu, ne par jebko citu. Ne arī poliči kautreizi būtu apturējuši. Ja neskaita, ka lai pateiktu ka ceļš priekšā noštopēts un labāk braukt apkārt.   Tapēc visa tā raudāšana par radariem un 'atļautajam pāri limititam' vienkārši liekas smieklīga. Brauc ar atļauto ātrumu un nebūs problēmu.

Es pat teiktu, ka ne jau tā problēma ir 90, 80 vai 70, bet tas, ka ARNP "meklē pazaudētās atslēgas nevis tur, kur izkrita, bet zem laternas, jo tur gaišāks".

A tagad galvenā izbrauktuve no Langstiņiem Rīgas virzienā.   Bet slēgtās apgriešanās vietas ir ļoti pareizs lēmums. Tur bija daudz avārijas situāciju, īpaši, kad daži izdomāja būt viltīgāki par visiem un mest riņķī, lai stāvētu bik mazākā korķī pirms Baltezera.

Tā zīme pirms langstiņu ceļa ka tik nav gandrīz 20 gadu veca. Kādreiz šitas ceļš bija mazlietots , faktiski stiga un vairāk brauca uz Langstiņiem no lielās šosejas.