Puntulis: Neviens cits, izņemot mūs pašus, nav atbildīgs par latviešu mūzikas attīstību. Sīkāk:  https://diena.lv/raksts/kd/zinas-60/puntulis-neviens-cits-iznemot-mus-pasus-nav-atbildigs-par-latviesu-muzikas-attistibu  

Par ko citu: pagāšsestdien biju kāzās, precējās ļoti tuvi radi, kad ieraudzīju sabraukušo lepno mašīnu burzmā vēl vienu opeli, gan 10 gadus jaunāku par manējo, kā akmens no sirds novēlās, cilvēki joprojām pērk  

Vairāku gadu garumā klausoties dažādu EHR radio grupu stacijas, esmu nācis pie secinājuma, visklausāmākais ir "EHR Superhits" (FM96.8).  Piezīme. Pētijumā piedalijās tikai tie radio, kuri izmanto FM virszemes apraidi analogajā formātā.

https://admin.invertekdrives.com/assets/5F71A3E3-02BD-4E9E-8A97-1BA7480E585C/(82-E31PH-IN) E3 1PH User Guide V2.02.pdf piemēram

https://www.aliexpress.com/item/1005007960992612.html Šeit arī tavs variants būs? Visādā ziņā Ali var sarakt, it sevišķi ja viņu frekvenčniekus pērk.

Ja tie ir tie specifiskie frekvenčnieki, kas paredzēti vienfāzes motoriem, tad U -> galveno tinumu, V -> palaišanas tinumu, un neitrāle( nevis zeme) uz tinumu kopīgo punktu. dzeltenzaļo (zeme) uz frekvenčnieka korpusu.  Bet jāskatās frekvenčnieka manuālī par kondensatoru, parasti jāizmet.   Tev sanāk Black -> U, Brown -> V un Blue uz neitrāli.

Vadības kārba jāmet ārā, tāpēc arī jautājums. 

Tai vadības kārbai tak ar 3  vadi, jeb to plānots izmest? Tur tas C ir vajadzīgs lai iegrieztos un grieztu, radot fāzes nobīdi tinumos. Mainoties frekvencei tā C iedarbe arī mainās, sūknis var karst. Kas ir Ū un V nav līdz galam saprotams. p.s. nekad nav bijusi praktiska darīšana ar frekvenču pārveidotājiem.

Jautājums vai diskusija ar foruma elektronikas guru.  Ir dziļurbuma sūknis, kuram vadības kārba ar kondensatoru. Sūknis vienfāzes, bet uz to 4 vadi. Vai to var pieslēgt pie frekvenču pārveidotāja, kuram tikai 3 izejas (zeme, Ū, V) ? Ja var, tak kā?  Shēma  

Nav LV un nav lēti, bet ir nopērkami    https://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=akku+FPB0307S&_sacat=0&_from=R40&_trksid=p3519243.m570.l1313

Tagad galvenais, lai stūres stute labi nostiprināta. Cik redzu, daudzi sīči rauj ratā.

Kas nu tur sadalīsies, tiem bieži tērauda rāmis (vismaz kādreiz bija) un ja normālas aploces un spieķi, tad jau sīča svaru turēs. Nebrauc jau viņi DH.

Kautkāda aizdoma ka tie kas bildēs sadalīsies reizinātojos, ja ar viņiem kur lēkās.

Aizbrauc palēkāt uz kādu pumptracku ar pareizas uzsēdes tūristnieku, redzēs, kā patiks. Tie nav riteņi gariem gabaliem - ar tiem lēkā pa apmalēm, pumptrackiem, pakāpieniem, hvz kur vēl. Zaļais diezgan noteikti, deils arī izskatās pēc tā. Pa vidu tas brīnums,hvz.  

Man šādi ir gadījies, pilnīgs aplauziens   Personīgais rekords - zolīte spēlēta gandrīz 48 stundas, bet toreiz bijām jauni  

, tik daudz nenogriezu, kādu 1-1,5cm tik, kaut kur pat tas gredzens mētājās, varu iedot, pielīmēt varēsi 😂

Interesanti ka visās tajās bildēs sēdeklis is nenormāli zemu, un stūre augstu attiecībā pret sēdekli. Ceļgali pret zodu nesitas?   Kautgan paskatoties kā cilvēki brauc pa ielu, tad tā arī liela daļa to sēdekli nostutē (stipri par zemu).   Vajadzētu jau būt apmēram tā (pēc tautas metodes).  

Pag, tur konkrēta situācija - lielajam 6 stiprākās trumpas un 2 pliki dūži, vienam mazajam atlikušās 8 trumpas (kopā Zolē ir 14), ieskaitot abus platos, otram mazajam visi liekie. Par to šeit runājām un arī tajā video ir šis variants, tad ir pilnīgi vienalga kurš iet. Par citādiem variantiem kāršu sadalījumā nerunāju.

165cm augumam par mazu gan jau tāpēc, ka stuti apgraizīji   

Četri velo kopā par 800€, stāvoklis izskatās “izbraukts pāris reizes svētdienā”. Gripus no KTM labprāt atpirkšu par 20€. https://m.ss.com/msg/lv/transport/bycycles/mountain/cdhjmc.html