Nu vispār jā, slāpēt traktoriņu, kāpt nost, pārcelt tos dažus desmitus metru šļūtenes, pēc tam no jauna darbināt traktoriņu, tad kāpt vēlreiz nost, lai uzliktu nolekušo nažu siksnu - tas ir čakars Ja vēl šļūtenes ir vairākas (man ir divas, bez spolēm), tad tas jau ir dubults čakars. Un ja ir vēl krāmi, kurus jāpārstumda (kā ķerra, kāda lielāka bērnu rotaļlieta un tml), tad tas jau ir pieckāršs čakars. Grozies kā gribi, tā zāles pļaušana vispār ir viens liels čakars - vienalga, ar šļūtenēm vai bez.

Tak skaidrs, ka jebkurš savienojums ir tas pats, kas rezistors elektriskajā ķēdē. Bet mēs mīlam ērtības un īpaši neiespringstam - tie plastmasas cmuki izskatās un lēti maksā. Pasarg dievs vēl dārza laistīšanā sākt to pašu reliģiju, kas tagad iet vaļā mājokļa elektroapgādē - no sadalenes uz istabām stiepjas 499 trīsdzīslu vadi... katrai rozetei savs, ar savu automātu u.t.t.🤣   p.s. ~30 gadus veca zaļā šļūtene (pirkta Nelsā, kura jau nav x gadus🤣), ja kaut kur parādās mikroskopisks caurumiņš, nāk palīgā parastā zilā izolācijas lenta (kādās 5 vietās uz 50 m). Jā, sametās, ja nu galīgi lohaini apietas ar šo un no auksta ūdens paliek kokaināka, bet strādā. Piepirktie 25m (~15 gadus atpakaļ) vairs nav tādi - mīkstāka, ļurbaināka, sametas biežāk. Nu ne tā! Ja dobes nemaina lokāciju, tad melno cauruli ierakt lāpstas dziļumā (nevajag zem sasalšanas, neklausies profesionāļus) līdz kaut kādai lokācijai un galā piesēgt pāris metrus lokano ir, manuprāt, neslikts variants. Un to dara tā - nopērk lēto lāpstu (vienalga kādu), ar fleksi nogriež abas malas, atstāj biku platāku par kātu... un rok.

Nenormāls čakars uz sekundēm 10 - 20 pārlikt sāņus. Daudz krutāk ir ierakt, kas prasa 2 sekundes...

Ja ir opcija, labāk ierakt zemē normālu melno šļūteni un katru gadu nečakarēties ar lokanajām šļūtenēm, kas pēc tam traucē pļaut zāli

Kādreiz pilsētas ritenim bija 3-5 mīkstie gadā, līdz beidzu braukt ar lētājām CST riepām. Pēdējos 3 gados ar Continental Ride Tour nav sanācis pa pilsētu pārdurt. Sver tik pat, ripo kārtu labāk un ir ar pretpārduršanas aizsardzību. Pret stikliem sargā labi un tādai ikdienas braukšanai, manuprāt, tas ir būtiskāk par gramu skaitīšanu, rites pretestību un citām performancei svarīgām metrikām.   Par cietajām dakšām runājot, pilsētniekam pirms pāris gadiem uzliku cieto alumīnija dakšu no ZZK. Ir jau ar tiem taisnajiem alumīnija štokiem cieta. Kaut kā esmu pieradis. MTB ar baloniem, protams, iet līdzenāk, bet arī ar šo nav ne vainas. Nebija arī tā, ka būtu bijusi baigā izvēle dakšai ar V bremzēm. Tikai kaut kādas līkās tēraudnieces, bet tām atkal nebija vajadzīgā garuma truba vai diametrs...  

Pulkstens prom. UP

11

Jā, parasti kādus dzīvniekus sanāk satikt, bet vakar tikai spāres biezā slānī. Un kraukļus uz lauka. Laikam par karstu.   Es arī parasti velku kaut kur pa takām, meža ceļiem utt, bet vakar gribējās čiliņā, lai nav pa smiltīm jāmīcās un jānes velo plecā. Skuju, dabūju klasiskās taciņas. 😅 

Nenu ja riepas 'resnākas' par 50mm, tad nez vai tur dakša/iznesums/stūre kautko īpaši maina (vai tā dzelzs vai karbona).

Manuprāt, jo resnāka šļūtene, jo mazāka "pretestība" uz šļūtenes posmu un attiecīgi arī uz visu virkni. Šiem metāla izpildījumā sienas plānākas, iekšējais diametrs lielāks.   Baigais čakars pievienot/atvienot šļūteni tur, kur ir tās eglītes.

labāk izmantot ''eglīti'', vai arī pēc iespējas mazāk savienojumus. pats izmantoju 3/4 šļauku, kas arī pievienota pie 3/4 pienākošās ūdens caurules. pavisam cita ūdens plūsma. var teikt  ka pietiek arī ar 1/2, bet man nav pacietības  

Nezinu, vai placebo, vai ne, bet, viena vai vairākas no šļutenēm slidotabvas liešanai bija 1/2, pārējās 3/4. it kā jau secībai nav nozīmes, bet, ja uzlika pašā galā, pirms lejamās slotas, 1/2, likās, ka sliktāk līst. Ja 3/4 - likās, ka labāk. Mērījumus neveicām, tik vien kā tas, ka varbūt ūdens daudzums šļūtenē (pie vienāda pacēluma) pie beigām kaut ko minimāli ietekmē.

Lūk šis man šķiet mīkla- kāda jēga no resnākas šļūtenes, ja pieslēgvieta un savienojumi tipiskie plastmasas ir ar mazu diametru?

Lasu, un laikam man nereāli paveicies ar šļūtenēm. Arī ziemā, pāri par 200m cauri sniegam velkot ar vis-visādām no kaimiņiem palienētām šļūtenēm (jo visiem jau max 30-50m) un 400m2 slidotavu lejot, nekad nekas nav baigi sameties, ok, liešanu dara vismaz 2atā un viens šļūteni pieskata, bet vilkšanas procesā viss notiek ātri un neko nečeko.

savienojumos labāk lietot misiņa štucerus, milzīga atšķirība iekšējā diametrā. Vai misiņa 'spraužamos' tie dēļ plānākām sienā arī labāki. Ir pāris tie misiņa savienojumi, pāris gadu laikā nav gājuši bojā, maigām rokām var nepatikt, lai saspraustu tas gredzens jāpavelk. Gluži mūžīgs nebūs, jo caurule iekšā tiek fiksēta ar plastmasas gredzenu.  tie plastmasas savienojumi kad padiluši, dažkārt atsprāgst nost un atkarībā no spiediena un apģērba tas var būt nepatīkami. Parasti tiem izbeidzas vai fiksējošais mehānisms, vai gredzens ar ko savelk šļauku ieplīst, nu palielam, viss. "dārgās šļaukas' parasti ir daudz labākas. gan no ilgmūžības gan sapīšanās puses skatoties. 

visvairāk kaitinošais ir kad tā šļūtene sametas un netek ūdens. ir kaut kāda četrslāņu, bet tāpat uzmet cilpu reizēm var arī te pačekot, ja ir gali firmais, kas ņem preci  no šejienes, tad cena ir laba. https://www.akvedukts.lv/lv/e-noliktava/caurules-slutenes/slutenes/darza-laistisanas-slutenes

karbona dakša+ karbona stūre +karb.iznesums, esi ručkas  un navajag amīša dakšu 

Man ir pie sievas vecākiem viens vecītis ar tērauda dakšu, 26" ratiem, te pamatā braucu ar cx velo ar karbona dakšu pataisnu, braucu pa takām un tml. man ir OK, rokas jau zina ko darīt Nebraucu nez kādas trakās trases, un tam tas nav domāts.