Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'renault'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Par boot.lv forumu
    • Foruma noteikumi
    • Raksti
    • BOOT.lv foruma informācija
    • Biežāk uzdotie jautājumi (BUJ)
    • Akcijas, pasākumi un jaunumi
  • Datortehnikas programmatūra un operētājsistēmas
    • Windows
    • Unix, Linux, BSD utml.
    • MacOS, Un cita Apple programmatūra
    • Programmatūra un interneta servisi
    • Programmēšana
    • Vīrusi, spams, spiegu programmas
  • Datortehnika
    • Datoru komponentes
    • Monitori
    • Datortīklu tehnika
    • Printeri / Skaneri
    • Portatīvie datori
    • Apple Macintosh datori un cita produkcija
  • Tehnika
    • Foto
    • Videokameras un video apstrāde
    • Audio un audio tehnika
    • SatTV, ciparuTV
    • Televizori / DVD, Blu-Ray tehnika
    • Kabeļi, akumulatori un citi aksesuāri
    • Dārza tehnika, apkure un ūdensapgāde
    • Virtuves un mājas sadzīves tehnika
    • Cita tehnika
  • Mobilie tālruņi / Radio ierīces / Internets / GPS
    • Mobilie tālruņi, viedtālruņi un planšetdatori
    • Mobilo sakaru operatori
    • GPS
    • Citas RF ierīces
    • Interneta provaideri
  • BOOT.lv tirdziņš
    • Pārdod
    • Pērk
    • Maina
    • Publiskais tirdziņš visiem
    • Atdodu par velti
    • Darbs, vakances, pakalpojumi
  • BOOT lietotāju DIY projekti
    • BOOT lietotāju IT/elektroniskie projekti
    • Overclocking jaunumi un jautājumi
    • Citi DIY projekti
  • Juridiskie jautājumi
    • Pirātisms un autortiesības
    • Darba ņēmēju tiesības un pienākumi
    • Patērētāju tiesības
    • Citas juridiskās lietas
    • Veikali, norēķini, bankas, kredīti
    • Nekustamais īpašums
  • BOOT.Lv diskusijas
    • Tehniska rakstura diskusijas
    • Izglītība, kursi, sertifikāti
    • Neietilpstošas tēmas par sadzīvi
    • Humors
  • BOOT.LV
  • GAMEZ Forums
    • Ražots Latvijā
    • Diskusijas par un ap spēlēm
  • BOOT.Lv Auto / Moto / Velo
    • Auto modeļi (BMW, Audi, Opel, Žiguļi u.c.)
    • Auto remonts, serviss, "šķūnings"
    • Satiksme, policija, fotoradari, CSN, autosports
    • Auto, velo, moto SPORTS
    • Auto un to daļu sludinājumi
    • Velosipēdi, mopēdi, skuteri, motocikli, kvadricikli

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Found 2 results

  1. Atbilstošāku foruma sadaļu neatradu (uzsvars uz "šķūnings ) Ziemā paņēmu vienu lētu auto ar ko braukāt uz darbu. Auto ir 2007. gada Renault Megane 2. ar 1.6 bīdeli (~113zs) , manuālis, un galvenais - gāzēts. Salīdzinoši tehniski labs, būtiskākais, ka rūsas nav kā suga. Šitiem kaut kā Renault ir pacenties, pie tam, arī spārni šai Renault paaudzei priekšā ir no plastmasas. Salonu gan nāksies kārtīgi pucēt (t.i. sēdekļi jāizmazgā), jānomaina fāzu regulators kloķenei, braukšanai netraucē, tik nedaudz grab, kā arī trīsreiz jāšķiļ, tad aiziet. Nu jā, līdz ar to reizēm ček endžine deg. Bet ir jau nopirkts vajadzīgais, tik jāsamaina, pie vien arī zobene un viss pārējais ap to. Pēdējā laikā aizdomas, ka būs jāmaina tomēr arī sajūgs ... lai gan vēl īsti nevar saprast. Audio perfekcionisitiem tālāk nelasīt. Es brīdināju. Plāns ir tikai sataisīt tā, lai kaut cik skan, jo sākotnēji tiešām bija traģiski, bet ausis vēl galīgi neesmu sabeidzis. Bet ne par to īsti tēma. Saņēmu auto ar kaut kādu Panasonic CD aparātu, durvīs Blaupunkt koaksiāļi. Iepriekšējā uz darbu braucamajā bija Pioneer ar BT/USB, kurš pārceļoja uz šo, Panasonic uz to, lai uz pārdošanu kaut kas ir. Tā kā skaļruņu vietas durvīs, šajā auto gan diezgan paaugstu, kas nav slikti, bet toties oriģinālais vērsums uz leju, līdz ar to augšas diezgan vājinātas. No otra auto (Renault Grand Scenic II) man stāvēja plauktā oriģinālie pīkstuļi, kurus tad arī ieliku šajā auto. Faktiski labākie kas šai paaudzei nāk, jo ir no Cabasse sistēmas. Kaut kāds uzlabojums radās. Pīkstuļu vietas šie auto tīri labā vietā, paneļa tālajos stūros. Jā, sanāk strādāt uz atstarojumu pret stiklu, toties sanāk paaugstu un tālu, kas skatuvei nāk par labu. Arī oriģinālie vadi tur jau ir. Tik cik bija jāiesprauž viss savās vietās. Lielākais trūkums bija tāds, ka basu praktiski nav, pie lielāku skaļuma kaut kādi dīvaini kropļojumi parādās. Pa aukstumu tik cik biju apskatījies, ka tur kaut kādi Blaupunkt, domāju, nu mazums kas, tie jau nobeigti vai kas. Palika tagad silts, sestdien izlēmu atjaukt vaļā. Izskrūvējot skaļruni, pavērās šāds skats Otrā pusē vēl "labāk" Loģiski, ka tur nekas normāli skanēt nevarēja. Es zinu kāpēc tas bija darīts. Šiem modeļiem ir problēmas, ka kaut kā ūdens tomēr mēdz tecē uz skaļruņa, pēc tam gar skaļruņa apakšu vēl durvju kabatiņā. Lai gan šim vēl iepriekš bija jau oriģinālais jumtiņš apgriezts. Kādreiz iz stāvējis kaut kas lielāks, lai gan, varbūt pat arī šiem koaksiāļiem magnēti bija par lieli, lai tos ieliktu. Oriģināli tur tiešām sekla tā vieta. Katrā gadījumā neredz nekādas nopietnas audio šķūninga sekas šajā auto - ne ka bijuši kādi barošanas vadi vilkti vai tml. Tātad, tā kā tas ūdens tek, tad kāds no iepriekšējiem saimniekiem kārtīgi atrisinājis problēmu ar ūdens tecēšanu uz skaļruņiem. Varbūt problēmu nebūtu, ja sekotu Renault brīdinājumam Tā kā man mūzika svarīgāka, visu to likvidēju. Uztaisīju, protams jaunus jumtiņus no pelēkās kanalizācijas caurules un visādām citādām lietām. Ceru ka būs OK. Šķūnīti atradās daudz pieredzējuši DLS R5A basinieki. Šis jau trešais Renault, kurā tie darbosies. Skaļruņi ar pazemu jutību, bet, koplektā ar pazemu Fs priekš 13cm un paaugstu Qts (vai tik nebija tuvu 1), ir tīri labs basa efekts pat bez subja (nav runa par korektu basu, bet kaut ko līdzīgu datoru 2.1 "supersistēmās", lai gan šeit tomēr skanējums korektāks). Pieslēdzot pirmo skaļruni un jau pārbaudot, vai viss OK, un pagrozot, skaņa kādā brīdī zuda. Oriģinālais Renault spraudnis likvidēts, pieliktas standarta "lāpstiņas". Tinu vaļā savienojumu, tur tikai "skrutka". Saņemos, atrodu lodāmuru. Salodēju. (Jā, nav labākais lodēšanas paraugs, bet sieva jau sen sauc pusdienās). Fonā var redzēt arī nelielu pakojumu. Atradās viena neliela loksne krājumos, to tad arī izlēmu uzlipināt pretī skaļruņiem uz durvju ārējā bleķa. Pakojums diezgan vājš oriģināli, ber Renault izmanto maz klipšus, un ir daudz kārtīgas skrūves. Protams, tagad beidzot ir bass. Nav arī nekādas graboņas. Kārtīgāk pakot vajadzētu tikai tāpēc, lai uzlabotu tīri skanējumu. Pīkstuļiem pašlaik līmenis ir pa augstu (jutība labāka). Ar ekvalaizeri mēģināju nedaudz nodzīt lejā. Ir nedaudz labāk. Arī vidi Tālāk apsveru divus variantus, neparedzot ārējos pastiprinātājus un daudz neiespringstot ne ar darbu ne naudas ziņā. 1. Saveidot labāku filtru starp esošajiem skaļruņiem. Kaut vai uztaisīt vājinājumu uz pīkstuli. Tur gan oriģinālais kondensators (1.pakāpes filtrs) kaut kur bija diezgan iekšā, līdz ar ko sarežģīti tikt tīri pie pīkstuļa tiešajiem izvadiem. Man pat kaut kur oriģinālie DLS filtri stāv šķūnīti, kurus varētu pamēģināt. Tad varētu piemeklēt kādu vieglu skaļruni ar 2x4omu spolēm, kuru pielikt pie maģa jaudas izejas kā subi. Var jau būt, ka arī tad citus midbasus var piemeklēt., arī ar labāku jutību. 2. Otrā auto man uz paneļa stāv SoAudio SO 55neo http://www.soaudio.de/55.html no laikiem, kad vēl uz audio kaut cik iespringu. Tos varētu pārcelt uz šo auto, pīkstuļos uz to, kā nekā šis man tagad ir ikdienas auto. Varētu arī pārceļot tur esošais Pioneer DEH-X5900BT, kam ir arī laika kavējumi un procis. Tad iebarot platjosliniekus no priekšas kanāliem, midbasus no aizmugurējiem kanāliem (līdz ar ko šajā joslā varētu uzlaboties pat skanējums). Kaut kā tā. ... laikam tukšs Mēness pašlaik ...
  2. Atļaušos šo izdalīt no http://www.boot.lv/forums/index.php?/topic/111624-lietotaju-audiovideo-sistemas Kaut kas skanošs parasti ir arī iekš auto. Katram, līdzīgi kā mājas, ir savas prasības. Citiem, kā man, mājās audioizvirtībām nav vietas (vismaz pašlaik, lai gan miera nav), līdz ar to man kaut kas labāks ir iekš auto. To, kas tur ir, klausos ne tikai braucot. Šī nav mana pirmā pieredze liekot kaut ko skanošāku iekš auto. Šis pēdējais variants bija tāds pamatīgs kompromiss, t.i. pēc iespējas mazāk pārveidot pašu auto, un saglabāt iespēju salikt atpakaļ visu kā bijis, kad nu pienāks brīdis mainīt šo auto. Auto – Renault Grand Scenic, kam iekšā bija labākais, kas tam no rūpnīcas iespējams – Cabasse. Tajā ietilpa – 6 disku mainītājs panelī, kas spēj atskaņot MP3, navigācija, kā arī iebūvēts zilzobis. Protams arī skaļruņi, subis gan nekāds nē. Iepriekšējais saimnieks bija uzlicis verķi aipodam (DENSION), kas to varēja lādēt, bet nu signāls gāja pa FM. Tā kā tur kvalitāte nekāda, un man tikai kaut kāds 2GB pieejams, kurš tik vai tā netiek lietots, tad tas man galīgi neaktuāli. Kādu pusotru gadu cietos, mocījos ar MP3, kas sarakstīti ripuļos. Pagājušā vasarā vairs neizturēju. Bija jau doma, kaut ko pēc iespējas vienkāršāku vienbrīd saveidot, jo it kā varot tam aparātam arī saveidot lineāro ieeju, bet kārtīgi visu pārdomājot, saņēmos bik nopietnākam pasākumam. Sāku ar oriģināla maģa pārvietošanu. Tā kā tas nodrošina to, lai uz ekrāna būtu bilde no navigācijas, tad panelī esošo aparātu (faktiski 6 disku mainītāju ar vadības pogām, pārējais ir zem priekšējā pasažiera sēdekļa) pārvietoju uz cimdu nodalījumu. Jaunais maģis ir Kenwood KDC-BT53U. Tam ir arī zilzobis, lasa WAVus (man svarīgi), ir laika aiztures/kavējumi uz visiem kanāliem, ir divas USB pieslēgvietas, ja vajag var arī kādu CD ielikt, ekrānam un pogām maināms apgaismojums praktiski uz jebkuru. Kas pats galvenais, nav dārgs ar tām visām iespējām. Sākumā bija tikai maģis pieslēgts pa tiešo pie oriģinālajiem skaļruņiem. Šim nolūkam vajadzēja vilkt vadus skaļruņiem no maģa līdz priekšējā pasažiera sēdekļa apakšai. Kā jau iepriekš minēju, panelī ir tikai faktiski disku mainītājs, pats radio, pastiprinātājs ir zem tā sēdekļa. Te jau bija iespēja izmantot kavējumus, t.i. varēja uz sevi saregulēt skatuvi kaut cik. Maģī ir arī filtri līdz 250Hz, ar kuriem arī paņēmu nedaudz nost pašus zemākos basus no oriģinālajiem skaļruņiem, lai nemokās. Tad tika piepirkta 64GB USB atmiņa, kurai arī atradās smuka vieta cimdu nodalījumā. Pēc tam tika iepirkts pastiprinātājs – PDX-V9. Tas nodrošina visu ko man vajag. Pirmkārt jau to, ka neaizņem daudz vietas. Bija doma likt kādā krāmu nodalījumā, kuri šim auto ir arī grīdā, bet beigās izlēmu likt tajā pašā cimdu nodalījumā, jo tur vieglāk visus vadus savilkt un vieta arī pietiek. Vieglāk arī tikt klāt pieregulēt, t.i. izmantoju past. esošos filtrus, jo maģis nepiedāvā visu nepieciešamo. Past. jauda ir, var teikt, vairāk kā man vajag. Tam ir 5 kanāli, 4 platjoslas, viens subim. Tā gan visi ir ciparu kanāli, tā teikt, līdz ar to mazā kastītē (A4 izmērs) ir daudz jaudas. Pie tam, internetā varēja lasīt, ka tas viss arī vēl tīri pieklājīgi skan. Te jau past. iekš auto. Apakšā speciāla pamatnīte no saplākšņa, kas nopūsta ar tipa to, ar ko pūš auto apakšu pret koroziju, akmeņiem utml. Visi vadi pienāk tur no aizmugures. Tā arī šī past. viena no labajām īpašībām, ka visi vadi ir vienā sāna, un priekšpusē man sanāk visi regulatori. Virs tā past. redzams pārvietotais oriģinālais verķis. Rezultātā bardaciņā vēl paliek vieta visādiem krāmiem. Priekšas skaļruņi man jau visādi bija krājumos no agrākiem laikiem. Uz paneļa oriģinālajās vietās ir SoAudio SO55Neo platjoslinieki. Oriģinālās vietas šim auto tīri sakarīgās vietās. Skaļruņiem nāca līdzi savas restītes, ar kurām pat beigās izskatās it kā nekas speciāli nebūtu likts. Šamie atskaņo visu no kādiem 400Hz un augšu. Līdz ar to tiek nodrošināts tīrs skanējums visā šajā joslā, jo nav vēl kaut kur pa vidu dalījums uz pīkstuli. Skaļruņi lai arī mazi un it kā mazjaudīgi, bet var iegriezt arī tā, ka ir par skaļu. Zemāk, joslu apmēram no 80-400Hz atskaņo DLS R5A basinieki. Tie 13cm skaļruņi. Ielikti oriģinālajās vietās. Durvis nopakotas savā ziņā pēc minimuma. Arī nekādus speciālus podiumus netaisīju. Šis ir šīs sistēmas lielākais kompromiss, un šovasar, iespējams, situācija tiks labota, jo šī ir šīs sistēmas vājākā vieta. Roks toč neskan kā vajag, jo tā saucamā kika ta nav. Nedaudz mēģināju ko labot laižot subjus augstāk, bet tas nav tas. Mājās mētājas vieni 20cm TB midbasi. Iespējams būs tie, ja nesaņemšos un neuztaisīšu no tiem mājas akustiku, kam tie arī tika pirkti. Kā jau minēju iepriekš, dalījums starp šīm joslām tiek veikts ar past. iebūvētiem filtriem, pasīvie filtri šajā sistēmā netiek izmantoti. Uz katru skaļruni ir savs pastiprinātāja kanāls. 80Hz uz leju atspēlē, protams, subji. Lai tie nebūtu pārāk „smagi” pēc sava skanējuma, un viens arī šķita par maz , tad ir 2x10” Gladen Audio RS 10. Subis taisīts, lai var ātri izņemt, jo auto tomēr tika pirkts dēļ ietilpības un 2 sēdvietām bagāžniekā. Vēl tik jāapvelk ar smuku audumu, kas jau nopirkts, tik kaut kā neesmu tam pieķēries. Kaste slēgtā, sienas pamatā no 18mm saplākšņa, priekšējā no 21mm (varbūt par vairāk, neatceros). Tagdad jau arī subja kaste aprīkota ar diviem rokturiem, lai var ērti pārvoetot, un skaļruņi ir uz sēdekļu pusi, jo pašlaik nekādas restes aizsardzībai nav, un tā ir drošāk. Visādas citas bildes Rezultātā ir tīri laba skaņa, arī oriģinālā navigācija strādā. Auto funkcionalitāte praktiski nav cietusi. Šī arī nav tā sistēma, kas rīb pa kilometru, skaņa ir tieši salonā. Kaut kas jau ir arī ārpusē, ja kārtīgi iegriež, bet ne tam tā taisīta. Aizmugurē vai tml. nekādu skaļruņu nav un nebūs tāpēc ka tiem tur nav jābūt (mana pārliecība), ja tik tā nav arī video sistēma. Nu tā īsumā, ieskatam un kaut kas savādāks starp citām tēmām šeit.
×
×
  • Create New...