Japāņi, tur vismaz 10 gadiem vēl būs jāpaiet, lai parādītos kas jauns 😂   Lai ietaupītu meklēšanu   Bet nu kā var redzēt saraksts nav pilnīgs, vai precizāk mazliet novecojis, jo arī KIA EV5 funkcija ir.

vismaz BYD nāk jau standartā!

nepamanīju, vai slikti meklēju, Toyota bZ4X Touring SUV Electric (379 hp) AWD EV Executive liekas vispār elektrības atdeves funkcijas nav

Tur jau nevajag nekādu kruto, tikai pašai lētākajai Air nav (vai EX Plus LV gadījumā). Visiem pārējiem ir. Bet nu reāli jau tai Air tāpat nekā nav, tāka nez kas viņu pērk, paši trakākie 'santim-mīlētāji'.

kā piemērs tas bija, jā. kia ev5 Nedomāju ka visi pērk GT sēriju, vai kāda tā krutā sērija, kurā viss ir iekļauts ir cilvēki, kas vēl vagus bez siltumsūkņa pasūta un ar vismazāko bateriju

Kas tas, Kia EV5? Pie manis nemaz tādu papildus opciju nepiedāvā. Ja vien nepērk pašu lētāko modeli, tad nāk jau standartā. 

ja paņem ar ta'du opciju, tad ir reku, drusku pat lētāk nekā iepriekš rakstiju plus vēl rozete-dakša jānopērk  

Tāds no swe atvedis savulaik

Es jau saku pie manis. Te tādas 'biržas' cenas nav. Kāda ir pa tādu lādē. Bet nu ar tipisku mājsaimniecības lietošanu gadā var ietaupīt ap 700 - 1000. Ja savi paneļi tad vēl 200 - 400.   Bet nu vai tas tā vērts, tas jau cits jautājums. Lielākai daļai jaunu EV tak ir un nekas papildus nav jāmaksā.

auto elektrības atdošanas funkcija nav standart opcija, rakstiju jau iepriekš, par to ir jāpiemaksā un jābūt no rūpnīcas jau uzstādītai

Kādu naudu? Ja auto fīču atbalsta, tad daždesmit eur par rozeti? BSR elektrokartingus Madonas posmā lādēja no 2 kibertrakiem. Arī Jelgavā, izrādās, problēmas ar uzlādes jaudu un no tīkla aķi lādējas baigi lēni. Kartingi gan zvērā iet; kosmsisks skats - lido un tikai riepas skan.

pa to naudu gandrīz tads sanāk, klusi strādā utt. Skaļak strādās tas pats gaisa kondiķis nekā ģenerators   birža pat zemākās izmaksās reizēm

Nu ja auto lielākoties stāv pie mājas un ir pašam savi saules paneļi, un pat ja arī nav un lādē no tīkla, tad jau izdevīgi. Vismaz pie manis pa nakti var ladēt ar 0.10kwh, un vakarā vai pa dienu atdot atpakaļ tīklā, vai lietot no aķa elektrību kad ir 0,30+ pa kwh.   LV jau elektrība neko nemaksā, tad droši vien nav izdevīgi un vērts ņemties.

Nē, teltī/nojumē blakus mašīnai. Kad 30+ grādos visa diena jāpavada pie kādas kartingtrases, baigi noderētu. Ēna ne visur ir pieejama. Mašīnā visu dienu sēdēt var, bet nav forši. Bet tāpat labāk, kā visu dienu iekšdedzi gandrīz tukšgaitā darbināt, kā liela daļa manu hobijkolēģu.

nu ne jau mašīnā, lai dzesētos ?   tādu ?    

Atkarīgs, kā lieto. Man ir situācijas, kur mobilo kondicionieri labprāt vasarā ņemtu līdzi un no auto barotu.

3,5 Kw, vismaz dažiem   opcija ir , BET tā nav standarta fīča, vismaz dažiem modeļiem ko zinu. maksas pasākums, vidēji papildus no 500-800€ iebūvēta opcija auto, lai tas  atdotu elektrību,  plus ja ņem oriģinālo dakšu vēl papildus 400€🤦‍♂️, ja ņem kādu kreiso, tad liekas no 35€ sākas. Vai ikdienā tā elektrības atdošanas funkcija vajadzīga EV? domāju nē. Pa to naudu iespējams ģenģeri +- labu nopirkt, no kura domāju lielāka jēga.

Nu jau piedāvā Demo Version (English)  par $1,000 , pilnā versija $100,000 . Web lapa bišķiņ pārtaisīta.

Nu, jā. Vienmēr ir bijuši skaļi.

Kaimiņm tiko piešķīlām 14 gadus nostavejysu dizeļ ģeni ar tikpT vecu degvielu....pieleca..un noslapa pec 5 min jo kraniņš bija aizaudzis...iztīrijām+ jauna degviela..rūc, bet nu jā skaļš psc