Tas bija sen, un "ietaupītā" nauda ir piemirsusies  

A kas tur nevienāds? Cilvēks kas pārdod pats kaut kad pirka ar "atbalstu" un daļu vērtības jau ir saņēmis.

Konkursa ietvaros atbalsta saņēmējs ir fiziska persona – Latvijas Republikas pastāvīgais iedzīvotājs, kas pie projekta īstenotāja (auto pārdevējs-komersants, kas ir noslēdzis projekta līgumu) iegādājas (var izmantot līzinga pakalpojumus) elektromobili vai ārēji lādējamu hibrīdauto.   Ja tirgo kā privātais, pašam tas EKII jādod pircējam, t.i. samazini vien cenu.

Mazais draugs ?

Draugs jautā vai video nav pieejami? Es viņam stāstu, bet viņš netic

RIP Bonnie Tyler Tad jau lai paskan uz atvadām:  

Lietuvas pilsētā Šauļos (Šiauliai) laikam esot uzsākusi savu darbību radiostacija "Easy FM" (FM96.1).  Mājaslapa: https://easyfm.lt/ P.s. Viņu mājaslapā Šauļu frekvence vēl nav ievietota. P.p.s. Pierobežā var mēģināt uztvert, bet vismaz manā gadījumā virsū nāk "Ziņu Radio" no Biržiem (FM96.0).

Un kas tev tajās iekšās īpaši atšķirsies? Saprastu vēl tur cena īpaši savādāka būtu.   GRX ST-RX610 12 ātrumu pat ētāks.

Jā, tieši tā.   “Izskatās” burtiski - vizuāli, vai esi atradis kādu apskatu, kur ir izķidāts vai neinvazīvi izpētītas iekšas?

Iepriekējās paaudzes GRX/105 strādāja bez problēmām, kas tam Cues varētu būt sliktāks/labāks?

Pa lielam izskatās ka tas Cues gravel variants ir tas pats 11 ātrumu iepriekšējās paaudzes GRX600 vai 105 Jeb, tas pats kas Shimano 105 R7000 Neba nu viņi tur ko jaunu izdomāja.

Tirgus ir tads ka ir ...nezinu es par parasto alivio nesūdzis .  ..un es braucu daudz .pievīlis nav nekad un sledzas labi

Es par to ka tie alumīnija rāmji var izturēt arī 200kg, bet vājais posms ir rati. Ja ratiem specenē max 100kg, tad visam velo 100kg.

Cues ejot 3x ilgak pec simano ..ja smagaks .bet biezaki zobrati

Pēc Shimano teiktā, Cues ir visa spektra starp Tourney un Deore pēctecis, tātad Altus-Acera-Alivio. 11sp Cues = Alivio. Par GRX kaut kur raksta, ka zemākais, RX400, esot Tiagra līmenī, jeb, tulkojumā uz mtb - Deore. Vai es par 1.5k gribētu velo ar Alivio? Nu tāā.

Skandāls Belgorodas apgabala Volokoņovskas centrālā rajona slimnīcā. Izrādās neizmantotā dzemdību telpa tika pārveidota par improvizētu pornostudiju. Tur tikušas filmētas pat grupveida orģijas (tas tev nav kaut kāds sexart), kuras pēc tam nokļuvušas dažādos pieaugušo  saitos.  Jūs jautāsiet, kā tas nonāca atklātībā? izrādās, vienu aktrisi pārējie filmēšas dalībnieki mēģina pierunāt filmēties hard tipa materiālā, taču viņa tam nepiekrita ( domāja būs soft ainas). Un tā kā uz viņu tika izdarīts spiediens( nav gan konkretizēts kāds tieši) no pārējo puses, meitene devās uz vietējo milicijas tpu, policijas iecirkni un visus nosūdzēja, apgalvojot, ka pats galvenais režisors esot nodaļas ģirurgs. P.s. Tagad visa vietējā vīriešu sabiedrība mēģina noskaidrot ziņotājas vārdu un aktīvi pārbauda visas pieaugušo interneta vietnes.

Noteikti ir palicis grūtāk pārdot LV lietotu elektroauto. Arī bija doma šovasar tirgot savējo, bet plāni pamainījās un drīzāk uz ziemu otru mašīnu nomainīsim pret elektroauto. ID.3 pagaidām kalpo labi. 

System weight refers to the total combined mass of the bicycle, the rider, and any gear, luggage, or accessories being carried. Ja varbūt domāji nevis “nāk no” bet “attiecas uz”, tad jā, varētu tā būt, ka ja tam (man neizdodas uzminēt, kuram) velo, par kuru jūs runājat, aprakstā ir norāde par maksimālo sistēmas masu, tad tas nozīmē, ka rati nebūs priecīgi par abjūzu no resniem braucējiem vai 50kg somām, bet rāmim un pārējam pofig. Es esmu redzējis rrrracing xc velosipēdu vai ratu aprakstos “max rider weight”, bet varbūt tagad mēs esam tik dziļi inkluzivitātes laikmetā, ka tā teikt “nav paredzēts resnuļiem” neklājas.

Es iedomājos, ka lietoti privātpersonu elektroauto tādēļ ir kļuvuši lētāki. Tāpēc bija jautājums tiem, kuri orientējas EV tirgus situācijā

IMIO, EKII atbalsts ir pircējiem, nevis pārdevējiem. Piemēram? Kā tu to iedomājies? Pateiksi, ka nevēlies izmantot EKII atbalstu un palūgsi 2K Eur atlaidi?