Mana atskaite... Aizvakar mans tīneidžeris tika pie sava braucamā. Ņēmu vērā @138 padomu un izdzinu cauri "gudrajam čatotājam" lērumu visādu piedāvājumu. Jāsaka, ka cenā ap 300 visi caurmērā līdzīgi - brendīgāki vecāki, vidējā segmenta biš jaunāki. Galu galā paliku pie ļoooti mazlietota Kross Lea 6.0. pa 300 eur (nebija pat par ko pakaulēties - nevienas švīkas, no pedāļu virsmām pat visa krāsa nav nodrillēta). Čatiņš teica ka esot "gadsimta darījums" par to cenu. 😄 Ņemot vērā kā tika lietots iepriekšējais... būs "ar atliektiem galiem".  

Tāpēc arī esam tur, kur esam, latvieši saka.

Tolaik neviens efektīvi nemenedžēja ne zemes īpašumtiesības, ne darba drošību un darbinieku tiesības.

Bet ko mēs te cepamies! Tūlīt tiks nopublicēts (gan jau ka tiks) neatkarīgais audits par RB un tad varēsiet pasūkāt. Gribi sacīt, ka mežonīgajos rietumos valsts būvēja dzelzceļus? Vai laika gaitā efektīvajiem manageriem (kā Tu) kaut kas biku ir prātiņā sajaucies?

Nu vispār jau konkurētspējīga infrastruktūra (transports, enerģija, uzņēmējdarbības birokrātija, sakari utt) ir valsts problēma.    

Vajag, vajag. Un tas jādara valstij, vai ne? Ai nē, gudriniek, valstij tikai jānodrošina, lai tas varētu bez problēmām notikt. Un lai kapitālisti varētu uzbūvēt RB. Bet pie mums RB būvē, sorry, izliekas, ka būvē ARNP.

Var, tikai izmaksas un bļaušana, ka ceļi beigti un jātaisa.

Malku no meža var arī ar fūrēm izvest, nekur nav jāsteidzas 😂  

Minimālais variants būtu bijis tieši tāds, kā bija LV pirms 2.p.k.  Bet tad ARNP nebūtu piķa.

Kapitālismà arī vajag infrastruktuuru, lai piesaistītu kapitālu, kas nes peļņu un konkurētspēju

Ja kapitālismā (mums taču ir kapitālisms, vai ne) kaut ko vajag, tad to uzbūvē un gūst peļņu. 

Minimālajā variantā ir jāpalaiž, ja gribam vērā ņemamu ražošanu Latvijā.  Bet ņematies tālāk    Vairāk gribēju vērst uzmanību, ka neba Latvija ir unikāla ar šo problēmu. Pietam HS2 projekts pat ir nelietderīgàks no tautsaimniecības viedokļa salīdzinot ar RB

Lēnāk brauksi, tālāk tiksi, latvieši saka. ātruma ierobežojumi nav tikai tāpēc ka vilciens lēns, jau esošie tehniski var braukt ātrāk. Lūk kā sanāca pat lēnu, jo lēnu braucošu, tak nepamanīja acīmredzot:   Alūksnes novada Annas pagastā "Audi" vadītājs izraisījis sadursmi ar šaursliežu vilciena "Bānītis" lokomotīvi, informēja Valsts policijas pārstāve Zane Vaskāne.

Nu ja nevar paši uzbūvēt, tad lai atdod igauņiem lai būvē.

Pļa, tevi pis, ko tur dara? Tu nieres pārdosi, lai RB palaistu minimālajā variantā? Toč tērēts esi? Visi apkārt jau ir sapratuši, ka tas projekts ir nepaceļams un tagad jautājusm, kā iziet no situācijas. Nolaidies tak uz zemes, neesi vairs UK noliktavā.

Vaitad kautkur lēnākus tagad būvē? Visi tādus būvē. Standarta viciens. Parastie vilcieni starp pilētām iet ap 200 un neviens tos nesauc par ātrgaitas.

Vakar biju aizlidojis UK, netaàlu kur "būvē" hi HS2 vilciena projektu pie Leamington spa. RB  lidostas pamestais monstrs nobāl ko tur dara. Paredzēts bija atvērt šogad, tagad jau pārcelts uz 2036. Sākuma izmaksas bija 20 miljardi, tagad jau 100+   Bet visā visumā vajag mums to vilcienu, kaut aizrijies, kaut loģistikas izmaksās uz Eiropu kravām 

Kāds pārsteigums! 🤣 Vienīgi Andris ir nesatricināms kā klints. WoW! Parasts vilciens! Par starpgalaktiskā teleporta cenu. Andri, Tu savā slims cilvēksmā pārspēj pats sevi! Kādi 250km/h. Auns Tu ibio. Kaut pēdējās ziņas palasi. 

Nu bet, 250 km/h (un vai maz viņi tik ātri brauks un tur vēl kravinieki drillēs) jau sen nav uzskatāms par īpaši ātrgaitas vilcienu, parasts vilciens un tādi pastāv ar krietni mazāku iedzīvotāju blīvumu.  

Atmaksāšanos. Par atmaksāšanos tikai RB lapā vēl stāv, par to pat propagandisti vairs nerunā. Jautājums ir cik lieli zaudējumi būs, vai vispār paceļami.