Ja laiž līdz stiprums zem 40, līdz pat vairs tikai ap 30 grādu, tad ir gan duļķaina. Un deģīšiem jau galvenais ir ka dod pa galvu, nevis tīra manta. Ja nebija normālu filtru jau zem 45 sāk duļķoties. Tas no paša pieredzes, ir dzīts iepriekšējā gadsimtā. Lietojis gan to netiku 

Tās taču ir filmas. Vai tad filmās viss ir reāli. Parasti to kandžu dzēra filmās kaut kādi budži, bandīti vai citi antisociāli elementi.  Bērnībā, cik atceros, tad tāda duļķaina nebija. Bija kaut kāda arī latviešu padomju filma, kur kandža figurēja. Arī laikam duļķaina. Bija komēdija, kura laikam saucās "Samagonščiki", kur lomās bija Nikulins, Vicins un Morgunovs. Jautra īsfilma. 

Tad vajag uzlikt sprieguma releju. Ja jūs māju apsaimniekojiet paši, tad noteikti variet uztaisīt projektu...   pilnīgi garām. Ā, te jau biedri uzrakstīja.

Viss atkarīgs no tēmas, pie kādas strādā žurnālists. Svarīgi ir iegūt maksimāli daudz info,  pie tam, atklāt kā, no kā u.t.t. uzzinājis konkrētu info nav jāizpauž, nu izņemot specifiskus gadījumus, kur nepieciešama ātra reakcija no attiecīgiem orgāniem. Bet par solovjova un līdzīgo murgiem - bez nepieciešamības tos domājams skatās tikai viņu fanātu publika - skaidrā tas nav iespējams un tik daudz izdzert arī nē.

Izvilku no viena vecāka laptopa SATA m.2 SSD Samsung PM871. Kautāds OEM disks kas nāca iekš Dell Precision 5510. Laptops vienkārši kautkad beidza slēgties iekšā.   Lai būtu kautkāds pielietojums tam diskam, nopirku Ugreen SATA/NVME enclosure ar USB 3.2 Gen2 10Gbps. GBP 17.81 ar atlaidi.https://www.amazon.co.uk/dp/B0D9GM3NLV.   Viņiem vēl tur ir tāda paša paskata bet lētāks USB 3.2 Gen2 10Gbps ar NVME vai mazliet dārgāks, bet SATA/NVME USB 3.2 Gen2x2 20Gbps.   20Gbps nebij jēgas pirkt, jo SATA3 interfeiss tāpat ir maksimums 6Gbps un Macbooks nemaz neatbalsta 20Gbps modi, tikai 10, 40 vai 80Gbps uz Pro (aka Thunderbolt 5).     Ar SATA disku var izspiest kautkādus 450MB/s. Tuvu tiem 6Gbps. (ne pārāk interesanti)         Ar NVME disku tuvāk 1000MB/s (Samsung 980 PRO). Tuvu tiem USB max 10Gbps.          

Divkosība jā, bet vai tiešām ir aizliegts skatīties? Ir aizliegti veidi kā skatīties, bet ne visi iespējamie.

Nu tiem jau amats liek bet žurnālisti? Kaut kā nav dzirdēts ka ja skaities žurnālists tad tev ir atļauts tas kas nav parastajam mirstīgajam. Nu teiksim tā - visparastākā divkosība ja vienā sižetā stāsta ka kāds skatās nelegālos kanālus kas ir sodāms un  otrā jau par to ko svaigu ir skatījies tajos kanālos. Protams es tīri labi saprotu ka tie aizliegumi strādā tik pret mūsu ''babušķām'' kas neko nesaprot tehniskās lietās. Kaut cik advancēts skatās ko grib tik nestāsta TV sižetā ko ir redzējis, svaigu.

Mans garadarbs: Gemma3:4b lokālais AI modelis darbojas ar Notepad++ caur OpenAPI serveri - MCP serveris nav nepieciešams, savietojams ar jebkuru Ollama modeli.  

Taisnība, ja simetriska slodze, pa 0 nekas neplūst. Pa 0 plūst tikai asimetrijas strāva. Kāpņu telpā 1-fāzes dzīvokļi arī sadalīti pa fāzēm, manā gadījumā, jo mums gāzes plītis un 3f nav paredzēts. Protams, visu šo dzīvokļu patēriņš reti kad būs ideāli simetrisks, bet uz visu poģiku simetrija būs jau tuvu gud.

Šķiet, "trīs fāzes uz vienu nulli" nenozīmē, ka uz nulles dzīslu būtu 3x lielāka slodze. Gluži otrādi - jo sabalansētāka slodze starp fāzēm, jo vieglāka dzīve nulles dzīslai. Jebšu tas attiecas tikai uz trīsfāzu patērētājiem? Vai "dzīvoklis" tāds pats "trīsfāzīgs patērētājs" vien sanāk?

Tātad, 7-10 gadus vecs prēmijums šodien galīgi nav tas pats, kas 10 gadus vecs prēmijums pirms 20 gadiem. Prēmijumos, lai no lokhiem nokastu atbilstošu piķi, ražotājam ir jāpiedāvā kaut kas, kas nav parastajiem ielas auto. Bet, pa šiem gadiem autobūve ir gājusi milzu soļiem uz priekšu un parastam ielas auto jau ir pieejamas ļoti daudzas lietas, kas agrāk bija tikai prēmijumos. Līdz ar to šajos prēmijumos jaunākajos nu tiek bāztas iekšā ļoti komplicētas tehnoloģijas. Jo komplicētāka tehnoloģija, jo vairāk iespēju kaut kam ar laiku salūzt. Un te nonākam pie nākamā aspekta - arī servisu izcenojumi ir krietni auguši. Šis te prēmijumu tehnoloģijas māk labi un pareizi salabot jau vairs ne katrs otrais, ber varbūt 2-3 visā valstī. Un ne jau lētākie.  Tā ka iepriekšējo pieredzi ar 25 gadus veco auto nevar tā vienkārši pārcelt uz mūsdienām. Laiki mainās un problēmas arī. Mūsdienās 10 gadus vecus prēmijumus var atļauties pirkt vai nu bagāti vai dumji cilvēki. 

takš ir daudziem amerikā, arī eiropā, kur sētā  zemniekiem ir vecie 50 -60 gadu traktori, un rūc viņi, un strādā ar viņiem

Ja PEN kādā posmā fiziski iet pa vienu vadu, tad jāpatur prātā, ka pa vienu PEN vadu iet strāva no visām trim fāzēm no visiem dzīvokļiem, jo katrai fāzei jau nav savas nulles. Tāpēc ar vājākiem vadiem tiešām tā nulles pazušana ir iespējams risks, un es pirms 20 gadiem to pieredzēju. Labi, ka tas notika dienā un mums bija ieslēgts tikai fona radio - tam nosvila barošanas bloks. Kaimiņiem nosvila TV un ledusskapis. Protams, mūsdienās var (naivi) cerēt, ka ir kādā brīdī notikušas modernizācijas un vismaz visur ir savilkti resnāki N vadi vai arī paralēli. Ja kaut kas ir darīts sadalnē (mainīti skaitītāji un automāti), tad varbūt arī kādu resnāku vadu ielaida... Cerams     Tā tīri teorētiski, PEN un TN-C-S ir te aprakstīts, taču tas ir diezgan abstraktos terminos - par dzīvokļiem konkrēti tur nekā nav: https://latvenergo.lv/storage/app/uploads/public/651/d6f/bdc/651d6fbdcd037368924782.pdf   16.lpp ir īpaši interesanta, bet tā arī vēl arvien nav pilnas drošības par to punktu, kurā oficiāli un bez iebildumiem ir atļauts dalīt PEN uz PE un N.

nu tie vecie merša motori arī nenobraucami

vai nu procesu nevarot sagaidīt, uzdod lielāku čadu un parauj to brāgu iekš produkta, procesa laikā.

kanārijas auto nerūsē-pārējais viss nomainīts!

Tur daudz kas smieklīgs Pats tādu sīku, vecu aķi nekautrētos sev ielikt vecā UPSī un pieslēgt pie tā rūteri, lai internets neraustās kopā ar elektrību, bet nu tam man tagad ir citi risinājumi.

nobraukums sasniedz 7 000 000 kilometru 18          Ilustratīvs attēls - Mercedes Benz 250 W123 Foto: Ekrānbilde no Youtube.com iAuto | 2.jūlijs 2024 12:50 Ja var ticēt izdevumam Teneriffa News, Spānijai piederošajā Grankanārijas salā strādā Mercedes-Benz taksometrs, kas sasniedzis 7 miljonu kilometru nobraukumu.

šitam pamuļķim nevajag atbildēt ......, nekad neko nesapratīs ....

Tāpat kā izmeklētāji, prokurori utml., kuri izskata pedofīlijas lietas?😉