Tik jautājums, kurš grib braukāt ar 90to gadu velo?

Tas Cannondale M400 tāds interesants variants, labs sākums priekš vintage projekta. Savā laikā 90'o beigās viens no krutākajem brendiem. Patīk tās izslīpētās alumīnija šuves. To vēl tai laikā arī KLEIN darīja. Orģināli M400 nāca ar cieto cro-mo dakšu. Pārdevējs biki nolohojies ar sēdekļa trubu, tā jāliek ar puļķi uz aizmuguri. Attēlā M400 no 1999. gada kataloga.

Deviņdesmito vidus Extreme Pіste. Zolīds double butted crmo rāmis. Kļūdains apraksts, izmērs ir L. Kopumā oriģinālā komplektācija (M560 grupa (pārslēdzēji, šifteri, rumbas), klaņi, bremzes), izņemot dakšu, oriģināli jābūt cietajai. Es pircēja vietā pajautātu, vai šķūnītī nemētājas un nevar dabūt līdzi. Bildēs redzu ka bremžu kluči, ķēde un kasete nav jauni, "sagatavots sezonai" šeit nozīmē nomazgāts ar karčeri un nomainīta aizmugurējā pārslēdzēja trose. Velo no tā laika labā gala, kādi parādās retāk. Lai arī prasa ieguldījumus, labs variants, ja gribas ko tādu. https://m.ss.com/msg/lv/transport/bycycles/mountain/jxkkb.html    

Šis rāmis tavam augumam ir vienu-divus izmērus par mazu. Braukšanai ar taisnu muguru pareizāk būs klasiskāks kungu velo, nevis mtb celt stūri debesīs un garināt ar ragiem. (ne)droši tādā nozīmē, ka ar rokām uz šādiem ragiem tu nevari acumirklī aizsniegt bremzes. Tad jau labāk, ja uz šī paša velo, ar vēl augstāku iznesumu vai Aist tipa stūri panākt, ka tev rokas ir vēlamajā augstumā, bet bremžu un ātrumu sviras ir turpat, nevis stāvu zemāk. Ja turklāt tu neesi ļoti viegls, ir risks rāmim tur nogurt un plaisāt. 15cm būtu droši.     Bet žogs taču zems. Kur problēma.

Cannondale M400 CAAD2 (1996-1999 kkur, Google AI tā saka) ar 00to gadu Shimano low end virsū, bet viss ļoti svaigs izskatās   https://m.ss.com/msg/lv/transport/bycycles/mountain/bdledi.html   "Cannondale M400 hardtail "L" 3x8 speed Rāmja izmērs "L" 172-185 см Svars 14.5 kg Rāmja materiāls Cannondale Advanced CAD2 Aluminium Dakša SR Suntour XCM 60, coil spring Stūre Cannondale , 3D-forged alloy, 31.8mm clamp, 6-degree rise Stūres iznesums X-PRO Mission 100mm, 6 Degree Bremzes ShimanoV-brake Riteņa kasete Shimano CS-HG50 8-speed-11-36T Aizmugurējais pārsledzējis Shimano ACERA 8 speed Priekšējais pārslēdzējis Shimano Deore Ķede KMC X10 with Missing Link Priekšējie zobrati Shimano ALTUS FC-M311-42T 170MM 7/8-speed black Centralais monobloks Shimano BB Klāņi Shimano ALTUS Pedāļi MTB Allu Dirt Sēdeklis New Century Body Sport Sēdekļa stūte SR Suntour 30, 9 Aploces shining rims AM-30 26", Doble Wall Riepas Maxxis Larsen , 26x2.0 Labā stāvoklī. Rīgā."

Daudz slinkums rakstīt, bet īsumā- priekš manis gana ērti un droši. Man augums ir 194 cm ar nedaudz sāpīgu muguru, un pārsvarā patīk nesteidzīgas pavizināšanās pa Ogres HES dambi līdz Saulkalnei, ar regulāru nopeldēšanos. Lēnai braukšanai ("sēdus" pozicijā) tie ragu pagarinātāji ir pietiekami ērti, ja vajag pasteigties- stūrēju ar "pamatstūri"- bik zemāk. Par to beņķa rori- precīzi nemēriju, bet kautkādi 7-8 cm ir- notur droši. Stūre joprojām amortizē- vidēji mīksti. Man ir OK. 

Šodien aizminos aizminos pāris km tālāk par tām ogļu raktuvēm. Pa ceļam Blaenavon Ironworks. Apmēram 18 - 19. gadsimta metalurgs. Nebij nekā maksājama līdz, lai tiktu iekšā. https://en.wikipedia.org/wiki/Blaenavon_Ironworks    

Par stūres ragu pozīciju drīkst? Kaut ko tamlīdzīgu es redzu uz Latvijas opju velo jebkurā Latvijas vietā. Un man nav saprotams, kā tas var būt ērti un droši. Ragi kā tādi, tā kā tie būtu paredzēti - cita runa. Vēl varu izteikt jautājumu vai šaubas, vai dakša arvien funkcionē kā amortizators, un cerību vai novēlējumu, ka beņķa stute ir vismaz 10cm iekšā rāmī, bet citādi cienījams velo.

Normāls gāžamais aparāts. 

Cik nu smuks, bet padzīvojis Peugeot ar Al rāmi un Deore mehāniku. Par groziņu @ Co droši varat paņirgt, bet tas atbilst manām nesteidzīgām un praktiskām vajadzībām.

Pie tādiem ādas sēdekļiem arī velo vajag sabūvēt atbilstoši smuku. 

Man tas B33 iepatikās uzreiz un patīk joprojām 😘. Tik dārgi, kā norādītajā linkā gan nebija- nopirku Ebay praktiski nelietotu- ap 40 Eur. Trūka savienotājelements starp beņķi un vertikālo stuti, bet gana saderīgs man jau bija krājumos.    

Nu man ir tāds stereotips priekštats, ka latvju opji brauc ar šādiem, kā bilde. Pie buržuju opjiem, protams, savādāk.

Atkarībā ko sauc par "sportiskajiem". Jā, ir Cambium sērija, nu bet ādas B17 tomēr ir "sportiskāks" par B33.   Un opji nedrīkst būt feinšmekeri, vai?

Galvenais kuli tajās atsperēs nesaspiest

Izskatās pēc Brooks B33. Maksā kosmosu. https://www.brooksengland.com/en_eu/b33.html Tas jau ir mazāk opju beņķis, cik velo feinšmekeru benķis. No Brooks populārākie, liekas, ir B17. Tik ar tiem ir tā, ka vai nu patīk vai nevar ciest.

Jā, tik tas ka Brooks paši visus 'sportiskos' variantus, tāpat taisa no gumijas.

vaski, nostiepjošo atsperu regulācija, utt. ...

Tik tas ka vajag nobraukt vismaz kādus 1k kilomerus, lai ādas beņķis 'pielāgojas' pakaļai. Tad vēl sviedri, lietus utt  Ādas beķņkis visdrīzāk nav tā labākā izvēle plus/mīnus sportiskai braukšanai. Par atsperēm vispār nerunājot 😂

pirms 3 stundām , base7 teica: Šeit būs lietuviešu klausītāko (pēc Kantar datiem) tas "lietus" radio kaut kas līdzīgs mūsu "Skonto"? Leišiem gan "LRT" tikai 5.vietā,mums pirmie divi lr2,lr1