Izskatās, ka E22 alternatīvā trase.  Lai gan geo.lv arī trases sākums ir iezīmēts. Konkrēto skatos ss.lv kartē, tur interesants slānis  

Kur tu šito skaties? Ulbrokas apvedceļa lietderību es saprotu, tālāk tur jau tā tikai meži, nu Tīnūžu apļi drusku nepiestāv tādai šosejai, var jau būt ka nekā īsāk tur neko iztaisnot nevar, nezinu. No Kokneses līdz Pļaviņu apvedceļam neplāno jaunu taisnāku gabalu, un tālāk no Pļaviņu apvedceļa Rēzeknes virzienā kā, izskatās, šī “Maskavas šoseja” savulaik bijusi iecerēta?

Tas jau pavisam cits gals.

Jā, bet rimika noliktava un Rīgas Industriālais Parks ir Rīgā.

Piem šitas megaprojekts: HVZ, kad tas tiks īstenots. Lietderību arī pašlaik tā uz sitiena nesaprotu. Bet cilvēki plāno. https://www.eva.gov.lv/lv/media/2722/download    Hm. Varbūt šis tikai viens no variantiem, un tika realizēts cits?

💁🏻‍♂️    

Bet tas ir normāli. Kādreiz baroni, kad stādīja ozolu alejas, skaidri rēķinājās, ka savā mūžā neredzēs to skatu, kāds ir simtgadīgu ozolu alejā, kur galā muiža. Darīja tāpat.

Tagad, šķiet, vismaz beiguši visās malās likt plakātus "mazliet pacietieties, mēs strādājam pie tā, lai samazinātu sastrēgumus". Būs paaudze izaugusi, kamēr tai rajonā "samazina sastrēgumus".

Protams, uzņemoties pilnu atbildību par satiksmes drošību. Pa vienvirziena ielu taču arī drīkst braukt atpakaļgaitā, ja citiem netraucē. visos laikos ir bijis skaidrs, ka Rīga nav gatava. 

Nez, cik gadi vēl paies līdz brīdim, kad tur beidzot atrisināsies problēma ar sastrēgumiem. Ja pirms 10 gadiem sastrēgumi bija dēļ jokainiem lēmumiem iepriekšējā ceļu būvē, tad pēdējos gados sastrēgumi ir mūžīgās "ceļu pārbūves" dēļ. Agrāk vismaz bija skaidrs, cikos jāizbrauc no mājām, lai nebūtu jāsēž sastrēgumā. Tagad nekad nevar zināt, kas tur sagaida.

A tur arī teritoriālais dalījums interesants. Vienā pusē Ropažu novads, otrā Rīga.

Atceros, kad kārtoju vadītāja tiesības, nevarēju atbildēt uz jautājumu - vai pa velo joslu vienvirziena ielā velosipēdisti drīkt braukt atpakaļgaitā?

Ja kāds brauks pa vienvirziena ielu, tad maz ticams ka gaidīs kādu braucam pretējā virzienā. Tad tai velojoslai ir pilnībā jābūt atdalītai no saucamās 'autojoslas'· Un kas notiek ja tā velojosla nav visas ielas garumā?

Ja tā iela ir vienvirziena, tad velo josla pretējā virzienā neskādē. Neesmu skatījies plānus bet dabā viss Dreiliņu - Biķeru gals izskatās haotisks tajā ziņā ka tur ir sacelti un joprojām ceļas loģistikas centri utml un tiem apkārt dzīvojamā apbūve

Priekškam 30km/h ielās vispār velojoslu?

Manos laukos jau arī, starp māju un ceļa malu ir kādi metri. Bet sarkanā līnija ir gana konkrēta, un iet tieši gar lieveni. Attiecīgi, nevaram (nav jēgas) ne žogu izbūvēt, ne ko - kaut kādi krūmeļi tik iestādīti. Iepriekš šī ceļa rekonsturukcijas laikā buldozers visu nafig nostūma precīzi pa šīm līnijām.   Tas jau de facto parkings. Es Mežciemā sāku dzīvot vēl kad bija vietā i siltumnīcas, i katlu māja ar visu skursteni, dārzeņu kiosku un visu pārējo. Tagad i ne pazīt nevar. Toreiz, vazājoties ieklīdām ar kursabiedru Jaunbiķeros, svaigi bija uzcelti - pilnīgi žoklis atkārās, tāda miera osta. Pēc tam šis strādāja pie sava radinieka, kas bija privatizējis/nopircis tās siltumnīcas, es savukārt vēlāk tur īrēju dzīvokli. Nav nemaz tik daudz laika pagājis, knapi 20 gadi, bet kā viss mainījies.

Es tev labāk neteikšu, ka daži lielākie tviterī bļāvēji par piegāžu busiem utt ir ilggadēji Kritiskās Masas rīkotāji/popularizētāji        

Nu, info par to ir jau pasen. Arī Depo meganoliktavu (moš jau uzbūvēta?).  Normālam māklerim būtu ar klientu par šo jārunā. Bet nerunā, jo mums mākleri klientu parasti redz vienu reizi. Toties pārdevēju - regulāri... Edit - Opā, es biju mērogu nepareizi sapratis...  

Fun fact, turpat blakus ir arī rets pretējs gadījums - klusā Vecā Biķernieku iela, kur trekno gadu piecstāvenes starp to un mežu, ja nekļūdos, uzcēlās pirms iela kļuva par “veco”.   Kur visu šito var ērti apskatīties?