Un kā pateicību, Maskava apsolīja tuvākajā laikā neuzbrukt NATO valstīm.

Rekā lielākā Lietuvas transporta un loģistikas grupa pārvieto daļu biznesa operāciju uz Latviju un Rumāniju.

h

Joptva, vismaz beidzot kāds ticams avots, kas visu izskaidro! Es jau biju nobijies. 🙄😀

Dzirdēju, ka tā milzonīgā lidmašīna Rīgā uzņēma vairākas cisternas ar Viršu degvielu, lai aizvestu uz Maskavu, kur ar degvielas apgādi ir regulāras problēmas.

Tur ir nianses ar starpvalstu koordinācijām par antenu augstumiem, azimutiem un izstaroto jaudu. Atbildīgie par šo Latvijā izdarīja savu darbu.

Starp citu, viņi esot pārtraukuši savu satelītapraidi. Vēl pirms pāris dienām raidīja no 4.8E pavadoņa (12379, 27500, H).

Ulbrokā viņi raidīja no paneļantenas 270 grādu azimutā, kas nozīmēja lielu jaudu uz Rīgu un Kurzemi, bet pavisam niecīgu uz Ogri un citām pilsētām pretēji azimutam.

Nu laikam viņam veiks bezmaksas kolonoskopiju bez narkozes...

Ja reāli ko svarīgu vestu, tad tak maz ticams ka lidotu kopā ar bosu un visu svītu. Aizvestu atsevišķi. Ganjau ja ka tā arī ir, ka veda savus auto.  Plus tās lidmašinas esot labāk aprikotas ar visādām drošibas sistēmām.

Discord lietotājs “stayonthegrindd” kļūst par galveno aizdomās turamo Viņš augšupielādēja CyberLeek video GTA 6 Discord serverī pirms tie parādījās publiski. Viņš piedāvāja parādīt pilno karti, kas vēlāk tiešām tika nopludināta. Viņš solīja “driving gameplay”, un pēc tam tieši tāds video parādījās CyberLeek kontā.

Banānu kasti un šaujamieročus, lai atkautos no mērkaķiem. Lielās armijas transportlidmašīnas izmanto, kad jānogādā ne tikai pasažieris, bet arī rinda atbalsta personāla, aprīkojums drošības nodrošināšanai, iespējams, pat veda līdzi savu transportu utt.

Demokrātiju.

Jautājums pavisam cits- ko tik milzonīgu vajadzēja vest uz Maskavu vai no Maskavas ja jālido ar to milzīgo militāro transporta lidmašīnu? 

Izplatītājs saņem preci ar CE virsū un tirgo tālāk. Viņam nav ne tehnisku iespēju, ne kompetences pārbaudīt vai tā atbilst noteiktajiem ( da viņam pat nav sajēgas kādiem) standartiem.  Tas, ko es minēju, bija reāla cilvēku pieredze ar lētajiem tepat LV pirktajiem Ķīnas izcelsmes ģeneratoriem. Pircējs, kurš veikalā legāli pērk preci pat neskatās, vai tur ir kaut kāds CE virsū. Viņš uzticas tirgotājam.

Nu tak vari līmēt ko gribi, ja marķējums neatbilst noteiktajam, vai prece neatbilst CE, tad izplatīt nedrīkst. Tur nav ko filozofēt, PTAC ir apturējis šādu preču izplatīšanu diezgan bieži.

Ko nu, ko nu. Līdz tavam līmenim kā rāpus līdz mēnesim. 

Tev toč ir problēmas ar sapratni, bet tas nekas, vismaz nemainīgi... 

ABB ir manuālais, aliexpress variants - izskatās, ka var strādāt gan manuālajā, gan automātiskajā režīmā. Ar ģeneratoru gan tas automātiskais varētu būt lieks - nav jau lielas jēgas automātiski pārslēgties uz "neko".   Man no tā ABB stipri lielas jēgas nav. Bija doma slēgāties starp ST un invertora "backup load" portu, lai normālos apstākļos invertoram būtu mazāka slodze. Beigās paliku pie tā, ka visu laiku māja tiek barota caur invertora backup portu. Faktiski tāds paliels UPS sanāk.   No ķīniešu brīnumiem ir TOMZN TOVPD3-63VAS. It kā šis - https://www.aliexpress.com/item/1005006506431229.html - bet man ir ar citādām podziņām. Uzliku, jo ir bijusi jautrība ar fāzēm, piemēram, vienā fāzē 230V, citā tikai 80V. Labi, ka toreiz uz "gļukainās" fāzes bija halogēnās spuldzes telpas apgaismojumam - pamanīju, ka kaut kas nav labi, nomērīju, atslēdzos no ST. Tas TOMZN aparāts automātiski atslēdz, ja kaut kas nav kā nākas.

ABB OT63F3C  var izcelt apmēram pa 66 , neiedziļinājos parametros vai tas pats ir  kas apmēram izmaksās 35 eināri , nav tik liela starpība ja abas lietas ir līdzīgas ( neesmu salīdzinājis)