To pamatā kontrolē KF kā valsts un izmantos tāpat savas ostas, būtu muļķīgi gaidīt ka KF izmantotu tranzītu, ja no tā var izvairīties un visu naudu paturēt sev izslēdzot potenciālu tranzītvalstu šantāžu. Naftai pa sauszemi izmanto trubu kura mums nestrādā jau gadu desmitus augstāk minētā iemesla pēc. Dzelzceļš ir ļoti neefektīvi, mucas jau lielas, bet kāda tad pašas naftas vērtība naudā? Ir jau ejoši pieni ko laikam LV neražo, neesmu manījis šo, UHT piens, kas nav pasterizētais, bet sterilizētais. Tirgu ir viegli pazaudēt, grūti atgūt.

Tātad ķīmiski sačakarēts, tāpat kā visi citi veikalos nopērkamie. Tiešām labs piens (kādu diemžēl var atrast tikai pie zemniekiem) ir kā no govs pupa, bez kādas iejaukšanās, ja nu vienīgi vārīts, ja bail dzer svaigu. Tikai pilsētnieku vēders tādu nez vai izturēs, bet agrā bērnībā laukos pats tādu dzēru daudz, vēl siltu, tikko izslauktu.

Nu manējā arī tikai tādu var dzert. Laktozes nepanesāmība

Jā, iespējams, ja runa ir kaut kādu hvz putna eksotisku bezlaktozes pienu.  Tas mangāns, kaučuks un vēl viss kas gan jau arī, ne?

Nē, apjomi ir, apjomi   krievu kravas ir ar ļoti smirdīgu politisko smaku gan pārsvarā. krievu nafta ir pilna ar asinīm, aizdomas gan, ka tev vienalga 

Pāris vārdos - piens, kuram pievienots štrunta ferments, kas sašķeļ laktozi līdz glikozei un galaktozei.

Nobela prēmija ir diskreditēta līdz tādai pakāpei, ka pilnīgi mierīgi TRampam varēja piešķirt prēmijas abonementu.🤣   p.s. Man var kāds pastāstīt, kādu milzīgu ieguldījumu "cīņā par mieru visā pasaulē" ir veikusi tā jokainā sieviete no Venecuēlas? Kas tas tāds?

Noteikti ka var, tikai nebūs pieprasījuma. Jo dārgāka preces kategorija, jo mazāks preču apgrozījums rēķinot preču skaitā(gab) un augstāka pašizmaksa.   Ar ostām tieši tas pats kas alkoholu, tā vietā lai izkonkurētu krievu ostas liekot tām strādāt ar zaudējumiem, jo Latvijas ostām pret tām ir priekšrocības tiek uzliktas sankcijas. Tur kur pēc loģikas KF būtu jāievieš sankcijas to izdara Latvija.

@Jurkins, parādi kādu vietējā ražotāja bezlaktozes pienu. Pagaidām vēl neesmu tādu redzējis.

Man patīk jūsu cepiens...    Sapratu tikai to, ka Somijā, Polijā un Lietuvā ir cita klimatiskā josla, citi fizikas likumi un hvz, kas vēl, ka to "pienu" visi var piedāvāt, bet vietējie ne par kādu naudu.

Sanāca parunāt ar kādu ID4 īpašnieku, esot no ~400km nokrities līdz ~300km ar vienu uzlādi, vēl kaut ko menedžējot ar apsildi, un no rīta kaut kādi ģļuki metoties. Protams, ar parasti benzīnnieku nesalīdzināsi, kurš arī pie -20 šķiļas, un ātri ir silts...

Un te pēkšņi izrādās, ka tiek pirkts nevis poļu, bet somu piens. Un nevis tāpēc, ka "domā par savu personīgo kabatu", bet tāpēc, ka somi par €3 litrā (vai leiši par €2.50 litrā, vai poļi par €2 litrā) var piedāvāt to, ko vietējie ražotāji nespēj ne par kādu naudu 

Nu jā, garāža ar kaut kādu apkuri.

Kurās sendienās? Tās ostas ir mūsdienu, šā gadsimta. Redzi, kravas bieži ir privātas un ir ārpus politikas un valstiskām interesēm kā būtu pareizi no valsts viedokļa, tās kursē pa īsāko, lētāko vai ātrāko ceļu. Tas ir kā kad pērc poļu pienu veikalā, ir tā sajūta ka maksā naudu un attīsti kaut kādus svešos. Neforši, bet tomēr ņem un nopērc. Jo šajā brīdī domā par savu personīgo kabatu, nevis valsts.

Kas tad būtu tie "uzlabotie apstākļi viņu glabāšanai"? Māja kaut kur Havaju salās? Cik dzirdēts, tad mūsu pusē garāža netiek uztverta kā "uzlaboti apstākļi auto glabāšanai" - sabūvē garāžas, bet automašīnas tur ārā, zem nojumes.

Kopš krievu ostas vairs neaizsalt tā, kā sendienās, mūsu ostas viņiem īpaši nav nepieciešamas.

Vai tad teslu īpašniekiem nav uzlaboti apstākļi viņu glabāšanā? Citādi izklausās pēc nopirku kredītā pasvaigu bmw, bet nelietoju, jo nav naudas degvielai.

nav tā, ka silda, kad pie vada mājās piesprausts? Ja nav vads, tad gaida komandu attālināti sāk sildīt baču un salonu ? Tik tā, skaļi domāju  

Kam citam ja ne valstij tas būtu jādotē? Pasažieru vilciena apgrozījums ir mazāks nekā dzelzceļa uzturēšanas izmaksas. Apgrozījums, ne peļņa. Abos dzelzceļa galos nu uzliks zīmi -Strupceļš. Tikai pacietību, būs tak jauns sapņu dzelzceļš, nanotehnoloģijas un satelīti. Kam tie jaunie pievadceļi Valmieras parkam, graudi uz ostu pa taisno no elevatora. Tam visam ir kirdik. Toties krieviem ir parādīta viņu vieta, lai lieto savas ostas, ja nepietiek jaudu lai būvē jaunas un lai aizrijās. Toties aizsardzībai labs procents no IKP. Tipa atdošu visu algu. VISU! Atvečaju! Tik tas ka pagaidām nekur nestrādāju, darba tad nav...

Nez kā šajā aukstajā laikā iet elektro auto īpašniekiem? Man pat radās jautājums : cik saprotu tie vāģi ziemā silda savus aķus kad arī nebrauc. Tad jautājums kas notiek pēc laika ja īpašnieks nekustina to teslu? Nu tipa tagad iekūlies kādā ķezā , tipa guļ slimnīcā. Kad beidzot tiek klāt pie sava vāģā, tad tas jau mironis jo sevi (savu akumulatoru) sildot ir nosēdinājis akumulatoru?