Jump to content

Shimano GRX


AndrisBB
 Share

Recommended Posts

jā, man līdzīgas sajūtas :D ok 8 / centrējumu var pārbaudīt neņemot ratu nost, olu grūtāk noteikt :D tam stends var derēt

Link to comment
Share on other sites

Varbūt kādam nemetājās nojāta dakša RockShox Judy Silver. Es vakar mainīju kājā eļļu un dumper saplēsu, viņu ņemot ārā. LV vispār tādu detaļu nevar dabūt, bet ārzemju veikalps ilgi jāgaida.

Link to comment
Share on other sites

Jā šis ir tas. Arī skatījos, bet viņiem nav uz vietas.

Tik populāra dakša, bet reāli ir grūtības to sūdu nopirkt.

Link to comment
Share on other sites

31.03.2026. , 14:55, osscar teica:

+ rotorus vēlams šad tad attaukot ar tehnisko spirtu vai ko tādu.

Tev pēc tādas procedūras bremzes nepārstāj strādāt?

Laikam nolažoju ar apkopēm/eļļošanām, droši vien trāpīju rotoram. It kā sakopu gan rotoru, gan klučus, bet bremze tāpat "slīd" - stingrāk piespiežot, ratu var sabloķēt, bet normāli bremzēt negrib.

Stulbākais, ka, labu gribēdams, "attaukoju" arī priekšējo rotoru - tad arī priekšējā bremze pazuda :( 

  • Haha 1
Link to comment
Share on other sites

Nē nekad nav tā bijis. Ar tehisko spirtu un tīru salveti pāris reizes pāreju pāri un miers...

Klučus nevar sakopt..var dedzināt ar degli, bet imho tāpat iekšā draza sasūcas, tas ir neizbēgami ..nezinu kādi tev kluči...es no aļika 12 pāru kitu pasūtīju...mainu kad sāk čīkstēt vai nebremzē gana labi...1 eur par pāri,var mainīt kad vajag.

Edited by osscar
Link to comment
Share on other sites

Bet ja ratu var sabloķēt, tad jau nav tik traki...bar pašu rotoru ar smilspapiru ne parak rupju pariet pari un tad notirit velreiz...

Link to comment
Share on other sites

Pirms 14 minūtēm , osscar teica:

Bet ja ratu var sabloķēt, tad jau nav tik traki...

Iedomājies pasmagu ledus plāksni, kas iespiesta starp plaukstām - viņu var "nobloķēt" un noturēt, bet īsti nevar ar turēšanas spēku plašā diapazponā nokontrolēt to, cik lēni viņa slīd no plaukstām ārā.

Apmēram tā varētu raksturot to bremžu darbību - spiežot diezgan stingri, disks izteikti slīd, bremzēšana ir vāja. Tad kaut kādā brīdī tomēr sanāk piespiest gana stingri, lai nobloķētu.

Braukšanas laikā ir diezgan traki, nevar normāli nokontrolēt to bremzēšanas spēku - vai nu vāji, vai nu nobloķē.

 

Pirms 26 minūtēm , osscar teica:

Klučus nevar sakopt..

Nu nav jau tā, ka es viņus izpeldināju tajā eļļā. Internetos raksta, ka varot ar spirtu notīrīt un mazliet noslīpēt ar smilšpapīru.

 

Pirms 26 minūtēm , osscar teica:

nezinu kādi tev kluči...es no aļika 12 pāru kitu pasūtīju...mainu kad sāk čīkstēt vai nebremzē gana labi...1 eur par pāri,var mainīt kad vajag.

Kaut kādi oriģinālie Hayes, kas nāca līdzi bremzēm. Varētu būt šādi semi-metallic - https://www.bike-discount.de/en/hayes-stroker-ryde/ryde-comp/radar-disc-brake-pads. Viens pāris maksā vairāk nekā tas tavs 12 pāru kits… Čīkst tikai tad, ja supports nav nocentrēts pret disku - tad pret čīkstēšanu brauciena laikā palīdz vāja bremžu spiespiešana :D 

Link to comment
Share on other sites

Nu visticamak nav tā saucamā modulācija..tas arī atksrīgs no kluču un rotora materiāla. Ar metāliskajiem tā ir luekas neņem -un uzreiz pa nažiem 🤪 gumijotie ņem pakapēnisku, bet nav tik asi un dilst ātrāk...nezinu man ikdienai gumijotie laikam labāk patīk nekā metāliskie..šķiet man uz tektro bremzem tādi bija savulaik.

Edited by osscar
Link to comment
Share on other sites

Nav ne jausmas, kā ņem vieni un kā otri kluči. Zinu tik, ka "vēl pirms nedēļas bija OK, tagad pēkšņi nav OK" :D Tās pašas priekšējās vēl vakardienas braucienā varēja ļoti labi nokontrolēt, bet pēc diska "tīrīšanas" slīd… Nu un nekad iepriekš ar viņiem nav bijis tā, ka "liekas, ka neņem" - varēja ļoti labi piebremzēt pavisam nedaudz, mazliet vairāk, tā vidēji utt.

Edited by binary
Link to comment
Share on other sites

1 stundu atpakaļ, osscar teica:

rotoru ar smilspapiru ne parak rupju pariet pari

Nezināju un negribēju tev ticēt, bet interneti saka jā, ja uz rotora ir "uzcepums" ko šķīdinātāji neņem, 120-180, 120 man tomēr šķiet brutāli, 180 varbūt, es mēģinātu varbūt 240, pat 320, un arī tikai tad, ja skaidrs, ka ir attaukots cik iespējams un problēma nav arī klučos.

Link to comment
Share on other sites

AndrisBB
Posted (edited)
1 stundu atpakaļ, binary teica:

bet pēc diska "tīrīšanas" slīd…

Nu tapēc jau bremzes ir 'jāpierīvē' pareizi, savādāk ne velna nebrezmzē.

Ja vēl kluči/diski piedeguši, tad skaidrs ka slīd.

 

 

 

 

 

Edited by AndrisBB
Link to comment
Share on other sites

AndrisBB
Pirms 38 minūtēm , 138 teica:

ja uz rotora ir "uzcepums" ko šķīdinātāji neņem

 

Disk Brake clīneri noņem krietni labāk. Ne pilnībā.

 

IMG_2248.jpg

Link to comment
Share on other sites

AndrisBB
pirms 1 stundas , binary teica:

Nu nav jau tā, ka es viņus izpeldināju tajā eļļā. Internetos raksta, ka varot ar spirtu notīrīt un mazliet noslīpēt ar smilšpapīru.

100 reizes mēģināts un tas nelīdz necik vai uz vienu/diviem braucieniem. Ja kautkās eļ'veidīgs is sasūcies tanī klucī, tad nekāda slīpēšana nelīdzēs.

Link to comment
Share on other sites

To slīpēšanu laikam iesaka ne tik daudz pret eļļām kā pret "pārstiklojušos" ("glazed") virsmu vai nevienmērīgu nodilumu.

 

Pirms 24 minūtēm , AndrisBB teica:

Nu tapēc jau bremzes ir 'jāpierīvē' pareizi, savādāk ne velna nebrezmzē.

Ja vēl kluči/diski piedeguši, tad skaidrs ka slīd.

It kā nekas piededzis nav. Kluči gan bija spīdīgi, bet pēc spirta tas spīdīgums pazuda.

 

Par "pierīvēšanu" - laikam jāpamēģina… Netālu no mājām kā reiz ir 200-300 metrus garš lēzens nobrauciens. Kaut kādus video paskatījos, kur minēja, ka tā "pierīvēšana" aizpilda mikrospraugas diskos… Varētu būt, ka, tīrot diskus, tas "aizpildījums" izmazgājās?

Link to comment
Share on other sites

AndrisBB
Pirms 3 minūtēm , binary teica:

It kā nekas piededzis nav. Kluči gan bija spīdīgi, bet pēc spirta tas spīdīgums pazuda.

Vaitad tas 'pieaugums' būtu uz aci redzams?

Link to comment
Share on other sites

AndrisBB
Posted (edited)

Tāk uzdod kārtīgi ar smilšpapīru, tāka noņem mazliet materiālu un pamēģini 'iebraukt' atpakaļ.

 

Nez diskiem kā tādiem nekad broblēma nav bijusi, parasti jau kluči pie vainas. 

Tad vieglāk jaunus uzlikt, kā mēģināt 'salabot' vecos.

Nav lēti, tiko pirku - 20 15 pa pāri. Bet nu ja reizi pavasarī, tad jau nav pasaules gals.

Edited by AndrisBB
Link to comment
Share on other sites

AndrisBB

Nu vai kā osccar, nopērk pa $ gabalā veselu kasti un īpaši nestreso. Ja jau bremzē, tad bremzē. Tad var kaut katru mēnesi mainīt.

Link to comment
Share on other sites

Pirms 38 minūtēm , AndrisBB teica:

Disk Brake clīneri

Un to sastāvā ir kas, maģiski feju nanovēmekļi?

Link to comment
Share on other sites

AndrisBB

Kāda starpība kas tur sastāvā? Ja jau tīra mazliet labāk, tad tīra.

Link to comment
Share on other sites

Kaut kāda mistika ar tām bremzēm… Vakar šķita, ka kaut ko sačakarēju arī priekšējai, ka sāka "slīdēt", bet šodien priekšējā pati no sevis atsākusi strādāt nevainojami :D

 

Aizmugurē izņēmu klučus, viegli paslīpēju ar P150, uzliku atpakaļ - jau strādāja daudz labāk nekā pirms tam (pēc sačakarēšanas). Aizbraucu uz to vietējo "nobraucienu", tur kādas 5-10 reizes nobraucu, viegli turot bremzes, tagad ir OK.

 

Ar hēbeli arī problēmas vairs nav novērotas. Laikam jau pie jaunām bremzēm vēl netikšu :D 

  • Haha 1
Link to comment
Share on other sites

Protams pēc tīrīšanas jāļauj nožūt,plus jāpiebrauc nedaudz . Patreiz šos lietoju:

IMG-20260403-WA0045.jpg

IMG-20260403-WA0046.jpg

Link to comment
Share on other sites

Es atšķirību nejūtu,, bremzē ok...vienkārši liekas sviests,ka mazs bremzu klucis maksā kosmosu. Ja auto bremzu klucis  maksā..hvz...15 eur un no tā var 500 velo klučus uzražot 🤪 ja ne vairāk

Edited by osscar
  • Patīk 1
Link to comment
Share on other sites

1 stundu atpakaļ, osscar teica:

Ja auto bremzu klucis  maksā..hvz...15 eur

Auto bremžu klučiem cenu diapazons ir gana plašs, mierīgi vienam un tam pašam auto var būt gan par €10, gan par €200.

 

1 stundu atpakaļ, osscar teica:

un no tā var 500 velo klučus uzražot 🤪 ja ne vairāk

Manuprāt, drīzāk kādus 100, *varbūt* 200.

 

Svara ziņā vispār google saka, ka auto bremžu klucis sver ap 350g, velo - ap 15g. Ja skaitļi pareizi, tad svara ziņā atšķirība ir štrunta ~25x.

  • Patīk 1
Link to comment
Share on other sites

Velo jau arī plašs diapazons cenā .bet tā vidēji..nu nez šķiet 2 standarta kluči auto sver vairāk par 300gr videjam auto..nu tā man šķiet..2 izmetu nesen..bija smagi...bet ta salidzinajumam. 

Link to comment
Share on other sites

Pirms 15 minūtēm , osscar teica:

Velo jau arī plašs diapazons cenā .

Nu bet par to jau arī ir runa - saki, ka dārgā gala velo kluči ir dārgi, un salīdzini ar lētākajiem auto klučiem ;)

 

Tie ~350g ir vienam klucim.

Velo ~15g arī ir vienam klucim.

Edited by binary
Link to comment
Share on other sites

Nezinu rīt nosvēršu, brt domāju ka 2 velo kluči sver 15gr...un 2 mašīnas ap kg ok 500 pārspīlēju..

Link to comment
Share on other sites

AndrisBB

velo klucim jau visa izmaksa visdrīzāk pašā ražošanas procesā, sapakošanā utt.

Tur varētu būt 5x vairāk vai mazāk materiāla, bet no tā tas cenu nemainīs.

  • Patīk 1
Link to comment
Share on other sites

AndrisBB
Posted (edited)

Uzliktu tos RX4+ clonus un nekādi pārsteigumi, bremzē jūtami labāk.

Vairāk gan jūtams kad vajag lēnām noripot no stāvāka kalna, teiksim pie krustojuma, pavism cits kampiens.

 

Uzlikās un atgaistojās bez īpašām problēmām. Tik visi Bleed Bloki bij pa lieliem un nācas pieprintēt vajadzīgajā biezumā.

Priekšā pamēģināju 8mm un aizmugurē 8.5mm. Tas pus milimetrs īstenībā dod būtisku atšķirību, kā bremžu ručkas uzvedas.

 

PXL-20260404-153753174.jpg

 

PXL-20260404-153806438.jpg

 

PXL-20260405-133832388.jpg

Edited by AndrisBB
  • Patīk 2
Link to comment
Share on other sites

Minam pa auksto aprīli...šodien pirmais gandrīz aprīļa 50nieks..

Link to comment
Share on other sites

AndrisBB

Pie manis šodien kautkādi +25, bij doma izmest kādu 25km līkumu, bet pārāk ilgi sanāca darbā aizsēdēties.

Varbūt rīt.

  • Patīk 1
Link to comment
Share on other sites

Skābīgs aprīļa sākums...

calendar_share_20260408_224656.png

Labāk iesaki labāko velo nomu uk ,būšu Londonā pāris dienas..santander appu uzliku ..ir kas labāks? Tur dīvaini nosacījumi..atļauti īsi lidz 1h braucieni un tad jāliek nost un jāņem cits..

Link to comment
Share on other sites

Pasūtīju tomēr aftermarket klučus savām Hayes… Un V-brake "boosteri" priekš dēla velo, varbūt palīdzēs.

Mīt tādā laikā galīgi nav vēlmes :D 

Link to comment
Share on other sites

tas būsteris tak palielina  itkā "rāmja" stingrību...imho apšaubāms variants...vieglāk jau nespiedīsies tapēc...jāliek hidrauliskie V brake :D  Man svaigi V brake ļoti viegli spiedās kamēr jauni - ar izjaukti saeļļoti + jauna trose - apvalks + ručkas ar vajag iztīrīt...pašas V brake asis ar vajag saeļļot uz kā viņi stiprinās.  

Link to comment
Share on other sites

Nu šoreiz to arī vajag - novērst rāmja locīšanos. Tas priekš bērna velo. Rāmim aizmugurējā daļa, kur stiprinās bremzes, ir no super-plānām caurulēm.

 

Tās slikti/grūti strādājošās v-bremzes ir uz sievas velo.

  • Patīk 1
Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
 Share

×
×
  • Create New...