man šodien pirmais 100..uz beigām ..kājas smeldza....bet strava saka ka PB uz 100...arī zemes ceļi labi, nav dubļu, velo nepievīla:
ummī vēl ledus, bet citā līcī arī peldsezonu atklāju + labi iesvīdumu izmazgāt
un smuki visas apdzīvotas vietas izrotātas:
un ja brauc ar ķiveri - visi sportisti sveicina
Ja tu gribi teikt, ka vakareiropā visi ir pārcilvēki, bet rītaeiropā visi ir zemcilvēki, tad tev sanāk arī sevi pie tiem otrajiem pieskaitīt 💁🏻♂️
Man tā nešķiet, l0hi un p1darasi ir visur, nu jā, Eiropas šajā galā to varbūt ir mazliet vairāk, vai tie vairāk izpaužas tieši autovadīšanas manierēs nevis citur.
Tur jau tie *ūdi, ka vakareiropā brauc kulturāli, kopš auto izdomāts. Bijušajā padomijā un socvalstīs joprojām uzskata, ka likumi ir domāti, lai tos tīši pārkāptu.
Kaut kādi eksāmena jautājumi nemainīs mentalitāti - man ir dārgāka/lielāka mašīna, es varu darīt kā man liekas pareizi un ejat malā.
Ilgu laiku braukāju šeit Latvijā uz darbu 40km uz vienu galu. Kruīzs, 105kmh. Lidoja man daudzi garām. Un citi vēl noskatās it kā es viņam nezinu ko būtu izdarījis.
Jā, atzīstu, pats citas piektdienas labā garastāvoklī lidoju 150kmh, bet ja bija kāds smagais vai vienalga kas, piebremzēju un sekoju līdz varu apdzīt nevis "par katru cenu", savādāk būšu lohs.
Nu un viņš tev gandrīz ielika sānā, tapēc ka testa neiekala testa jautājumus no galvas, vai tapēc ka vienkārši pofig? Un nekas tur neko nemainīs.
Vai tie kas pārsniedz ātrumu, nezin ātruma limitus?
Vai tie kas brauc dzēruši nezin ka nav atļauts braukt dzērušam?
Noteikti vairāk jautājumi testā par ātruma limitiem atrisinātu problēmu, acīmredzot nezin kādi tie ir.
Īpaši vairāk palīdzēs jautājumi par cik precīzi metrus no pieturas nedrīkst stāvēt, nevis kapēc.
Viens šitāds man kā reiz šonedēļ teorētiskā stāvvietā gandrīz ietesa teorētiskajā kreisajā sānā.
O jā, tas "viens šitāds" tobrīd brauca ļoti droši un ļoti pārliecināti. Šķiet, ka pat nepiebremzēja.
Biju domājis tizleņus uz velosipēdiem. Tizleņi pie bundžas stūres, protams, tā kā tu saki.
Es nebūtu tik cinisks un nesauktu to par optimālo variantu, bet citādi - tieši tas, ko vēlējos pateikt.
Tā jau arī UK ir. Ja māki braukt, piesakies braukšanas eksāmenam un kārto. Pietam to var 17 gados.
Tik braukt viens pats ar tām tiesībām nevar līdz 18 😂
Neviens jau neliedz zināt ceļazīmes tāpat. Vienkārši UK vairāk pieņem ka tā ir tevis paša atbildība zināt/nezināt tās zīmes.
Bet nu galu galā jau svarīgākais ir rezultāts. Var jau kaut Šekspīru likt citēt eksāmenā, ja tas dod labākus braucējus un braukšanas kultūru, tad kapēc nē?
Andri, UK iegūtās tiesības sāk līdzināties Ēģiptē vai Indijā iegūtajām, nē, nu ok, mums pārāk grib kāst naudu, bet nu ceļa zīmes ir jāzin. Esmu par Verstapena/Nīderlandes variantu - 18 gadi ir - uzskati, ka māki braukt, ej kārto eksāmenus, nekādu kursu un obligāto braukšanu.
Jāsāk jau droši vien ar to ka WH-1000XM jau ir 6 paaudzes.
Bet nu ceturtā paaudze darbojas bez problēmām lietojot katru dienu vairāk kā 3 gadus. Aķis ganjau nav tir labs cik iesākumā, bet grūti jau salīdzināt.
Vecākas WH-1000XM3 ar darojas vēl ilgāk, bet tās netiek lietotas tik daudz, jo pārsvarā mājās.
5tā paaudze neesot diezko laba konstrukcijas ziņā.
Nu varbūt viņi pateiks, ko/kā pārbaudīt vai sakopt. Varbūt pateiks, ka "jā, mikrofoniem ir ierobežots dzīves mūžs un efektivitātes samazināšanās ir normāla parādība."
Par WH-1000XM vai jebkurām citām - jābrauc, jāmēra.
Brutāli nokāva to bateriju? Jebšu tām austiņām viņa pati par sevi ir štruntīga? Jebšu lietoja tās ausis pa 5-10 stundām dienā 5 gadus no vietas pirms baterijas nomaiņas?