Bet reāli tas viens grāds maina būtiski.     Pamēģini izbraukt ar Grizl un Grail, jūrama atšķirība.   https://bikeinsights.com/compare?geometries=6859ba0f7c7f67001abe44ba,6242ccfef85a02001cd2adf2, Manējam pat ir 70 grādi, sanāk 2.5 atšķirība no Canyon Grail (un tas nav tas sportiskākais). 

Nu nevajag būvēt >400m² villas bez jebkāda siltinājuma, tad arī nebūs "ap 1000 eur mēnesī". Ja reiz pamanās nokurināt tos 1000 eur elektrībā, tad arī ar jebkuru citu apkures veidu konkrētajā objektā izmaksas būtu "kosmiskas".    

Tak aizmirstiet par tiem dīzeļiem. Euro7 un zemas emisijas zonas padara tos par nevajadzīgiem hlamiem. Drīz praidā gājēju būs vairāk nekā to, kas aiz laba prāta pērk jaunu dīzeli. 

tie leņķi tur mainās 1 grāda robežās. ok trails mainās jo offseti dakšām mēdz dažādi būt.tas gan ietekmē cik tālu rats būs aiz ass. garākas bāzes ritenis būs stabilāks to nevar noliegt.  katram sava patikšana, man patīk ka priekšas rats ir tālāk - neķeras pēda aiz rata un pakļas rats arī patīk kad ir tālāk - somas netraucē papēdim. cube hyde tādā ziņā ir ļoti ok - aizmugures chainstays - 47mm. 43-42 standarta vietā. liekās pāris cm tikai. 

Bet nu visiem lielajiem ražotājiem jau tagad ir vismaz divi graveļi, viens gonkām, otrs vairāk svētdienas braukšanai.

Nav jau tas ka tikai riteņu bāze vai garums. Bet arī dakšas leņķis utt. Manam piemēram ir vairāk kā XC veļukam, brauc stabilāk no kalna lejā pa dubļiem un stūrēšana it tāda lēnāka. Tikpat labi var būt arī kā 'īstam' šosejniekam, ar ļoti asu stūrēšanu. Jeb tikai izmainot mazliet tos leņķus velo brauks jūtami savādāk.

nezinu, neesmu baigi pētījis ko reklāmas - bet jāpēta ģeometriskie cipari. garāka bāze, sēdēsi pa vidu starp riteņiem nosacīti , īsāks aizmugures trijstūris - ar pakaļu tuvāk aizmugurei būsi - visas bedres sitīs pa "dibenu" vairāk. Priekšējais rats tālāk - stabilāks nobraucienos, tuvāk - vieglāk manevrēt - bet vieglāk pāri stūrei pārraut.       

uzmanība atkal pievērsta dīzeļdzinēju automobiļiem – to ražošana ir daudz lētāka nekā elektroauto ražošana, un, pats galvenais, patērētāji tos patiešām pieprasa atšķirībā no elektromobiļiem   Kautkā neiet kopā ar reālu statistiku, kautvai tanī pašā UK. Citur tā ir +/- tāda pati. Tāka visdrīzāk tas raksts ir kārtējais samurgojums. Neviens nepērk tos dīzeļus. 5.5% no kopējā auto skaita nevar nosaukt par 'pieprasījumu'.  

Tie graveļi ar šosejīgāko un tie ar mtb-īgāko ģeometriju tiek arī mārketēti kā tādi, vai ražotāji tās īpatnības neizceļ?

https://www.vp.gov.lv/lv/jaunums/dnipro-izjaukts-investiciju-krapnieku-zvanu-tikls-aizturetas-11-personas-0       Dislaikotāji, sanāk sanāk! Tikai ņemiet vērā, ka ar dislaiku šim postam jūs diskreditējat VP, prokuratūru un ārvalstu tiesībsargājošās iestādes un izsakāt atbalstu krāpniekiem. 💁🏻‍♂️ 

Nu re neskatoties uz lobiju par elektroauto tomēr pircējs balso ar savu maciņu un liela koncerna vadītājam nācās sakravāt mantiņas. Manā ieskatā ekstrēmisms nav nekas labs . Vai tas būtu iekšdedzes dzinēju noliegums vai arī elektroauto. Nu katram sava niša . Tāpat ka ar apkuri kad sāk izskaust fosīlo un nu tik būs ar elektrību. Kad šoziem dažs labs saņēma rēķinu ap 1000 euro mēnesī par savas privātmājas apsildi ar elektrību, tad....

Nu ja. Plus jo graveļa stūre būs platāka, jo tuvāk viņu nāksies pievilkt tuvāk. (cik nu iznesums atļauj). Jo tuvāk viņu pievilksi, jo asāka stūrēšana. Tagad jau gan graveļiem tie iznesumi visai īsi. Kā tam Grizl, īpaši īsāku jau par 50/60cm nemaz neuzliksi.

Platās jau ir uz MTB, downhiliem

Pēc 3 - 4 stundu brauciena tā arī ir 😂

Es jau te nobraucu tos 13km, it kā kaut ko augšai trenēju pa ziemu, bet pēc tā brauciena sajutu visu ko augšdaļā, pat it kā kaut ko presītei, kas tiek kustināta, tieši pie torsa/muguras vingrinājumiem.

Reku Canyon Grizl. Un tas nav nekāds 'racing' veļuks, bet vairāk tūrists. Tur pat 440 ir max https://www.canyon.com/en-gb/gravel-bikes/adventure/grizl/og/grizl-cf-7/4167.html?dwvar_4167_pv_rahmenfarbe=R126_P01

Mēģināt jau var, bet redditā redzēju komentārs, ka tomēr vajag tos aķus arī tad, ja lieto ar vadu.

Atgādina mūzikas skolas skolotājas izteiktu frāzi - "sāks sāpēt pat tādi muskuļi, par kuru eksistenci iepriekš nezināji".

Nē, šitādi mājās, šķiet, nav gan (varētu gan būt vienā sen nedarbinātā RC auto). Ir tikai labi Makitas aķi. Būs jāiepērk. Stulbākais, ka šo pasūtīju, laikam, jau pat it klāt pakomātā, un vēl arī vakar kaut ko citu sūtīju no Lemonas. Tagad atkal atsevišķi būs jasūta :(.  Vēl doma pamēģināt, varbūt priekš tās simulācijas varēs no USB porta iebarot, bez aķiem?

Domājams ka vienkārši nav pierasts.  Vai maz tādas 52cm eksistē 😂 (uz standarta velo), parasti visi sūdzas ka standartā liek krietni par platām. Šaurāka stūre - vairā aero 🚴‍♂️  Plus ja pa platu, tād viss sāk, kas var sāpēt.