Cik ilgi uztur, tik ilgi jāgaida kad  piesildīs. Rezultātā 0 atšķirības. Radiatori no infra atšķiras ar lietderību. Siltumu saražo identiski, bet ar infra saražoto var izmantot tieši tur un kad visvairāk vajag, neizmantojamo telpu sildot jau tikai ar "atlikumsiltumu".

Ar to jau brauc kuri nedajedz braukt un kuriem smadzenu nav. Es ceru ka eiropa nekad neatlaus FSD. Pietiek redzet ka brauc pie stures gulos cilveks no ASV. +/- gados cilveks ta nebrauks, bet nu shirmaviks medz visiem aiziet ciet ar gadiem. Nu jaunajai Gen Z paaudzei prats neizcelas ar viedumu diez ko.

Teslu, ņemiet Teslu. Varēsiet atpūsties, kamēr viņa pati brauks uz priekšu. 

Nu golfa 1.6 TDI jau neparspej. Tam kaut kādi 4 litri Bet nu tas dīzelis 

Tas jau ir baigi labi.

Nu A5 Avant dikti iis jau nu nebus ari. Ja jau tik lielu njem, tad es skatitos kas ari komforta spej sniegt kadu ieguvumu, ka soferim. A6 ir loti ok variants. Tu uzreiz esi gatavs nolocit lidz 28K vai ar finance? Cik ta depositu liksi ja nav noslepums un esi gatavs maksat menesi un uz cik gadiem?

A7 jau te cītīgi piedāvā. Es jau sākumā teicu ka A4/A5 jau būtu lielāks nekā gribērtos 😂

Kā var domāt vienlaicīgi par 1. Sērijas BMW un audi A7 😀   Bet tā - Cupra nav variants?

Ir, boot.lv  

Jums abiem tur UK nav kāda vietne, kur savas rebes bīdīt?

Seit pirms perc iemet apskaties kura apdrosinasanas grupa bus. Plus/minus korekts ja nav pieejams number plate: https://www.gocompare.com/car-insurance/guide/insurance-groups/ Citadi seit:  https://www.moneysupermarket.com/car-insurance/car-insurance-group-checker-tool/    

Nav tik traki paterins, ka liekas. Protams lielakus gabalus braucu ikdiena.

Un ko tas īsti pasaka? Man pēdējā uzpilde bij £89. Un kas no tā?

Sodien ieleju degvielu. Sada izmaksa bija gandriz par pus baaku. Izbraucu Londonu, Margate, Canterbury pa nedelju.  

Enkurskrūves no igauņiem dabūju, toolnest.lv, citur neatradu.   Ar WAF galvu grūtāk - 8.0x90 ierobežotā daudzumā vēl sanāca atrast A2 (vēl gaidu pasūtījuma apstiprinājumu), citus izmērus nācās ņemt CorrSeal kuršos. Cerams, nelūzīs...

Jā, nu essve a4 pirkšana jau nu noteikti liecina par vēlmi santīmu iesipt. Trīs kastītes štrunta 5.0x40 skrūvju, kopā 750gab, laikam ap 3kg - €75.   Un tās, kas ir ar tendenci salūzt, kā reiz arī tika pirktas kā "normālas torx skrūves", āra apstākļiem paredzētas, šķita gana gruntīgas konkrētajiem darbiem. Bet kokam bija cits viedoklis.   Ar "reģipsenēm" pieredze tīri ok, lietojot kaut kādām pagaidu konstrukcijām, kuras vairāk par dažiem gadiem nav plānots lietot.

Ja ar leņķiem skrūvē, tad enkurskrūves njeržas. Essvē ir,  var arī Zn enkurskŗuves, diez vai galvu noraus. Essve jau mazumā pārstāja tirgot, kur pērc Essves produkciju ?  

2025 BMW 1.sērijai ar 1.5 120i MHT jau tas patēriņs ar diezgan zems. 5.6–6.3 L/100km

kokā tak nevar parastās, ir tak normālas torx skrūves, ja grib santīmu iesipt, tad var  ar reģipsenēm skrūvēt, bet tikai  iekšā ārā nedabūsi.

Viens kolēģis brauc uz darbu apmēram tādu pašu distanci ar eGolfu. Tam jau tas aķis pavisam mazs. Lādē darbā pa velti.