Piekrītu, bet tāpat tas laikam ir zem lielas daļas Alfa tēviņa goda braukt pa iekšējo joslu 3/4 apļa.   Šaubos vai šis rada Alfa tēviņus, kam jāparāda visiem vieta uz ceļa 

Nezinu, neesmu interesējies par pienķumiem RE, bet atļaušos tomēr apgalvot, ka tur nav gluži tā, ka pienākumu nav. Pārspīlētā empātija, iekļaušana un pārējās pretdabiskās muļķības 80 gadus atpakaļ tur nezin vai bija. Tās sakās krietni vēlāk.  Kas zin, varbūt pie mums arī daba visu sakārtos. Negribu apgalvot, ka viss ir tk slikti. Liala daļa uz četriem riteņiem ir ļoti adekvāti. Piemēram apļos ar katru gadu paliek labāk. Vismaz manā provincē, kā ir ūdensgalvā, pat nezinu.   Tramps, SUKA!

Tad kādēļ Rietumeiropa, kur bezgalīgās tiesības un nekādi pienākumi jau ir gadus 80, tomēr nebrauc kā idioti?   Braukšanas kultūra uzlabojas katru gadu šeit, bet tāpat ir gaismas gada attālumā no tās pašas UK braukšanas kultūras. Ja neesi apdzinis 15 mašīnas, tad vispār esi mājās no darba normāli braucis?    Vakar vēl Kuldīgā redzēju kā viens lēnām brauc pāri gājēju pārejai, jo tur guļošais, bez aizmugurē sēdošajam bembis tas bija par lēnu un viņš apdzina to auto pāri guļošajai pārejai...Alfa tēviņš 

Biju domājis, ka pie tā "spiež uz ausīm" pieradu tik ļoti, ka vairs nejūtu.   Izrādās - laikam tomēr nē. Tas ANC gluži vienkārši pārstājis strādāt. Nu ne tā, ka pavisam pārstājis, bet efekts ir ļoti mazs - var gana labi dzirdēt, kas blakus notiek.   Austiņām ir 3 režīmi - ANC, Normal un Transparency. Atšķirība starp ANC (noise cancelling) un Normal ("parastas" austiņas) ir minimāla. Transparency (pastiprina apkārt esošās skaņas, lai varētu dzirdēt, kas apkārt notiek) gan strādā labi, tātad mikrofoni austiņām strādā…

Daži labi skaidrā uzvedās ne labāk par mani pēc jautri pavadīta vakara/naktis... Viens no ieteicamajiem pirkumiem ir alkometrs (vismaz B.klase), tad droši zini ar ko riskē.

Arī "alpha vectētiņiem" tomēr jāatceras, ka arī pohas vairāk nebūt nav vakarējās, kad pietiek ar vienu pa pusei gulētu nakti.😀

Nejēdzība nav tikai uz ceļiem. Vienkārši uz ceļiem tā nejēdzība izpaužās redzamāk. Laikam te būs jāpiekrīt tiem, kuri piemin smago padumjo mantojumu. Bet!!! Mēs bēgdami no tā mantojuma ieskrējām bezgalību tiesību un nekādu pienākumu grāvī un 30+ gadus mērķtiecīgi brienam pa to grāvi. Kā? Nezinu. Varbūt jāļauj dabai pašai tikt galā.

Par braukšanas kultūru, īsi. Uz ceļa kaut kādi dzīves/sievas/darbi neapmierināti, uzvilkti īpatņi, kurus apstādina tikai vidējā ātruma radars. Paretam kāds ieliek purnā kādam...Tā arī dzīvojam. Kā to labot? Īsti nezinu. 

Jurkin, Ko Tu ieteksi lai novērstu šo nejēdzību uz LV autoceļiem?

Jurkin, tu neredzi esošo situāciju uz autoceļem, kas notiek šobrīd. Sīkie sāk bliezt ar noīretajiem elektroskrejriteņiem jau šobrīd, Viņi klaji ignorē vai nezina CSN, lūk, tādēļ loģisks jaut. no manis, Alpha tēviņa. Savā praksē visu kopā sasummējot Edis nobrauc 100k/km y.  Ierindas "Alpha" tēviņu, gan mātīšu "gonkas" redzu ikdienā! Gan arī sekas mazgadīgajiem drifteriem, viņu finālu mazākās vai lielākās izraisītās avārijās.

ja nebūs kautkādas tehniskas dižķibeles, tad pielikšu  , tb ieliku backlogā (centīšos atcerēties). man pašam nemaz tā apk nav, ja pareizi atceros tur aploudoju googlei kautkādā citā formātā, kuru viņš tur paraksta un uztaisa apk... bet nu paskatīšos.

Karma, vecīt! Atslābsti. Bet Tramps SUKA! Tizleņi pārvietojas gan uz diviem, gan četriem gan vispār bez riteņiem. Problēma sākas brīdī, kad alfa tēviņš (arī tizlenis) redz tizleni(arī alfa tēviņu) un sākas sacensība.

Un kas ja pa ietvi iet tizlenis un savaino braucēju?

Un ja"tizleni" nobrauc bravūrígs beta tēviņš zem promilēm, tad ko?

Vēl viens nesaprot, ka vairums tizleņu pārvietojas nevis uz diviem, bet četriem riteņiem…

Ja tizlenis brauc pa brauktuvi un viņu notriec auto, tad (optimālajā variantā) ir par vienu tizleni mazāk. Ja tizlenis brauc pa ietvi, tad viņš savaino gājēju un (labākajā gadījumā) pats gūst nelielu traumu, bet paliek dzīvs un var turpināt efektīvi būt tizlenis.

Ja bremzes ir Promax vai tamlīdzīgs noname, izmet viņas, uzliec lētākās Shimano un būs tev laime.

Uz brauktuves tizlenis ar savu tizlumu apdraud nevis sevi, bet velobraucējus 🙄 Ja apdraudētu "galvenokārt sevi", tad mirstība uz ceļiem pie mums nebūtu tik augsta. Pat ne tikai mirstība, bet avārijas ar jebkādām sekām.

Ko tad iesaki? Skriet kājām tos 20-30-50 km? Apmēram tādi mums tie braucieni.   Aizmugurē trīs caurumi ("no rūpnīcas" atspere ir vidējajos), priekšā viens. Ieliekot citā caurumā un ieskrūvējot tās skrūves līdz galam, tās atsperes vispār nestrādāja - kluči spiedās pie aploces. 3-4 mm garākas skrūves paspiestu mazliet vaļā, bet līdzīgu efektu var dabūt, ieliekot vidējajā caurumā un izskrūvējot skrūves līdz galam ārā. To tad arī izdarīju…   Jā, zinu - bērnu velo tak arī ar V bremzēm, svaigākām, spiežas daudz vieglāk. Nu un nevaru saprast, kur vaina.

Tāpēc, lai nemaisās pa kājām gājējiem.   Uz brauktuves tizlenis ar savu tizlumu apdraud galvenokārt sevi (un apskrāpēt kādu bleķi, bet tad nu bēda) -> dabiskā izlase 💁🏻‍♂️ Uz ietves viņš apdraud gājējus.