No nākamā gada maksas VTV vietā "Tet" saviem klientiem piedāvās Tet TV vai Tet+ pieslēgumus. Tet TV ir interaktīvā TV Tet klientiem. Savukārt Tet+ var izmantot ar jebkura operatora interneta pieslēgumu.   Pirms pakalpojuma izvēles jānoskaidro, vai internets konkrētajā adresē ir pietiekami ātrs un stabils, kādas iekārtas vajadzīgas un kas notiks, ja pakalpojums nedarbosies pietiekami kvalitatīvi. Ja interneta televīzija nebūs piemērota, joprojām varēs skatīties bezmaksas virszemes programmas vai vērtēt citu operatoru, kabeļtelevīzijas un satelīttelevīzijas piedāvājumus.   Katrs klients saņems individuālu piedāvājumu, kurā būs norādīta iespējamā akcijas cena, standarta maksa pēc atlaides perioda, informācija par iekārtām, ierīkošanu un citiem nosacījumiem.   Pārejot uz citu maksas pakalpojumu, būs jāslēdz jauns līgums. Tā termiņš un pārtraukšanas kārtība būs atkarīga no konkrētā piedāvājuma. “Tet” sola savu pakalpojumu ierīkošanu nodrošināt bez maksas un sniegt bezmaksas konsultācijas par piemērotākā risinājuma izvēli un pieslēgšanu. Pirms līguma parakstīšanas rūpīgi jāpārbauda ne tikai sākotnējā akcijas cena, bet arī pilnā maksa pēc atlaides beigām, līguma termiņš, iekārtu lietošanas nosacījumi un iespējamā maksa par līguma pirmstermiņa izbeigšanu.   Katram pašreizējam klientam “Tet” sola rakstisku piedāvājumu ar informāciju par cenu, tehnisko risinājumu un līguma nosacījumiem. Līdz šā gada 31. decembrim pašreizējais maksas virszemes TV pakalpojums un tā aprīkojums ir lietojams ierastajā kārtībā.   Informāciju par “Tet” izsniegtā dekodera, viedkartes un cita aprīkojuma nodošanu vai turpmāko izmantošanu uzņēmums sola nosūtīt gada nogalē. Ja klients līdz gada beigām nebūs izvēlējies citu pakalpojumu, par maksas virszemes TV pārtraukšanu viņam līgumsods netiks piemērots. Līguma izbeigšanas kārtību un rīcību ar aprīkojumu “Tet” skaidros individuāli.   Satiksmes ministrija vienlaikus virza grozījumus Elektronisko plašsaziņas līdzekļu likumā, lai turpmāk maksas virszemes televīzijas pakalpojumu varētu sniegt brīvā tirgus apstākļos, noslēdzot līgumu ar Latvijas Valsts radio un televīzijas centru un nerīkojot konkursu. Tomēr grozījumi vēl nav pieņemti, tādēļ nav zināms ne jauns pakalpojuma sniedzējs, ne tā cena un kanālu piedāvājums.   Tātad no 1. janvāra mainīsies viens konkrēts maksas pakalpojums, nevis pati iespēja televīzijas programmas uztvert ar antenu. Cilvēkiem, kuri skatās tikai bezmaksas programmas, pāreja praktiski neko nemainīs – apraidi turpinās nodrošināt Latvijas Valsts radio un televīzijas centrs, un tehniskā kārtībā esošā antena un uztveršanas iekārtas būs izmantojamas arī turpmāk.  

https://nra.lv/neatkariga/intervijas/527686-eriks-stendzenieks-par-vienosanos-ar-zigmaru-liepinu.htm?preview=1bd7457b7d4937116131c3f821ff01cb Šitas bija domāts tēmā par dzīvi.  

Vēsturiski tais laikos tajā reģionā neviens īsti balts tur pat nevarēja būt, ja nu kāds skandināvu vergs  

Joprojām aktuāli, īpaši šis:     Upd: interesē arī 12 un 13 parastie un mini. 11 parastais arī, ja ar labu baču vai tiešām lēti, ja ar švakāku.

Es laikam tomēr esmu rasists, jo ļoti garšo melnais balzāms . Tā padomāju, interesanti vai netiks aizliegta  Norman Jewison filma "J Ch Superstar" ? Jo Jūdass, protams sliktais personāžs) tur tāds interesants.    

"Es neesmu rasists, mīlu visus vienādi: melnos, brūnos, dzeltenos, sarkanos un normālos!"

Tu pat iedomāties nevari, cik rasistisks ir piens, krējums, biezpiens un pat kefīrs. Nedaudz labāk ir ar sviestu.

Par laimi, tas nenotika.

Šārīta ziņās divi WB Piemaskavā: Koledino, lielākais no visiem ✅🔥 Domodedovo ✅🔥   Vakar raķešu un kosmosa centrs Progress Samarā, kurš ražo nesējraķetes Rassvetu nogādāšanai orbītā ✅🔥

MI saka  Satelīta pārvietošana no vienas orbitālās pozīcijas uz citu (drift) notiek, mainot tā ātrumu ar borta dzinēju palīdzību. Neliels impulss paātrina vai palēnina satelītu, izraisot orbītas augstuma un rotācijas perioda maiņu, kas ļauj tam pakāpeniski slīdēt jeb "driftēt" gar ģeostacionāro loku līdz jauniem galamērķim, kur tiek veikts pretējs bremzēšanas impulss. Pārvietošanas process Paātrinājums: Dzinējs ieslēdzas un palielina satelīta ātrumu, paceļot orbītas augstumu (apogēju). Drifts: Augstāka orbīta nozīmē lēnāku kustību attiecībā pret Zemes rotāciju, un satelīts sāk "peldēt" jeb virzīties atpakaļ (vai uz priekšu, ja orbītu pazemina). Bremzēšana: Kad sasniegta vajadzīgā garuma grādu pozīcija, dzinējs veic pretēju manevru, lai atjaunotu sākotnējo ātrumu un stabilizētu pozīciju. Korekcija: Speciālisti uz Zemes pastāvīgi uzrauga un koriģē trajektoriju, taupot ierobežoto degvielas krājumu.  

Jā, tādu es domāju ar “pāreju”.   To viņi darīja bez “varbūt”, bet top galam. Piemēram, Trek 1994 katalogā starp xc (protams 1 1/8”) vienīgi šim 8000 no Al hardteiliem (random bilde no reddita, te iznesumu labāk var redzēt nekā katalogā, bet izskatās pēc oriģinālā iznesuma un dakšas), un visiem karboniem un fs, un starp šosejniekiem izskatās ka tikai krutākajam karbonam, 5500 (nez 1 1/8” vai 1”), bet starp Multitrack (cx un commuter) nav nevienam. Tas būtu savādi, ja kāds mazais brends būtu tajā gadā uzlicis 1” aheadset uz budžetīga crmo commuter velo, bet es nevaru pilnībā izslēgt tādu iespēju.  

Interesanti kā tas tiek darīts? 

Tieši tā..  

Nopirku shimano slidas, var kāds pateikt. kā šīs pieregulēt tā, lai ar degunu neiemauktos dīķmalā, varbūt kādas bremzes jāpiepērk klāt?

ak jā nomigrēju visu uz radiopit.fm domēnu, man te aizrādīja ka tas vecais domēns un email pārāk aizdomīgs izskatoties  , android app tur vēl kāds laiks paies kamēr tur visus api pārvilkšu ņemot vēra google play lēnumu. Ak jā, chromecast vajadzētu tagad arī rādīt dziesmu nosaukumus un albumu bildītes, protams ja tur ir ko rādīt.

Es domāju, ka viņam ir kaut kas šāds uzmontēts. https://www.bike-discount.de/en/ergotec-ahead-stem-adapter-set-1 1994. gadā varbūt paši avangardiskākie velo ražotāji tikai sāka likt aheadus. Redzu, ka čuvakam patīk augstu galvu turēt ar velo braucot, uzlicis liela leņķa iznesumu. Man arī tā patīk braukt, nevis skatiens iedurts zemē un kakls sāp.  

Atceroties 90tos.        

Steel is real 😎   Tur ir 1” dakša un aheadset iznesums? Ar pāreju? Vai varbūt dakša bez vītnes un iznesums oriģināls, uz 1” (tādi it kā eksistē, bet ļoti jāpadomā kad un kur tādu esmu redzējis un vai tiešām neesmu to nosapņojis)?    

Šodien ar šo simtiņu nobraucu. Veļukam 32 gadi. Pirku ZZK 1994. gadā pa 130 Ls. Noregulēts.Tauriņa stūre, iznesums, stūres ragi (6 pozīcijas , sēdeklis. Tagad jaunajām nevaru saprast. Jāpierod. Īsos gabalos ar veco (bez bagāžas) labāk. Arī brooks super sēdeklis bez pampera ne pārāk ērts. Nu bet kamēr pāris simtus nenobrauksi - nesapratīsi.

Ar sirpi, vecīt. Nu, un, ja vajag, ar āmuru.