Search the Community

pie negatīvām temp, aktualizējas auto topiki. piemetīšu ar vienu vito 2007 115 cdi 2.2 automāts 4x4 panelī sāk mirgot esp abs odo taho slēdzas laukā, ātrumi neslēdzas, max 3000 rpm. elm327 stāsta par can network erroriem ja noslāpēt, ļauj iedarbināt pēc minūtēm 20 akb un tā kontakti ok ir crerība ka ātrumkārbas štekeris būs vainīgs, ir tur tāds, kas šiem mirst. Vēl kādam esot atradies kāds sabojāts vads. Pārējie mainījuši ABS/ESP blokus, kārbas "kontaktu plati" - dārgi. uzmanību jautājums: kas var skanēt pie dzinēja bloka vadītāja pusē. pastāvīgi pīkst ieslēdzot aizdedzi. atradu, ka var apklusināt izraujot releju "x4" runet atradu ka relejs esot uz aākp vadības bloku... relejs apvilktais:https://www.dropbox.com/s/ziro1ynqs7vt8mb/IMG_2...7598652.jpg?dl=0 pīkst kautkur tur:https://youtu.be/uEMdIMtqxs0 tā smuki uz 1000Hz tā pīkstēšana imho nav normāla un agrāk tādas nebija. teorētiski ja relejs bija bojāts, tur dažreiz veidojās zummera effekts... paga, kā viņš veidojās? ieslēdzoties, viņam pazūd + vai - un viņs izslēdzas, atkal iegūst kontaktu tā vibrē. bet tad pats relejs manāmi skanētu.. tur apakšā ir kāds sūknis, elektrisks vārsts? Labprāt iepazītos ar MB Star (vai kā sauc to verķi, vai tā ķīniešu analogu) īpašnieku Mārupes apkaimē, piedāvāju regulāri tikties, par atlīdzību, protams.

Sakarā ar jauna auto iegādi tiek tirgots vecais bērītis 2001. gada Mercedes C240 W203 Elegance komplektācijā. Šādas opcijas: - 2.6L V6 M112 dzinējs ar vidējo patēriņu 9L/100km ārpus pilsētas - nobraukums 208k. Nevaru 100% apgalvot, ka nobraukums ir patiess, jo ar 85k parādījās no Itālijas ģimenes lokā, bet pēdējie 10 gadi ir droši. - Manuālā 6-ātrumu kārba - Dalītā klimata kontrole - SkyBrake imobilaizers - 4. paaudzes gāzes iekārta, kas uzstādīta 2013 g. un nobraukts 50k, jeb 50% no resursa. Regulāri veiktas apkopes un mainīti filtri. Patēriņš uz gāzi ir ~11l/100km. - Brigestone 16" vasaras riepas uz standarta lietajiem diskiem. Atlikums 3mm un 5mm. - 16" Ziemas riepas GoodyYear Ultragrip 9 uz metāla diskiem. 2 riepas pirktas pagājušā gadā, otrām vēl vismaz 6 mm atlikums. Bonusā 2 ziemas riepas ar 4mm atlikumu. - Apskate līdz 2018.g. jūnijam. - ir visu veikto darbu vēsture Domenikss un Autofavorīts kopš 2011.g. - iepriekšējos 2 gados veikti pamatīgi ieguldījumi nomainot bremžu diskus, eļļas sūkni, pastiprinātāja sūkni, zobsiksnu utt. - pirms 2 gadiem autiņš līdz pusei pārkrāsots. - 10 gadus pēc kārtas apskate iziet ar pirmo - oriģinālais maģis aizvietots ar Pioneer SD/USB aparātu. Varu arī dot līdz oriģinālo maģi. Nepieciešami ieguldījumi: - tuvākā laikā jāmaina eļļa (8L) - ir problēmas ar apgriezieniem un jaudas trūkumu. Visas pazīmes norāda uz vakuuma problēmām, jo piemēram, nomainīt degvielas filtru 2 nedēļas bija pilna jauda un pēc tam atkal viss palika tāpat. Šādā režīmā braucu jau gadu, vienīgais ārdīties nevar un nevar pilnu jaudu izmantot. Laika trūkuma dēļ nebija vēlme nodarboties ar to. - šur tur rūsa grib līst ārā, bet ar pirkstu caurumu neizdosies izbakstīt. - aukstā laikā parādās ESP kļūda. Braukšanu nekādīgi tas neietekmē. - iespējams priekšējais lukturis būs jāmaina, jo izkorodējuši pagrieziena lampiņas kontakti. Kaut kā man izdevās iebāzt lampu, bet otrreiz tāds joks nestrādās. Otrs lukturis ir jauns, kas mainīts pēc sīka negadījuma. Pārdots

Sveiki, kādu laiku jau sāku domāt par automašīnas iegādi, jaunai mašīnai nesanāk, tādēļ vēlos dzirdēt viedokļus par divām mašīnām starp kurām es veidoju savu izvēli. mani interesē viedokļi par AUDI A6 2.0D, 2.7D un 3.0D, kā arī par Mercedes S320, izlaiduma gads 2006.-2008. apm. 10'000-15'000LVL robežās. Būšu priecīgs dzirdēt, uzturēšanas izmaksas - tie ir remonti, apkopes, degvielas patēriņi utt, +cik lūztoši vai izturīgi, no kā jāizvairās utl.