Vai kas šāds tiek lietots? https://www.wimo.com/en/innovantennas-88-108mhz-wide-band-antennas?utm_source=chatgpt.com#?1222=24729

Ja kāds vēlas lietot vai būvēt logoperiodisko, lūdzu! Es iesaku un esmu lietojis tikai Yagi, patlaban 19 elementus horizontāli un 9 vertikāli, jo mani, pirmkārt, interesē maksimālais rezultāts troposfēriskajā izplatībā (šodien, piemēram, tas bija līdz 788 km, bet piektdien un sestdien līdz 903 km ar visu RDS naktī uz sestdienu, pie tam sestdien gadījās arī ārpussezonas sporādiķis pat no Šveices). Daži, reti kolēģi, kuri lieto antenas bez maināma virziena un specializējas galvenokārt sporādiķu uztveršanā, šādu antenu virziendarbību uzskata par pārāk izteiktu un pastiprinājumu par pārāk lielu. Teorētiski varbūt viņiem logoperiodiskā antena varētu būt piemērotāka. Tomēr man nenāk prātā neviens nopietns FM DX meistars Eiropā, kura arsenālā kā pamata antena būtu logoperiodiskā. 73!

TC Spice atklāj pirmo Tesla veikalu Latvijā.

Tā kā jā, tā kā nē… Atkarīgs no tā, cik cimperlīgi būs lietotāji - šķiet, 2 jaudas līmeņi varētu būt par maz. It kā tam ražotājam ir arī ar smalkāku jaudas regulēšanu, bet tur atkal cena x2, x3.

VW jau savos NEDC testos BlueMotion variantam raksta 3.2 litri. Tik zems gan nekad nav redzēts. Plus man jau ir manuālis.

Nez, 'vidējo' tagad rāda 5L. Kamēr auksts, tad jau arī visus 11L var noēst. Pa šoseju mierīgi braucot 4L nav īpaši grūti dabūt pat tagad. Ja viņu paspiež, tad jau arī lielāks. Vasarā ideālos apstākļos nokrītas līdz 3.5. Nav jau tā ka 'vidējais'.   Kautkad salīdzināju ar ielietā daudzumu uz vairākām bākām, tāpat arī +/- sanāk. 

Nu nezinu kur tādi cipari. Laikam braukt nemāku. Vienmēr leju nestē pārsvarā parasto diesel. bet ir vasaras kad mēģināts Pro pāris bākas pēc kārtas. atšķirība nekāda.  0.5l uz 100 ir daudz.  Ar auto ir lielākā daļa EU izbraukāta. Liktas premium low resistance riepas.  Tagad golfs nodots Mammai un pats ar rav4 hybrid braukāju.  Pārsvarā ap 1.5 l vairāk. Bet bez nekādām dīzeļa issue, vai DSG bailes (viens golfs aizgāja uz 3,5k eur remontu DSG kārbai). Vasarā 6.5 ziemā ap 7.5-8 atkarībā no tā cik gari braucieni.  Rav4 un pārsvarā toyotas ir spartiksas mašīnas. Jebkas kas ir no VAG liksies kā premium salīdzinājumā... 

Termometra jau šitai nemaz nav, ja nu vienīgi iekšā un vēl durvis jāvirina vaktējot.

Vienīgais gāzes variants manā mūžā bija tāda, ciparu gan nebija nekādu   , cik atceros no bērnības  

Tur jau viss saregulēts un puļķis ir ar cipariem.    

beigās ka vienmēr, ieteiks audi80+ gāze  izskatās ka šis neslikts variants https://www.stokker.lv/lv/elektriskie-silditaji/4744784010720&HIP/hipers-infrasarkanais-silditajs-premium-iras-rc-25kw ir pults, divas jaudas ieslēdzamas, cena arī nav kosmiska, atceros ka UFO bija tirgū kādu laiku, bet tad nebija vajadzības pēc sildītāja, maksāja stipri dārgāk, marketings vai HVZ kas pie vainas

Vispār @kaads meklē sildītāju terasei, nevis dzīvojamai telpai. Grūti iedomāties, kā eļļas vai jebkāds cits radiators varētu vienmērīgi piesildīt terasi (kaut iestiklotu).   Man saimniecības telpā / darbnīcā ir infrasarkanais (iepriekš minētais 3kW) - sākumā, protams, ir patīkamāk atrasties starojuma zonā, bet tā zona ir gana plaša. Pēc kāda laika jau paliek vienalga, vai esi starojuma zonā vai ārpus tās - telpa gana labi iesilst.   Kas forši - kad vajag to siltumu, tad var ieslēgt sildītāju un pusminūtes-minūtes laikā gana plašā zonā ir pietiekami silti. Grūti iedomāties, kā ar eļļas sildītāju to varētu panākt.   Protams, ja to sildītāju liek labi siltinātā telpā, kurā nepārtraukti jāuztur puslīdz konstantu temperatūru - tad eļļas sildītājs varētu būt piemērotāks.

vai vispār  ar gāzi var noturēt  vienmērīgu temperatūru negrozot puļķi, sanāk ka visu laiku skaties termometrā un regulē padevi, man jau atrastos citu ko darīt, nekā izveikt minētās darbības  

Ne pa tēmu, bet kāpēc gāze, ne elektrība?

Olas arī, ja pakaļā iebāzīsi to magnetronu?😀

Atšķiras lietderība, TELPĀ nekādas atšķirības. 1kWh elektrības ir 1kWh siltuma kā vienā tā otrā gadījumā. Jā, parastā plītiņa turēs vēl ilgi siltumu, bet tā arī uzsils ilgi. Siltums būs ilgāk, bet tā sākums būs vēlāk. Izslēgta turpinās vārīt zupu, bet ieslēgta nevārīs. Ar infra saņem vai atsakies tieši kad vajag, kad nospiedi pogu.

Nu tava kategorija vien paliek VW Golf, Skoda Fabia, Seat Leon un to paveidi hibridi ar 1.0 - 1.5L motoru. Es tava kategorija nemtu Seat Leon. Tik nevaru sagremot, cik tas bus paterins 706.2mpg - litri uz 100km.   https://www.autotrader.co.uk/car-details/202610026623383?sort=relevance&searchId=c64d899f-b7b9-4452-849b-80369a241a44&make=SEAT&multi_model=SEAT~Leon&multi_trim=SEAT~Leon~eHybrid&page=1&postcode=NG15GA&year-from=2022&advertising-location=at_cars&fromsra=&backLinkQueryParams=channel%3Dcars%26flrfc%3D1%26make%3DSEAT%26postcode%3DNG15GA%26sort%3Drelevance%26year-from%3D2022%26multi_model%3DSEAT~Leon%26multi_trim%3DSEAT~Leon~eHybrid&calc-deposit=2215&calc-term=48&calc-mileage=10000&calc-selected-product=PCP

Ja braukā katru dienu garlaicīgu gabalu pa taisnu šoseju, tad no nekā darīšanas var viskautko izpētīt. Starpcitu mainās patēriņš pa kādu pus litru atkarībā, kur pērk. Piemēram ja lej Shell, tad ēd 0.5L mazāk salīdzinot ar lielveikalu benzīntankiem. Ietaupījums gan tur nekāds, jo Shellā degviela krietni dārgāka.   Nu ja jau aiziet pilnīgāsgalējības, tad jau arī riepas maina patēriņu.

Visefektīvāk būtu ar magnetronu - tas sildīs tikai gaļu.

man 350k nobraukums uz vienu no viņiem.  Es tikai vienu reizi dabūju 3.4l uz 90km braucienu. (DSG)  Jā 4l var vasarā arī izspiest, bet ir jāpiedomā kā brauc.