Nēnu ja nebūtu ceļa no Jpils uz Rīgu, tad tur ar neko nevestu un neviens nebrauktu.

Bitkoinus🤣🤣🤣.

Ak nē, būs jāver ciet Koncentrācijas nometnes jo ļaunie antisemīti par daudz sāk iebilst....  

domāju ka ja būtu tik ērti organizēti ,kā omniva,tad jau to baļķu kravu uzrīgas ostu sūtītu no jēkabpils. vai arīuzkrautu bolt vīriņam zaļajā kubā.

Ko tur čīkstēt, uzbūvēs un miers. Ganjau atradīsies ko vest. Varbūt ja padārdīsies iespēja, tad vedīs kautko, ko nemaz tagad iedomāties nevar. Plus nav jau tā ka tikai LV tas vilciens interesants. Ganjau igauņi izdomās ko vest, tie šeptīgāki.

Atslēgas vārds 😉.

Tapēc ka distance maza? Nav jēga pārkrāmēties. Būtu lielāks gabals, varbūt būtu izdevīgāk ar vilcienu.

Andri, kā Tu domā, kāpēc no J-pils uz Rīgas ostu visi kravas ved ar fūrām/konteineriem nevis pa dzelzceļu?

uz lielvārdi pat man patīk braukt ar vilcienu.braucu ļoti bieži,ja tikai nav kāda manta jāved. nez cik ilgi luxexpres uzpērnavu brauc.vai uz tallinu

Mana pagalīte italo disco ugunskurā  

Starp citu, speciālisti 😉, jūs ziniet, ka brīvvalsts laikā līdz Rīgai un Daugavpilij bija Eiropas platuma sliežu ceļš? Pa to pašu uzbērumu. Gan jau muļķīgs jautājums - kas tieši (kuras olas) traucē(ja) līdzīgi rīkoties tagad. Gan jau atbilde būs -  "neefektīvi". NARP nebūs "darba".

Nu tipiskos tomātus/gurķus vest no Polijas. Ko tur fūres ar fūristiem bezjēgā dzenāt. Salaspilī izkrauj un ved līdz Centrāltirgum vai Rimčikam. Varbūt pat malku var līdz Vācijai aizvest, lai nav jābrauc tukšā uz to pusi. 😂

Ja viņš salīdzina mūs ar Ķīnu, tad galīgi nav ņemams nopietni. Protams nē! Vēl orālajam seksam 🤣.

Vaitad tad vilciens tikai tam būs derīgs?

Un to var izdarīt ar VILCIENU par 16 (vai 32?) jardiem, tad nez vai tas ir ekonomiski efektīvi. Bet "efektīvi"gan! Pilnīgi noteikti.

o, jauns cīkstonis čatā pievienojies. Jurkins, Andža vairs nebūs pārī, bet varēs 3-way maukt kūleņus ar Juri.

Maz jau ticams ka daudzi īpaši brauks uz Berlīni. Bet ja jātiek ar sab. transportu no Ogres uz Rakveri. Tad kādas ir opcijas? Brauc ar vilcienu no Ogres uz Rīgu, tad ar autobusu uz lidostu. Tad lido uz Tallinu, kur atkal brauc uz centru (vai tur vilcieni pietur pie lidostas?), lai ar vilcienu tiktu uz Rakveri. Katra pārsēšanās aizņem laiku, plus jāatstāj kautkas rezervei, ja nu kavējas vai kas cits notiek. Visa tā ņemšanās ar somu pārbaudēm, iekāpšanām izkāpšanām utt. Beigās brauc visu dienu. Rezultātā vieglāk aizbraukt ar auto. Bet galā nonāc kā izspiesta jāņoga pēc 5 stundu brauciena. Bet ja uzreiz var pārsēsties no vilciena uz vilcienu, tad tas to pasākumu paātrina. Plus ja lielāko gabalu tas vilciens pārvietojas daudz ātrāk ka auto viduvējais.

Pašam neliekas, ka ir vēlme salīdzināt impi ar pirkstu? Jeb kāds te ir nolēmis vairoties ģeometriskā(nepalīdzēs, mož kaut kād logaritmiskā🤣) progresijā?   Labi, vilciens jau ir labi. Bet kas fascinē. <> Da mums tak Eiropa naudu dos, čupām, nē, vagoniem, da pofig kā uzcelsim, tā tak Eiropas nauda, galvenais apgūt... upssss, izrādās, ka pašiem naudiņa kaut kur jāatrod... vai, vai, vai manu vai! A ko nu! </>  

no pekinas uz šanhaju braucu 3 stundas,.900km.nez vai uz berlīni tik ātri varētu aizbraukt.nemaz negribētu uz berlīni braukt.londona vai parīze vairāk pievelk. domāju ka latvijā tas būtu lēnvilciens.

Nez, vai turpmākajā epopejā kāds žurnālists atļausies sākt uzdot jautājumus - cik liela varza NARP šo gadu laikā ir nodarbojušies ar masturbāciju un cik naudas par to iztērējuši.🤣 Protams, ka ātrs vilciens ir lieliski. Pie nosacījuma, ka ar tā "būvniecību" nenodarbojas efektīvie un lietderīgie.