Nav tur nekā sarežģīta. Savam traktoriņam jau divreiz esmu jaucis, jo pēc 10 gadu lietošanas pārlūza viena pusass, tieši pēc gada otra. Precīzi vietās, kur iznāk no korpusa. Acīmredzot kaut kāds metāla nogurums bija iestājies. Man gan 22zs Husqwarna, bet domāju, ka tas būtību nemaina- pārsvarā visiem uzstādīta Tuff Torq transmisija. Pie pirmās jaukšanas tur iekšā bija krietni daudz melnu nosēdumu. Darbs kādām 3 stundām, nesteidzoties.

Precīzi. Ukraiņi šo nesāka pirmie. Dikti nepatīk tas krievu izdomātais Пёрл lai draudētu ar atombumbu.

Pearl Pidor Harbor

Līst, protams. Bet tādi ARNP kā mums zemē nemētājas. Kitija notinās, jāskatās, kurš projekts nākamais iebremzēs. 🤣   p.s. Tu līdz galam izlasi? Vai pirmais teikums iedod pa aknām un tālāk viss?🤣

Un ko tad tu domā ka tai problēmai nav izdomājuši risinājumu? Vai citur lietus nelīst? Un paspēs?

Pļa... ap 16:00 lasu TG un sākumā domāju, ka 1. aprīlis. Nu šitas gandrīz vai sit pušu peidžeru operāciju.👍

un pēc lietus audzē karpas.🤣   Da nē, ideja jau nav slikta, tikai baidos, kā tas ar mūsu ARNP sanāktu.🤣 No tumbočkas.

Kas to zin. Vilcienu arī nevar uzbūvēt. Vakar lasīju ziņās ka igauņi dod mājienus, ka viņi gatavi izbūvēt sliedes arī Latvijas pusē 🤦‍♀️

kur tam visam naudu dabūs

Jēga būs kad cilvēki nolaidīsies uz zemes un beigs stumdīt mākoņus

Tā jau ir ar tiem ražotājiem, "Normally the model K46 & T40A transaxles, that are featured in many tractor and rider models, do not require any servicing for the life of the vehicle." Manā izpildījumā - gan jau pasākums uz 3+ dienām bez garantēta rezultāta un ar risku, ka tiešām būs jāmaina traktoru. Nu vai jāpērk jaunu "kārbu" par €1700 It kā youtubā ir instrukcijas. Ja pa ceļam nekas nesalūzt, tad vajadzētu sanākt. Pirms 2 gadiem vēl parādījās video, ko/kā pārtaisīt, lai varētu mainīt eļļu bez aizmugures jaukšanas.   Līdzīga. Vai tieši tāda - to jau tik pēc piemērīšanas var pateikt. Stokkerī arī kaut kāds aftermarkets par €55 laikam bija.

1.Jūnijs. Sibīrija. Krievija.  

Domājams ka tas lētāk un izdarāms pakāpeniski, salīdzinot ar rokot metro tuneļus, no kuriem nav jēgas kamēr puslīdz visa līnija izbūvēta. Pa posmiem ierok un savieno jau ar esošanām tramvaja līnijām.

Nē, jauns tas tiešām nekas nav.

Vai šādas? https://vi.aliexpress.com/item/1005007999417361.html?spm=a2g0o.productlist.main.26.3883pklkpklkRE&algo_pvid=e2864567-0b5c-4bd6-a1d2-260d97837aec&algo_exp_id=e2864567-0b5c-4bd6-a1d2-260d97837aec-25&pdp_ext_f={"order"%3A"1"%2C"eval"%3A"1"}&pdp_npi=4%40dis!EUR!53.83!41.99!!!59.70!46.57!%40211b6c1717487862388014897eae77!12000043213200884!sea!LV!132996174!X&curPageLogUid=GCqZrzgtOTKZ&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A

Vaitad tas būtu kautkas jauns? Ntajās pilsētās tā ir ierakuši, tad pavisam nesen. Briselē tieši tā arī ieraka - 'no augšas' pa posmiem, tieši dēļ satiksmes korķiem un tās līnijas iet zem ielām, kur tas tramvajs gāja pirmstam. Pabrauc mazliet tālāk no centra un izlien virs zemes. Netālu no parlamenta ir pat vietas, kur parkā ir logi, kur tās sliedes var rezdzēt. Nav īpaši dziļāk par tramvaja augstumu.   Izrok visu ielu

Pagaidām lai paliek "pa fikso" variants - uzpūtu šajā reizē labotajai vietai kaut kādu krāsu, kas iepriekš uz tās pannas ir pūsta un joprojām turās. Vienā no vecajām labotajām vietām, šķiet, jaunas plaisas parādījušās, varbūt šosezon būs atkal jāceļ nost un jāmācās metināt.   Pie reizes jādomā, ko ar vārpstām darīt (tā laikam sauc tos mezglus, pie kā stiprinās naži). Esošās vārpstas izdilušas, apakšējie gultņi nevis "iepresējas" kā tam būtu jābūt, bet ir ar pusmilimetra-milimetra brīvkustību. Vienai vārpstai augšējo gultni arī vienkārši izņēmu, normāli būtu bijis, ka viņu jādauza ārā. Pagaidām izlīdzējos ar "praktiskā gudriņa" risinājumu - skārdenes strēmeles, lai gultņi turētos savās vietās. Jaunas vārpstas John Deere izpildījumā - €130/gab, prasītos pie reizes nomainīt arī skriemeļus, vēl €40/gab…   Kārtējais pārsteigums no John Deere puses - nažiem ielikuši kaut kādus noname "made in China" gultņus. Būtu zinājis, būtu jau pirms 9 gadiem ielicis ko normālāku

Maini eļļu! Nav tādas eļļas, kura 9 gadus saglabā savus parametrus. Ražotāji/tirgotāji gan ieteiks nemainīt eļļu, bet mainīt traktoru.