Nu nezinu kur tādi cipari. Laikam braukt nemāku. Vienmēr leju nestē pārsvarā parasto diesel. bet ir vasaras kad mēģināts Pro pāris bākas pēc kārtas. atšķirība nekāda.  0.5l uz 100 ir daudz.  Ar auto ir lielākā daļa EU izbraukāta. Liktas premium low resistance riepas.  Tagad golfs nodots Mammai un pats ar rav4 hybrid braukāju.  Pārsvarā ap 1.5 l vairāk. Bet bez nekādām dīzeļa issue, vai DSG bailes (viens golfs aizgāja uz 3,5k eur remontu DSG kārbai). Vasarā 6.5 ziemā ap 7.5-8 atkarībā no tā cik gari braucieni.  Rav4 un pārsvarā toyotas ir spartiksas mašīnas. Jebkas kas ir no VAG liksies kā premium salīdzinājumā... 

Termometra jau šitai nemaz nav, ja nu vienīgi iekšā un vēl durvis jāvirina vaktējot.

Vienīgais gāzes variants manā mūžā bija tāda, ciparu gan nebija nekādu   , cik atceros no bērnības  

Tur jau viss saregulēts un puļķis ir ar cipariem.    

beigās ka vienmēr, ieteiks audi80+ gāze  izskatās ka šis neslikts variants https://www.stokker.lv/lv/elektriskie-silditaji/4744784010720&HIP/hipers-infrasarkanais-silditajs-premium-iras-rc-25kw ir pults, divas jaudas ieslēdzamas, cena arī nav kosmiska, atceros ka UFO bija tirgū kādu laiku, bet tad nebija vajadzības pēc sildītāja, maksāja stipri dārgāk, marketings vai HVZ kas pie vainas

Vispār @kaads meklē sildītāju terasei, nevis dzīvojamai telpai. Grūti iedomāties, kā eļļas vai jebkāds cits radiators varētu vienmērīgi piesildīt terasi (kaut iestiklotu).   Man saimniecības telpā / darbnīcā ir infrasarkanais (iepriekš minētais 3kW) - sākumā, protams, ir patīkamāk atrasties starojuma zonā, bet tā zona ir gana plaša. Pēc kāda laika jau paliek vienalga, vai esi starojuma zonā vai ārpus tās - telpa gana labi iesilst.   Kas forši - kad vajag to siltumu, tad var ieslēgt sildītāju un pusminūtes-minūtes laikā gana plašā zonā ir pietiekami silti. Grūti iedomāties, kā ar eļļas sildītāju to varētu panākt.   Protams, ja to sildītāju liek labi siltinātā telpā, kurā nepārtraukti jāuztur puslīdz konstantu temperatūru - tad eļļas sildītājs varētu būt piemērotāks.

vai vispār  ar gāzi var noturēt  vienmērīgu temperatūru negrozot puļķi, sanāk ka visu laiku skaties termometrā un regulē padevi, man jau atrastos citu ko darīt, nekā izveikt minētās darbības  

Ne pa tēmu, bet kāpēc gāze, ne elektrība?

Olas arī, ja pakaļā iebāzīsi to magnetronu?😀

Atšķiras lietderība, TELPĀ nekādas atšķirības. 1kWh elektrības ir 1kWh siltuma kā vienā tā otrā gadījumā. Jā, parastā plītiņa turēs vēl ilgi siltumu, bet tā arī uzsils ilgi. Siltums būs ilgāk, bet tā sākums būs vēlāk. Izslēgta turpinās vārīt zupu, bet ieslēgta nevārīs. Ar infra saņem vai atsakies tieši kad vajag, kad nospiedi pogu.

Nu tava kategorija vien paliek VW Golf, Skoda Fabia, Seat Leon un to paveidi hibridi ar 1.0 - 1.5L motoru. Es tava kategorija nemtu Seat Leon. Tik nevaru sagremot, cik tas bus paterins 706.2mpg - litri uz 100km.   https://www.autotrader.co.uk/car-details/202610026623383?sort=relevance&searchId=c64d899f-b7b9-4452-849b-80369a241a44&make=SEAT&multi_model=SEAT~Leon&multi_trim=SEAT~Leon~eHybrid&page=1&postcode=NG15GA&year-from=2022&advertising-location=at_cars&fromsra=&backLinkQueryParams=channel%3Dcars%26flrfc%3D1%26make%3DSEAT%26postcode%3DNG15GA%26sort%3Drelevance%26year-from%3D2022%26multi_model%3DSEAT~Leon%26multi_trim%3DSEAT~Leon~eHybrid&calc-deposit=2215&calc-term=48&calc-mileage=10000&calc-selected-product=PCP

Ja braukā katru dienu garlaicīgu gabalu pa taisnu šoseju, tad no nekā darīšanas var viskautko izpētīt. Starpcitu mainās patēriņš pa kādu pus litru atkarībā, kur pērk. Piemēram ja lej Shell, tad ēd 0.5L mazāk salīdzinot ar lielveikalu benzīntankiem. Ietaupījums gan tur nekāds, jo Shellā degviela krietni dārgāka.   Nu ja jau aiziet pilnīgāsgalējības, tad jau arī riepas maina patēriņu.

Visefektīvāk būtu ar magnetronu - tas sildīs tikai gaļu.

man 350k nobraukums uz vienu no viņiem.  Es tikai vienu reizi dabūju 3.4l uz 90km braucienu. (DSG)  Jā 4l var vasarā arī izspiest, bet ir jāpiedomā kā brauc. 

Tieši pretēji - atšķirība ir milzīga. Infra silda tikai starojuma zonā esošo objektu/subjektu un tikai tas ar savu siltumu silda telpu, radiators piesilda visu telpu un aizejot no viena istabas stūra uz pretējo siltuma izmaiņas nejūt. Tieši tā pat, kā salīdzināt parasto elektrisko plītiņu un indukcijas - viena silda gan uz tās esošo katlu/pannu, gan arī izdala siltumu, pat ja uz tās nekas neatrodas - otra - tikai uz tās uzlikto un indukcijas virsmai piemēroto, savukārt tas jau kaut cik piesilda arī apkārtni.    Virtuvē protams indukcijas virsma ir OK, par infru dzīvojamā telpā to gan neteiktu.

No suv faniem esmu dzirdējis, ka bonuss ir tas, ka tik viegli iekāpt/izkāpt un vēl, ka mežā pēc sēnēm tālāk var iebraukt. 

Pilsētā jā, tad viņš ir ap kādi 5L. Pa šoseju vasarā nokrīt pat līdz 3.5L. Vienkārši taisns gabals 30km katrā virzienā bez piebremzēšanas.

Nav gluži tā, ir divi tādi ģimenē. Ap 5.2l grozās mierīgi braukājot vasarā. Ziemā pilsētas režīmos ir 6.5  

Ar nesaprotu jēgu. Vietas tur vairāk nav, jāsēž kā uz taburetes, maksā dārgāk, degvielu patērē vairāk. Kur tā pievilcība?

Arī neesmu suv fans, ņemot vērā bmw 1&golfmk7 izmērus, šis varētu būt piemērots un salons šiem ir ļoti kvalitatīvs: https://www.autotrader.co.uk/car-search?make=Mazda&model=MX-30&postcode=NG15GA&price-from=7000&price-to=11000&refresh=true&sort=relevance&page=2