Betaflight gan jau sākumā ir vērts "acro trainer" palidot - it kā acro, bet ar leņķa ierobežošanu.   Čomam ~10km attālumā sētā uz galvas nosviest aliņu? Jā, episki… Apmēram tikpat episki kā pa ceļam ietest kāda kravinieka stiklā.   Kādu simulatoru izmanto?

Jā, jau kādu laiku atpakaļ uzlikuši.   Konkrētāk - kopš  "Feb 5, 2025".

Pag, KS video?

Jā,atkal aceros-bija kaukāds LG CRT TV kaste  .Skatoties  TV 3 vai dajebkādu citu kanālu...  Tam teļukam bija tāds  nospiedums palicis no LNT logo-jo tas bija tai laikā sakarīgākais kanāls ,tam TV stūrī  tas LNT logo iekš ekrānā kā iededzis!

A kāda jēga no tā!!!? Man pat  neintresē neviena LV kanālu programma!!!Ejot gulēt kautko randomā uzslēdz un vis!!! Kautko aceros -96 gadā  viņš tikai ap Rīgu bija redzams!

BBC Radio 4 turpina apraidi garajos viļņos   BBC ir paziņojis, ka tā Radio 4 garo viļņu (LW) 198 kHz pakalpojums netiks pārtraukts jūnija beigās, kā klausītāji tika iepriekš baidīti. Tomēr vasarā pakāpeniski tiks pārtraukta Radio Teleswitching Service (RTS) apraide līdzās kanālam 198 kHz LW frekvencē, bet pats Radio 4 turpinās raidīt, līdz tiks veikta "ietekmes novērtēšana". Tātad, runa nav tikai par klausītājiem. Izrādās, ka BBC Radio 4 garo viļņu raidītāji pārraida arī īpašu signālu, ko izmanto elektrības skaitītāji, siltuma skaitītāji un ūdens skaitītāji. Proti, signāli, ko skaitītāji izmanto, lai pārslēgtos starp dienas un nakts patēriņu, jo to cenas atšķiras, tiek pārraidīti caur tiem pašiem raidītājiem. Ir 314 000 skaitītāju, kas izmanto garo viļņu signālu. No 30. jūnija tie tiks nomainīti pa daļām. Apvienotajā Karalistē ir parakstīta 5000 cilvēku liela petīcija par LW platformas saglabāšanu un Radio 4 var uztvert arī Latvijā. BBC iepriekš bija pieņēmusi, ka klausītāju skaits garajos viļņos ir “zems” un ka apraides izslēgšana ietekmētu tikai dažus cilvēkus. Iespējams, ka ziņojumi no lauku un starptautiskajiem klausītājiem, kā arī no tiem, kas uztraucas par valsts drošību, ir izraisījuši politikas maiņu. BBC ir pienākums apkalpot visas Apvienotās Karalistes daļas, un dažas teritorijas ir ļoti slikti noklātas ar FM un digitālajiem signāliem.  Personīgajā korespondencē, ko ieguvusi organizācija “Campaign to Keep Longwave”, BBC pārstāvis norādīja: “Mēs vēl neesam pieņēmuši stingru lēmumu par to, kad slēgsim Radio 4 LW pakalpojumu”. Pašlaik nav skaidrs, cik ilgi vēl vilksies Radio 4 198 kHz apraides atlikšana vai arī BBC atliks savus plānus pārtraukt pakalpojumu pieaugošā spiediena dēļ. Plašo sasniedzamību ir atzinīgi novērtējuši klausītāji Ukrainā un liecinājuši par vienīgās BBC apraides, kas sasniedz Eiropas kontinentu, kuru atkal ir skāris karš, nozīmi.

Jā ,tur kad  dzirdēj apakšā orģenālo krievu valodu un kā tulkoja LV valodā -Tur bija tā,likās ka šie kas tulkoja uz ķipa LV ,kā pats tulkotājs  ritīgs Autists -kurš pārtulkoja personīgi kā autistam izdevīgi,kā viņiem saprotams! 

Apgreidoju šodien blenderi. Uz "hello" loga Straumes kaķis.

TV3 bija pirmais LV, kas pārgāja uz 24h apraidi, pēc kāda gada arī LNT un LTV no 2012.vai 2013.g https://www.apollo.lv/4785957/tv3-diennakts-raidisana-liks-konkurentiem-sarosities

čau,   Eh, runā te pa droniem riņķī apkārt izdomāju ka jāsaskrūvē pašam ar kāds. Pa lielam ir apmēram skaidrs ko gribu   * 5'vai 7'collu rāmis * F745 vai F765 kontrolieris, nu cik saprotu vajadzētu iet gan betaflight, gan ardupilot firmwareem. * GPS * ELRS vadība visticamāk radiomaster tx16s m2   bet nu nekādi nevau izdomāt ko darīt var video un tām brīllēm, likt analogās, nu itkā lētāk un tā un pilns ar pieejamiem pričendāļiem, bet nu bildes kvalitāte jau laikam tomēr sux. No digitālajiem itkā tomēr DJI O4 ar tām brillēm esot vis labākais, bet nu pilnībā closed.... Ir vēl tur walksnail.. varbūt varat iedot kādu viedu padomu. Gan jau vēl arī vēlāk gribēšu kautko paķimerēties un tā, vēl jau varbūt pielkt RPI, vai ko līdzīgu kā palīgu ar GSM komandēt.. nu čomam nosviest sētā aliņu ~10km attālumā ar būtu episki     Ak jā ar simulatoru nu tā uzreiz ACRO režīmā negāja nemaz tik viegli uzreiz  

Google nevarēs US/pasauli nokartēt?   Plus Waymo - aka. Google jau tomēr attīsta idejiski citu biznesa modeli, viņi nedomā ražot auto, bet izstrādā platformu ko piedāvāt citiem. Tās pāris pilsētas ir vienkārši izmēģinājuma poligoni.   Vieniem tā pašbraukšana ir fīca kas dod iespēju pārdot vairāk auto, otriem tas ir produkts pats par sevi.

"TV Rīga'' pēc tam kļuva par TV5? (vai tas bija vēl cits kanāls?)

Tesla fokusējās uz pašbraukšanu jebkuram auto jebkur, kā  iepriekš rakstīju "asistētā pašbraucošā sistēmā".  Īlonam vīzija, ka auto laikā, kad nav vajadzīgs īpašniekam brauc apkārt un pelna naudu kā taksis, bijusi jau ļoti sen. No asistētās pašbraukšanas beidzot tuvojas autonomai pašbraukšanai un tad nu beidzot mēģina iesaisīties arī takšu "biznesā". Atgriežoties pie Waymo ir "desmit gadus priekšā", viņi pārvietojas pa iepriekš rūpīgi kartētām ielām un teritorijām, Tesla idejiski un arī praktiski pierādījusi, ka spēj braukt pa vietu kur kartes nav vispār. Tā kā, ļoti atšķiras pieejas ne tikai sensoru izvēlē. Ja Teslai izdosies un regulators ļaus, tad waymo zaudēs ļoti strauji, jo tik ātri iespējams visu US/pasauli precīzi nokartēt.

Tur gan nav "TV Rīga" programma. Atceros, katru dienu bija raidījums Rīgas maratons. Varēja vērot krievu popmūzikas klipus. 

Bet vaitad Tesla nedarīja to pašu jau 5 gadus atpakaļ? Reāli nekādu baigoi uzlabojumu neredzu. Nu OK, kad palaidīs vairāk par 10 auto, tad varbūt varēs izdarīt kautkādus secinājumus.

Raustīšanās blakus joslā bija redzēta, pārsniegts ātrums par dažām jūdzēm - ok. US NHTSA čikā visus pēc kārtas, īpaši, ja kas jauns, tai pašai teslai obligāti pilnībā jāapstājas pie STOP, lai gan vairums autobraucēju mēdz ripināties. Ne jau no Waymo bez tā iztika, tiem tāpat ir gan atsaukumi, gan  incidenti bijuši, un ar visiem laidariem brauc virsū zemiem objektiem utt. Par laimi neviens incidents ir līķiem kurā Waymo vainīgi, līdz šim nav bijis.  Ierobežotā teritorija šķiet ir regulatora uzstādījums un tikai sakumā pierādot drošību mazākā teritorijā  var cerēt uz plašākām tālēm. Arī Waymo ļoti pakāpeniski testējās vispirms paši savā sulā, tad ar ierobežotu testa braucēju kopu un tikai pēc gadiem tika pie publiskām atļaujām. Cruise gan tik nesagāja - pēc uzbraukšanas gājējam atsauca visus auto un tā arī nav atsākuši un izskatās, ka arī neatsāks servisa sniegšana.

Uz Hotbird (13E) satelīta apturēta Krievijas FTA telekanāls "TNT" darbība. 

AS194  metala korpusa un parametri neko sliktaki un maksa 1/2 mazak   HN4A51J 2xPNP ka stravas spogulis vai kaskode

"Ezerzemē" arī vēl nesen bija (nezinu vai vēl tagad ir) Latgales laiks arī jau gadus divus iznāk tikai reizi nedēļā (iepriekš divas)

Ja palasa internetā visādus stāstus par Musku, tad daudzi tehniskie lēmumi pa lielam esot rezultāts viņa tās dienas noskaņojumam, pat ja tie neesot optimālākie risinājumi.   Kautkur lasiju par to lādētāju portu. Vienīgais iemesls kapēc viņš ir tur, ir tapēc ka tā esot izskatijies labāk pie viņa mājas. Kautvai tehniski būti bijis labāk otrā pusē.   Tesla's charging port location, on the left rear of the vehicle, was reportedly chosen to accommodate Elon Musk's garage layout in Bel Air, rather than for optimal charging convenience. The initial preference was for the front left fender, but Musk preferred the rear placement to avoid tripping over the cable in his garage